Am 11. September ist in Dresden die Carolabrücke teilweise in die Elbe gestürzt. Der betroffene Brückenteil war für 2025 zur Renovierung vorgesehen, die anderen beiden Spuren sind bereits erneuert. Es gab keine Personenschäden. Man vermeldet „weiterhin akute Einsturzgefahr“.

Die Brücken der A 45 (Sauerlandlinie Dortmund–Aschaffenburg) gelten allesamt als in die Jahre gekommen und baufällig; unweit Dortmund wurde eine aus statischen Gründen vor einiger Zeit komplett gesperrt. In den Medien liest und hört man, dass die Anzahl der sanierbedürftigen Brücken bundesweit über 4.000 beträgt, von denen sich (2024) 220 bereits im Um- bzw. Neubau befinden.

Es ist ja nicht mehr Pflicht, dass man einen Reservereifen dabei hat. Das zusätzliche Gewicht verbraucht mehr Kraftstoff. Außerdem nimmt der Reifen auch noch Platz weg.

Wie handhabt Ihr das? Wie ist Eure Meinung zu diesem Thema?

Frage geht auch an die E-Roller-Fahrr.

Ab dem 07. Juli gilt die Pflicht, neu zugelassene PKW mit einem „Event Data Recorder“ auszustatten. Diese gilt für Fahrzeuge der Klassen M1 und N1. Umgangssprachlich ist das Gerät auch als „Blackbox“ bekannt. Es zeichnet wichtige Fahrzeugdaten auf, die bei der Rekonstruktion eines Unfalls helfen können.

Funktionsweise der Blackbox

Die Blackbox protokolliert wichtige Daten, dazu gehören etwa Bremsvorgänge und auch die Geschwindigkeit sowie die Motordrehzahl. Gespeichert werden die Aufzeichnungen aber nur im Falle eines Unfalls. Diese können dann von einem Unfallgutachter ausgelesen werden. Die Daten, die aufgezeichnet werden, werden wiederum nur im Fahrzeug selbst gespeichert. Das soll verhindern, dass Dritte direkten Zugriff darauf bekommen. Es bedarf dann der Zustimmung des Fahrers oder einer gerichtlichen Anordnung, sodass die Daten ausgelesen werden können. Allerdings könnten die Daten auch bei Werkstattbesuchen oder Hauptuntersuchungen ausgelesen werden.

Daten können gegen Fahrer verwendet werden

Die Blackbox speichert die „letzte Geschwindigkeitswarnung“. Es stellt sich nun aber die Frage, ob die Geräte womöglich auch falsche Informationen speichern könnten. Wenn beispielsweise vor einem Unfall die entsprechende Geschwindigkeitswarnung aufgezeichnet wurde, basieren diese meist nicht nur auf den Kameradaten, sondern auch auf dem vorhandenen Kartenmaterial. Und hier wird es kritisch: Denn, dass das Kartenmaterial nicht immer unbedingt aktuell ist, dürften viele Fahrer schon einmal selbst erlebt haben. Die Daten könnten also juristische Relevanz bekommen und müssten dann widerlegt werden. Dazu gehören unter anderem Beweismittel am Unfallort oder auch Zeugenaussagen. Es erscheint demnach derzeit laut Aussagen der Hersteller unwahrscheinlich, dass ein Fahrer aufgrund „falscher“ Daten beispielsweise seinen Führerschein verliert.

Die Vorteile der Blackbox

Viele Unfälle geschehen und dann ist der Schaden groß, aber keiner möchte die Schuld übernehmen und die Aufklärung ist schwierig. Die Blackbox liefert wertvolle Informationen für die Rekonstruktion des Vorfalls und hilft damit, die Unfallursache aufzuklären. Perspektivisch sollen dadurch auch Informationen gewonnen werden, die zur Verbesserung von Fahrzeugsicherheit und Fahrzeugtechnik beitragen sollen.

