Wer anderen eine Grube gräbt oder eine "Southstreamseidenstraße"
Putin wollte sein Gas kostengünstiger ohne den UA-Transit durchziehen - so entstand North-stream 2. Nun wollen die Chinesen ihre Waren an Russland vorbei und ohne deren Einfluss - zu dem auch Transitgebühren zählen - neu durchziehen.
Besonders relevant nach Westen - eine neue 'Seidenstraße' an RU vorbei:
Ru im Norden, der befreundete Iran im Süden könnten Ärger machen aber dazwischen ist Luft: Turkmenistan, Aserbaidschan, Georgien (per K-Meer-Fähre) und auf der Westseite die Schwarzmeerhäfen.
Will RU deswegen Odessa erobern oder alternativ zerstören?
Geht es neben a) Rache an UA wegen der vergeigten NS-Gastransitgeschichte,
b) Rache weil man als man in die NATO eingeladen wurde keine Extrawurst bekommen sollte auch
c) um die Verhinderung einer schnellen Güterverbindung Asien-Europa wenn an RU vorbei?
Könnten daher die nächsten Opfer neben Odessa bzw. Moldavien Armenien/Aserbaidschan und der Rest Georgiens sein?
6 Antworten
Naja. Wenn das auf dem Landweg durch die Ukraine gehen soll, muss es vorher durch russisches Territorium, das ergäbe wenig Sinn. Da wird man über die Türkei gehen.
Wäre also höchstens mit dem Seeweg über's Schwarze Meer so, aber wieso sollte man den nehmen wenn es auf dem Landweg geht. Und selbst wenn, dann gibt es auch Häfen in Rumänien und Bulgarien.
Alles in allem aber ne gute Sache, da Russland zu umgehen. Können die sich f*cken mit ihrem bald offenen Seeweg im Norden, braucht kein Mensch.
Über den Balkan geht es zäh, Adria und Co sind schon recht voll - daher die Angst vor einer Anlandung Odessa z.B....
Wenn Putin mit seinen Expansionszielen in der Ukraine erfolgreich wäre, würde er sicherlich postwendend die nächsten Anreiner vereinnahmen, deren Gebiete ihm Vorteile versprechen...
Ich denke sicherer ist der Seeweg über den Panamakanal und den Atlantik nach Europa
Eine alternative Route wird sich immer finden lassen. Nur die Frage der Dauer und der Kosten stehen dann im Raum.
mag schon sein, dass dies versucht wird - da sind aber noch viele Fragezeichen wie z.B. die Türkei, denn wo sonst willst du die Bahnlinie bauen
mit Russland werden sie sich nicht total überwerfen und wenn man sich die Weltkarte genau und umfassend betrachtet, sieht man, dass es im Grunde genommen den internationalen Seeverkehr (so wie er heute ist) ziemlich dezimieren würde - damit wären am Ende alle diese Verkehrswege durch China beherrscht - was glaubst du wohl, warum die USA die Verfügung/Nutzung über den Panamakanal zurück haben wollen
ein HÄHÄ in Richtung Russland wird es also am Ende nicht geben