1) Ist eine BMW S1000 RR zu Leistungsstark gleich nach der Fahrschule . 2) Bin ich mit dem Motorrad dann 2 Jahre in der Probezeit?

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8 Antworten

Für die meisten Fahrer ist so ein Bike ihr ganzes Leben lang zu Leistungsstark. Die Regelelektronik bei dieser neuen Generation Sportbikes verhindert zwar daß es dich sofort schmeißt, aber verhindert auch dauerhaft,  daß du fahren lernst.

Wenn du so ein Bike jemals beherrschen willst kannst du davon ausgehen, daß du mindestens  6 Jahre Trianing und 3 verschiedene Trainingbikes mit aufsteigendem Anspruch an den Fahrer brauchst.

Geeignete Maschinen für den ersten Schritt wären z.b. ne Suzuki SV650S oder ne Honda CBR600F.

Für viele "Normalfahrer" wäre die CBR mit ihren 98PS sicher schon zu heftig. Aber wenn du mal ne S1000RR beherrschen willst mußt du schon ein wenig mehr Talent mitbringen. Also stehst du die CBR oder brichst das Projekt ab ;o)

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Zu Frage 2 (die Frage 1 wurde ja hinreichend beantwortet)

Nein du bist dann nicht in der Probezeit. Deine Probezeit hat damals mit dem B begonnen und nach 2 (oder 4 Jahren...je nachdem^^) geendet. Es gibt nur eine Probezeit. Du strebst ja anscheinend den Direkteinstieg in A an, also so, dass du theoretisch ab 24 dann direkt alles fahren darfst. (ob es sinnvoll ist, haben ja schon andere beantwortet). Eine erneute Probezeit gibt es aber nicht.

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Wenn Du bereits Erfahrungen im Umgang mit Zweirädern hast, dann liegt es an Deinem persönlichen Fahrstil und Sinn für Sicherheit / Risiko, ob Du eine solche Maschine "überlebst".

Eine große BMW fährt sich ganz anders als ein Leichtkraftrad. Die BMW ist schwer, fällt anders in eine Kurve, benimmt sich völlig anders beim Bremsen und natürlich - beschleunigen.

So gesehen ist das schon eine Umstellung, auf ein solches Motorrad zu steigen. Aber gehen wird es schon, solange Du Deine Vernunft über den Gasgriff entscheiden lässt und die Sache langsam angehst.

Ich halte die BMW für eine zwar schnelle und sportliche Maschine, aber im Vergleich zu manchen japanischen "Wuthockern" für eine gutmütige Alternative mit Touringqualitäten.

Eines steht fest: sich umbringen kann man ebenso gut mit 27 PS.
Mach eine Probefahrt und schau mal, wie Dir die BMW so liegt.
(Nachdem Du den Schein hast, versteht sich)

Grüße, ----->

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Kommentar von Awesome95
21.01.2016, 21:32

Ja also ich bin kein "Adrenalinjuckie" und denke auch es kommt auf den Fahrer an . 

Nur wie ist es mit der Probezeit habe ich dann wieder eine 2 Jährige frisst ? 

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Kommentar von Effigies
22.01.2016, 00:33

Ich halte die BMW für eine zwar schnelle und sportliche Maschine, aber im Vergleich zu manchen japanischen "Wuthockern" für eine gutmütige Alternative mit Touringqualitäten.

Du hast 100% keine Ahnung was die S1000RR für ein Rakentenmopped ist.

Die hängt auf der Rennstrecke jeden Japaner z.z. ab. Und du kannst die absolut ned mit den Modellen der K-Reihe vergleichen. Die sind zwar ähnlich stark aber haben einen völlig anderen Charakter.

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wenn du schon 24 Jahre alt bist, kannst du dann direkt die Klasse A machen, und musst NICHT 2 Jahre warten.

So ein Ober-klasse ist nicht ganz billig, Anschaffung ist das eine, aber für Ersatzteile, Werkstatt und Reperatur kommt auch ordentlich was zusammen.