Die Verkehrssicherheit soll dadurch insgesamt erhöht werden. Bei rund 95 Prozent aller Verkehrsunfälle, die sich in der EU abspielen, spielt menschliches Versagen laut Statistiken eine Rolle. Tausende Menschen versterben aufgrund dieser Unfälle. Mit der Einführung der Blackbox bei Neuwagen hofft die EU, dass bis 2038 25.000 Menschenleben gerettet werden könnten und 140.000 schwere Verletzungen vermieden werden könnten.

Übrigens ist die Einführung dieser Technik seit Jahren immer wieder im Gespräch. Obwohl es dabei stets viele Befürworter gab, wurde auch immer wieder die Kritik laut, dass durch die Blackbox ein „Big Brother“ im Auto mitfährt.

Unsere Fragen an Euch:

• Was denkt Ihr über die Pflicht der Blackbox?
• Habt Ihr Sorgen, dass die aufgezeichneten Daten in falsche Hände geraten könnten?
• Wie hoch seht Ihr das Risiko, dass es aufgrund falscher Aufzeichnungen zu ungerechtfertigten Sanktionen kommt?
• Haltet Ihr es für realistisch, dass die Blackbox künftig (in)direkt die Sicherheit im Verkehr verbessern wird?
• Würdet Ihr Euch beim Fahren sicherer fühlen, wenn Ihr wüsstet, dass im Falle eines Unfalls eine relativ eindeutige Rekonstruktion stattfinden könnte?
• Was könnte sonst noch getan werden, um die Sicherheit im Straßenverkehr zu verbessern? Sollte es beispielsweise in gewissen Abständen Neuprüfungen geben oder verpflichtende Theoriekurse alle paar Jahre?

Wir freuen uns auf Eure Antworten und wünschen Euch einen guten Start ins Wochenende!

Viele Grüße

Euer gutefrage Team

Quellen:

https://presse.adac.de/meldungen/adac-ev/technik/blackbox-fuers-auto-ab-2024-pflicht.htmlhttps://www.europarl.europa.eu/topics/de/article/20190110STO23102/selbstfahrende-autos-in-der-eu-science-fiction-wird-realitat#:~:text=Menschliches%20Versagen%20spielt%20bei%20rund,reduzieren%20und%20die%20Verkehrssicherheit%20verbessernhttps://www.antenne.de/experten-tipps/verkehr-und-mobilitaet/neue-eu-regelung-blackbox-pflicht-in-autos-tritt-in-krafthttps://www.merkur.de/verbraucher/assistenzsysteme-verkehrssicherheit-eu-verordnung-anderung-juli-blackbox-pflicht-pkw-autofahrer-auto-zr-93172907.html#:~:text=EDR%2C%20ISA%20%26%20Co.%3A,Geschwindigkeitswarnsystem%20ISA%2C%20wie%20Focus%20berichtethttps://www.autozeitung.de/blackbox-im-auto-131388.html

Hi, in der Schweiz, wo ich wohne, ergibt sich bei Ferienbeginn und über gewisse Feiertage immer wieder folgendes Problem: Sehr viele Touristen durchqueren unser Land auf dem Weg ins Tessin oder weiter in Richtung Italien. Und regelmässig bilden sich durch den Kanton Uri hindurch auch Staus mit teilweise längeren Wartezeiten. Nun gibt es immer wieder Automobilisten, welche versuchen, über die Kantonsstrasse und durch die anliegenden Dörfer dem Stau auszuweichen und dadurch Zeit zu gewinnen. Um dem entgegenzuwirken, werden die Autobahneinfahrten weiter südlich durch die Kantonspolizei ab einer gewissen Staulänge jeweils gesperrt, so dass die Autofahrer gezwungen werden, die ganze Strecke wieder zurückzufahren und ganz hinten wieder anzuschliessen. Nun gibt es jedoch immer wieder Superschlaue, welche dies umgehen wollen und stattdessen über die danebenliegende Autobahnausfahrt (!) versuchen, wieder auf die Autobahn zu gelangen, sind also auf diesem Teilstück so quasi Geisterfahrer, wenn sie die Ausfahrt als Einfahrt benutzen.

Soweit die Szenen, welche sich immer wieder abspielen. Nun meine Frage: Wie ist eure Meinung zu dieser ganzen Problematik? Habt ihr Verständnis für Autofahrer, welche diesen illegalen, nicht ungefährlichen Weg wählen? Oder findet ihr die Sperrung von Autobahneinfahrten, um Durchgangsverkehr durch die Urner Dörfer zu vermeiden, ein No-Go?

Bin schon mal gespannt auf eure Meinungen.

Ich suche derzeit nach einem Auto. Dabei bin ich auf einen Seat von 2005 gestoßen. Dieser Rostet leider. Nun meine Frage: Soll ich ihn trotzdem anschauen? Oder lieber gleich sein lassen? Geht um sehr niedriges Preissegment (Übergangsauto)

Eine freie Werkstatt hat mein Auto (Marktwert ca. 5000 Euro) durch eine unsachgemäß ausgeführte und dreimal unsachgemäß nachgebesserte Reparatur am Fahrwerk (Bremse) verpfuscht - es darf nicht mehr bewegt werden, laut Vertragswerkstatt könne durch den entstandenen Pfusch und die Folgeschäden jederzeit ein Rad verkanten / während der Fahrt blockieren.

Da die Folgeschäden den wirtschaftlichen Totalschaden bedeuten, muss ich was Neues kaufen, obwohl ich den Wagen zumindest noch vier Jahre fahren wollte und einiges zum TÜV gemacht wurde, bis diese Reparatur kam. Laut dem Vertragshaus ist alles auf diese Sache zurückzuführen und kann lückenlos nachvollzogen werden.

War/bin immer Vertragswerkstattkunde, bin nur dieses eine Mal zur freien Werkstatt, weil ein guter Bekannter von mir sie führt und ich dachte, ihm etwas Gutes zu tun - er hat ewig gebraucht, die Symptome traten wieder auf und drei Nachbesserungen machten alles noch schlechter. Das Auto war zum Schluss kaum fahrbar und hat mit Ach und Krach acht Kilometer zum Vertragshändler geschafft.

Was soll ich tun, den Bekannten / freien Betrieb damit konfrontieren?

Ich will eigentlich keinen Ersatz und keinen Streit, aber ich weiß nicht, ob ich das auf mir sitzen lassen soll. Mein Auto war bis zu dieser Sache in einem guten Zustand. Es war nicht neu, aber technisch immer in Ordnung.

Im Falle eines Sturzes würde dann der Aufprall etwas abgefedert.

Wie genau würde ein Tempolimit von 130 km/h auf den deutschen Autobahnen die Lieferkettenkosten beeinflussen? Würden sie steigen oder senken und um wie viel Euro ungefähr?

Vielen Dank im Voraus!

Könnte die zuletzt ansteigende Zahl an Verkehrstoten unter Fußgängern reduziert werden, wenn es die Möglichkeit einer Chipverpflanzung gibt und Autos entsprechende Sensoren haben und z.B. abgebremst werden, wenn Fußgänger ein Hindernis sein könnten. Zumindest wenn noch genug Zeit zum Bremsen bleibt. Die Chipverpflanzung könnte natürlich freiwillig sein aber kostenlos von der Krankenkasse übernommen werden um sie attraktiv zu machen.

Hallo, ich möchte mir gerne einen Feuerlöscher für mein Auto zulegen.

Was löscht besser und was nimmt man am besten fürs Auto? Was ist für was gedacht? Kenne mich da noch nicht so gut aus. Weil auf Amazon z.B. gibt es Pulverlöscher fürs Auto aber auch Schaumlöscher fürs Auto.

Ich stelle mir das etwas komisch vor, wenn man schwerverletzt im Graben liegt und weiter Radio hören muss, weil man nicht an den Ausschaltknopf kommt

Es reicht nur , dass ein einziges mal etwas schief läuft, ein Unfall und das Kind ist wahrscheinlich tot oder hat mindestens allergrößte Verletzungen. Trotzdem sieht man viele Leute, die das machen. Den Leuten geht es doch eh nur noch ums Prestige dabei, genau wie mit Hunden. Hauptsache man wird gesehen. Und dafür wird dann auch mal die Sicherheit des eigenen Kindes aufs Spiel gesetzt.