Als Alternative die 1000 Kubik Supersportler wie R1, Ninja, Gixxer oder CBR.

Oder Sporttourer wie die Hayabusa, oder Kawasaki ZZR 1400.

Etwas Fahrpraxis sollte man schon haben, eigentlihc hat fast jeder Biker sein erstes Motorrad "zersägt", und da wäre es schade wenn es dann gleich so ein teures ist.

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Kommentar von Awesome95
21.01.2016, 22:02

Ok ich guck mal rum und wieviel kosteten die von dir aufgelisteten Bikes ? 

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Die BMW S1000R ist ein abartig radikales Renngerät! Das Fahrwerk ist extrem straff, viel zu straff für deutsche Straßen, der Anzug ist gewaltig und viel zu stark für jeden Anfänger, die Bremsen sind zu giftig und für die Wartung benötigst du auch gute Reserven, ganz zu schweigen von den exorbitanten Versicherungsbeiträgen. Wenn es dich mal legen sollte, was als Anfänger mal passieren kann, hast du einen riesen Schaden und eine ganze Menge Geld aufzubringen, um allein die Verkleidung zu ersetzen. Was brutaleres und anfängeruntauglicheres gibt es auf der Straße nicht zu fahren!

Wenn du unbedingt eine Sportler willst, solltest du zu weniger Hubraum greifen. Eigentlich würde ich ganz für den Anfang eine Honda CBR 500R als ausreichend empfinden, dann kann man über eine Yamaha XJ6/Suzuki 750Gixxer und darauf Honda Fireblade zu einer S1000R aufsteigen, wenn man wenigstens einigermaßen sinnvoll und lebensfroh an die Sache herangehen will. Das sollte aber auch ein Prozess von mindestens 5 Jahren sein. 

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Hallo macht mal nicht so ein Wind. So fiel ich weiß ist die BMW frei Verkäuflich .Aus einem Moped kommt nur so fiehl raus wie man am Gashahn dreht. Zum größten teil trifft man Moped Fahrer die mit ihren über motorisierten Maschinen spazieren fahren. Wenn die Kohle da ist kaufen kaufen kaufen. Die Frage ist nur ob man damit glücklich wird. 

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Die BMW ist ein Topklassemodell mit 200 PS, damit liegst du als Anfänger schneller im Graben als du reagieren kannst. Fang am besten mit kleineren Maschinen wie einer Duke 390 oder Suzuki SV650S, halt etwas bis 48 PS (mehr darfst du mit A2 nicht fahren) anfängst. 1000 Kubik Motorräder benötigen jahrelange Erfahrung.

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Kommentar von Awesome95
21.01.2016, 21:44

Ich denke kommt drauf an wie man sich daran gewöhnt usw. dass man Fahranfänger ist ist eine Tatsache will ich garnicht bestreiten aber was kannst du noch empfehlen vllt aber ehr ab 90 PS 

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S1000RR, 200PS, heftiges Motorrad und empfehle ich nicht für Einsteiger!

Warum? Ganz einfach das sind 200PS auf knapp 207 kg (wenn das Race-ABS verbaut ist) und das ist zu viele für einen Einsteiger! 

Ich garantiere dir, der erste der aus der Kurve fliegt, bist du, weil du es noch nicht im gefühlt hast!

Wartenung, Reparaturen und Ersatzteile sind sau teuer 

Fahr lieber eine mit ca 100-115PS Krieg ein gutes Kurven gefühl und dann nach min. 4 Jahren wag dich an so ein Gerät.

Willst ja nicht von der Wand gekratzt werden, oder? 😉

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Kommentar von Effigies
22.01.2016, 00:40

So weit, so gut. Aber 100-115PS ist nun echt Blödfug. Ab 99PS explodieren die Versicherungsprämien. Und ob er mit 98PS oder 110 rumfährt macht echt fast keinen Unterschied.

Und zum trainieren würden ihm auch 70PS völlig reichen. Es gibt also keinen vernünftigen Grund über 98PS zu gehen.

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