Meine Meinung.

Hallo zusammen,

ich habe seit 4 Wochen den Führerschein und ich fahre immer noch grottig. Ich bin heute in München-City gefahren. Davor lief es gut, aber heute war ich überfordert und ich fühle mich nicht mehr so sicher. Geht das irgendwann weg? Ich bin verzweifelt. Habt ihr Tipps?

Will die Regierung nicht eigentlich mehr Alternativen zum Auto? Wieso

• Bahn soll laut Verkehrsministers erst 2050?! zuverlässig werden
• Öffentlich Verkehrsmittel in privater Hand - aber sie sollen nicht bestmöglich profitabel sein
• Entweder zu hohe Taktung von Zügen was in Ballungszentren konstant zu Stau führt oder zu niedrige (man kommt also verspätet an und verpasst seinen Anschluss)
• Der „Deutschlandtakt“ sollte heute schon vollständig umgesetzt sein - bis 2070?!
• Keine Disziplinarmaßnahmen in der Bahn - wieso verpestet regelmäßig jemand mit seinem Döner ein ganzes Zugabteil - in anderen Ländern wie etwa Japan gibt es das nicht
• Fehlende sichere Abstellmöglichkeiten für (E-)Fahrräder & Scooter für “die letzte Meile” - es gibt teilweise mietbare Boxen aber deutlich zu wenig, in den Niederlanden gibt es ganze Fahrradparkhäuser
• Gefährlich oder katastrophale Seitenwege auf Straßen (Schlaglöcher, 10000 Anhebungen & Absenkungen, Schlaglöcher, Kurve bei jedem Parkplatz, …)
• E-Scooter günstiger und kompakter als E-Fahrrad, gilt als Handgepäck in Bahn, aber auf lächerliche 20 km/h reguliert (fragwürdige Begründung: Schutz von Fußgängern aber sie dürfen sowieso nicht in Fußgängerzone fahren) - langsamer als in allen anderen Ländern! In den USA sind es 30.
• Car Sharing! Es muss nicht immer nicht zwingend das private Fahrzeug in Ballungszentren genutzt werden - spielt aber kaum eine Rolle
• Wohnen ist zu teuer! Deswegen gibt es viele Pendler

Der Verschwörungstheoretiker würden argumentieren, dass sei alles ganz bewusst so umgesetzt aufgrund des Einflusses der Autoindustrie.

Immer häufiger sieht man Autos, die im Gegensatz zu früher statt üblichen Scheinwerfern und Rückleuchten links und rechts mit ganzen Leuchtbändern fahren. Dient das nachweislich einer erhöhten Verkehrssicherheit im Sinne von "Komm mir nicht zu nahe, hier fahre ich!"? Ist etwas über bedenklich angestiegene Auffahrunfallzahlen bekannt?

PS. Antworten, die "Imponiergehabe" usw. als Grund angeben, können gleich weggelassen werden. Danke!

Das war ja auch eher Glück dass es keine Toten gab, oder?

Die EU-Kommission plant, Personen ab 70 in Zukunft regelmäßig auf ihre Fahrtauglichkeit hin überprüfen zu lassen. ADAC und Verkehrsminister Wissing allerdings sehen hierfür keine Notwendigkeit...

Die aktuelle Lage:

Im vergangenen Jahr starben in EU-Ländern insgesamt 20.600 Menschen im Straßenverkehr. Die Europäische Union möchte auf diese immens hohe Zahl reagieren und plant, die Verkehrssicherheit mithilfe einer Führerscheinreform drastisch zu verbessern. Dadurch, dass der Alltag der Autofahrer - insbesondere in den Städten - durch Staus, Umleitungen, Baustellen, aber auch andere Verkehrsteilnehmer immer anspruchsvoller wird, blickt die EU-Kommission dabei auch auf ältere Autofahrer.

Die Pläne der EU-Kommission:

In Deutschland gibt es bei der Pkw- und Motorrad-Fahrerlaubnis kein Verfallsdatum; wer den Führerschein einmal bestanden hat, ist ein Leben lang fahrberechtigt. Nur in begründeten Fällen können Überprüfungen der Fahrtauglichkeit angeordnet werden. Das Alter alleine hingegen ist bislang kein ausschlaggebender Grund. Was in einigen EU-Ländern bereits Praxis ist, könnte in Zukunft auch in Deutschland sowie den verbleibenden EU-Ländern gelten: Nach einem Entwurf der Richtlinien sollen die Mitgliedstaaten Führerscheine von Menschen über 70 auf maximal fünf Jahre befristen. Die Begrenzung von fünf Jahren könnte u.a. dazu dienen, regelmäßige Verkehrstauglichkeitsprüfungen in Form einer Selbsteinschätzung zur Fahrtauglichkeit oder ärztliche Untersuchungen verpflichtend zu machen. Die Pläne der EU-Kommission stoßen hierzulande allerdings weitgehend auf Ablehnung...

Gegenwind von ADAC sowie dem Verkehrsminister

Obgleich es mit zunehmendem Alter zu Leistungseinbußen kommen kann, ist das Unfallrisiko älterer Autofahrer nicht signifikant höher. Da sich vor allem ältere Verkehrsteilnehmer häufig durch einen situationsangepassten und vorausschauenden Fahrstil auszeichnen, hinterfragt der ADAC die Verhältnismäßigkeit pauschaler altersbezogener Eignungsverfahren. Ähnlich sieht es auch Verkehrsminister Volker Wissing von der FDP: Dieser stellt sich nicht nur vehement gegen mögliche Gesundheitschecks, sondern verweist zudem auf den Verlust von Selbstständigkeit, da ältere Menschen vor allem in ländlichen Regionen auf das Auto angewiesen sind, um Arztbesuche oder Einkäufe tätigen zu können. 

Wissing zufolge sei es unrealistisch, ältere Menschen zur möglichen Eignung eine Distanz von mehreren hundert Kilometern fahren zu lassen, wenn diese weitgehend nur kurze Strecken mit dem Auto zurücklegen. Der Verkehrsminister appelliert viel mehr an das familiäre Umfeld, um ältere Menschen hinsichtlich ihrer Fahrtauglichkeit einzuschätzen und für etwaige Tests / Untersuchungen zu sensibilisieren.

Unsere Fragen an Euch: Was haltet ihr von den möglichen Plänen der EU-Kommission? Sollte Menschen ab 70 pauschal regelmäßig auf ihre Fahrtauglichkeit geprüft werden? Was spricht dafür, was dagegen? Welche anderen Maßnahmen schlagt ihr vor, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen?

Wir freuen uns auf Eure Antworten

Viele Grüße

Euer gutefrage Team

Quellen:

https://www.tagesschau.de/inland/gesellschaft/fuehrerschein-wissing-100.html

https://www.adac.de/news/rentner-fahrtauglichkeit-fuehrerschein/

https://www.spiegel.de/politik/europaeische-union-verkehrsminister-wissing-lehnt-zwangsuntersuchungen-ab-a-f34284bb-61ef-4900-9533-bc944d575236

Ich habe mir vor einigen Jahren angewöhnt, als Radfahrer von parkenden Autos schätzungsweise eine Autotürlänge Abstand zu halten. Das sind etwa 1,20 Meter bei den längsten Autotüren. Denn Rad-Unfälle, bei denen man in eine sich gerade öffnende Autotür fährt, gehören zu den folgenschwersten und die vermeidet man damit ja ziemlich konsequent. (Die Unfälle wären natürlich viel folgenärmer, wenn Autos gegen die Fahrtrichtung parken würden, aber das wäre für die Autos relativ unpraktisch)

VIele, denen ich das erzählte, meinten, das sei zu viel und man würde nachfolgende Autos aufhalten. Ich finder aber schon länger, dass körperliche Unversehrtheit ein höheres Rechtsgut ist als die Verlangsamung eventuell hinter mir fahrender Autos, die eine kurze Zeit ihr Tempo drosseln müssen, bevor sie mich überholen können.

Nun las ich ganz überrascht, dass es Rechtssprechung vom LG Berlin Az. 24 O 466/95 gibt, nach der ein entsprechender Abstand dem Radfahrer sogar vorgeschrieben ist.

Wusste das jemand, oder seit ihr auch so überrascht?

Die EU will die Regeln zum Autofahren verschärfen. Nach den Plänen aus Brüssel müssen Senioren ab 70 künftig regelmäßig nachweisen, dass sie noch fahrtauglich sind.

Brüssel – Die Europäische Union hat eine Vision: Bis 2050 soll es in der EU keine Verkehrstote mehr geben, bis 2030 soll die Zahl halbiert werden. Ein höchst ambitioniertes Ziel, vor allem wenn man die aktuellen Zahlen kennt. Im Jahr 2022 kamen 20.600 Menschen im Straßenverkehr ums Leben. Das ist ein Anstieg gegenüber den beiden Pandemiejahren 2020 und 2021, als unter 20.000 Menschen starben. Um das große Ziel zu erreichen, plant die EU eine große Führerscheinreform, die unter anderem die Verkehrssicherheit verbessern soll. Eine der Vorgaben: Künftig soll die Verkehrstauglichkeit von Autofahrern über 70 Jahren alle fünf Jahre überprüft werden.

https://www.merkur.de/wirtschaft/rentner-eu-reform-bruessel-senioren-fuehrerschein-erneuerung-senioren-gueltigkeit-auto-fahren-92122189.html

Die Aussage:

Autofahrer und Autofahrerinnen im hohen Alter sollten sich regelmäßigen Tests unterziehen müssen.

Warum stehen bei Debatten über innerörtliche Geschwindigkeitsbegrenzungen immer nur die Zahlen 30 km/h oder 50 km/h im Raum? So als gäbe es dazwischen nichts.

Dabei empfinde ich es gerade in kleineren, mäßig übersichtlichen Straßen oft so, dass 50 km/h eigentlich zu schnell sind, während man bei 30 km/h gefühlt kaum vom Fleck kommt.

Es gibt aber nur extrem selten mal Begrenzungen auf 40 km/h.

Und es gibt aus manchen Richtungen Forderungen nach einer generellen Begrenzung auf 30 km/h innerorts, was von anderen Seiten rigoros abgelehnt wird.

Jedoch werden selbst außerorts die erlaubten Geschwindigkeiten oft feiner differenziert, da sind zwischen 50 und 80 km/h und teilweise darüber hinaus alle Zwischenstufen in 10er Schritten sehr häufig anzutreffen.

Also warum wird das innerorts so polarisiert betrachtet?

An sich eine coole Sachen, leider hört man dann aber fast nichts.

Guten Tag,

ich habe in letzter Zeit zufällig einige Senioren um die 75-80 erlebt, die im Umgang mit "modernen" Autos mit viel Technik (u.a. Mercedes B- und C-Klasse neuere Modelle, Golf Sportsvan, neuer Opel Astra) sehr unsicher wirkten und damit auch sehr unsicher fuhren, während teils an die 90 Jahre alte Leute mit einem damals neu gekauften Audi 80 oder Golf III usw. deutlich sicherer und routinierter unterwegs waren - trotz teils starker körperlicher Gebrechen. Auch ein 92-jähriger Verwandter von mir mit seinem alten Astra fährt relativ sicher und bis heute kratzer- und dellenfrei. Er sagt, sein Astra und er sind ein gutes Team.

Kann man sagen, dass "neue" bzw. "moderne" Autos alte Leute eher überfordern und sie im Falle eines Falles besser den "Alten" reparieren sollten, den sie kennen als einen Neuen anzuschaffen?

Das wäre interessant, vielen Dank!

Hi, ich muss die Frage leider nochmal stellen.

In welcher Höhe die Stangen in Relation zur Schulter und zum Hintern sein müssen weiß ich. Wir wollen die bestehenden Stangen tiefer schrauben. Wir haben keine Möglichkeit die beiden Shettys vor Abholung auszumessen oder messen zu lassen. Weiteres zum Sachverhalt in meiner vorherigen Frage.

Ich brauche eine Antwort in cm oder anderer Maßeinheit!! Wer ellenlange Verladetipps gibt hilft in diesem Fall leider nicht. Hängerbreite passt, wir verladen nicht zum ersten Mal, nur das erste Mal etwas in Shettygröße, daher passen die Stangen für so kleine Höhen eben nicht.

Bitte keine Antworten wie

• Man ein Pferd korrekt/sicher verlädt und anbindet
• Neuer Hänger/Ponyhänger muss gekauft/geliehen werden etc.

Wir wollen nichts neues kaufen, leihen oder sonstwas, wir wollen lediglich wissen auf welche Höhe wir die Stangen bei 1m Widerristhöhe Schrauben müssen.

Hi, auf welcher Höhe sollten die Brust- und Heckstangen im Pferdeanhänger bei Ponys mit 1m Widerristhöhe liegen?

Direkt vorweg: Nein, ich habe leider vor dem Abholen nicht die Möglichkeit die Shettys einfach auszumessen oder ausmessen zu lassen.

Wie hoch die Stangen von der Idee her sein müssen weiß ich, es geht hier tatsächlich um eine Antwort in Metern oder einer anderen auf dem Zollstock auffindbaren Einheit.😄

Die Fahrt ist nicht lang, ungefähr 20min bzw. 15km. Für spätere Fahrten kann ich die Stangen dann auch ggf. nochmal genau an die Ponys anpassen. Nur bei der ersten Fahrt geht's leider nicht anders, aber bestimmt kann mir einer helfen oder hat ein gleich großes Pony daheim.

Danke schon mal im voraus für eure Antworten!

Kann das sein, dass Kinder "nicht gesehen" werden können? Haben so hohe Autos keine Sensoren, die einem mitteilen, wenn man ein Kind anfährt?

Immer wieder fallen Berichte von Unfällen, die durch Senioren verursacht wurden und jetzt kommt mir nicht mit "das ist bloße Diskriminierung gegenüber Älteren". Es ist eben faktisch bewiesen, dass ältere Menschen eine höhere Reaktionszeut haben. Dadurch können sie Gefahren nicht rechtzeitig erkennen. Selbst LKW Fahrer müssen sich jährlich Tests unterziehen, um die Eignung des Führerschein eines Kraftfahrzeuges zu überprüfen. Warum auch nicht bei Senioren? Daher meine Frage: Test für Senoiren? Ja oder nein?

Hallo erstmal,

ich hatte vor einem Monat circa einen kleinen Unfall, bei dem mein Auto einem anderen aufgeprallt ist. Rechts vorne ist jetzt alles etwas verzogen und verdellt, die Werkstatt sagt es gibt ein Risiko wenn ich mit dem Auto fahre das ich angehalten werde. Ich stelle gleich auch noch Fotos rein. Ich würde nun gerne wissen: seht ihr eine Gefahr, eine kurze Strecke von 16 km zu fahren oder sollte das gehen? An der auto Funktion ist nichts defekt, Blinker gehen, Licht geht, Motor, Bremse etc alles in Ordnung.

danke im Voraus

Ich hab seit 6 Monaten den Führerschein und auf einer Autobahn wo wenig los ist liegt meine Reisegeschwindigkeit meistens bei so 180 kmh, wenn es wirklich frei, gerade und weit einsehbar ist, fahre ich auch mal 200-210 kmh. Einige finden es normal und andere sagen immer "Das ist ja total verantwortungslos/Mit so einem Scheiß gefährdest du auch andere/Du derrennst dich nochmal". Wenn meine Mutter neben mir sitzt, kommt sie auch oft mit solchen Sprüchen, wenn die Tachonadel an die 200 geht. Ich fahr immer vorausschauend und bremse ab, wenn z.B. eine Kurve kommt, ich an 2 Fahrzeugen vorbeifahre (falls jmd ohne Hirn überholt) oder viel los ist. Hab mich auch schon im Internet erkundigt und nur Berichte gelesen, wo Fahrer, die 200 gefahren sind, grob fahrlässig handelten und selbst dann auch meistens "nur" verletzt worden sind (weil man auf der Autobahn ja schwer in den Gegenverkehr krachen oder gegen einen Baum fahren kann). Hab auch gelesen, dass die deutsche Autobahn ohnehin schon eine der sichersten ist und 4mal so viel tödliche Unfälle/Mrd km auf der Landstraße passieren.

Hi Leute...ich bin gerade ehrlich gesagt echt schockiert...ich bin heute morgen ganz normal zur Arbeit über die Kraftfahrstraße gefahren und befand mich auf dem Beschleunigungsstreifen und wollte dementsprechend eine spur nach links wechseln ... hinter mir auf der Spur wohin ich wechseln wollte war ein LKW dieser war aber noch zunächst sehr weit entfernt ...aufeinmal sehe ich wie er plötzlich sehr sehr stark beschleunigt und von einer sekunde auf der anderen halb neben mir stand und erstmal ordentlich auf die Bremse und die hupe gehauen hat... ich bin grad voller schock da mir sowas noch nie passiert ist und auch meine Mitfahrer die alles mit erlebt haben waren komplett entsetzt was da passiert ist und haben mir auch nochmal versichert das es nicht meine schuld war da wie schon bereits geschildert die Entfernung bevor der LKW urplötzlich beschleunigt hat mehr als genug war um ihn ohne Probleme zu überhohlen ...

Ich habe jetzt echt angst das ich jetzt wegen ihn schwierigkeiten bekomme da er nach dem Bremsmanöver noch eine zeit auf der straße stillstand und ich leider echt nicht weiß ob er dannach noch irgendwas gemacht hat ,wie zb die Polizei oder so gerufen ,obwohl es ja nicht zum Unfall kam.

Soll ich die Sache jetzt einfach vergessen oder wie soll ich jetzt weiter vorgehen?

Ich habe echt wahnnsinnig angst das ich wegen ihm in den nächsten Tagen große Probleme bekomme ...

Bitte nur ernst gemeinte Antworten!!!

Danke schonmal im Voraus und LG

Hallo, ich soll ein Bußgeld von knapp 50 Euro bezahlen. Was mir zu viel ist. Ich wurde scheinbar angezettelt von einem Rentner mit zu viel Zeit. In der Straße kenne ich einen könnte ich sagen dass ich dort hin musste? Ich bin mehrmals durchgefahren weil es mit einen Umweg ersparte mit einer Baustellen Ampel. Muss im Mai Juni gewesen sein.

mir war das zu Beginn gar nicht bewusst, bis der Kerl gewunken hat ich dachte hat der keine anderen Sorgen. Schließlich bin ich langsam durch die Straße gefahren und habe doch wohl niemanden gestört.

Hey, ich habe bei Amazon einen billigen Verbandskasten für 6€ gefunden und würde

den gerne kaufen. Das Problem ist, dass da noch nicht die Masken dabei sind, daher

die Frage : Reicht es wenn die Masken neben dem Verbandskasten liegen? Oder muss

ich ihn öffnen und die Masken rein tun? Müssen die Masken in der OVP sein, oder

gibt es da Regeln? Vielen Dank

Servus :) habe einen Cybex Sirona (Isofix) der sich drehen lässt. Ich hab ihn immer „falsch“ herum drinnen (hinten) also so wie es empfohlen wird. Das einzig blöde ist wenn meine Kleine schläft sackt ihr Kopf nach vorne.

was meint ihr? Anderer sitz? Oder ist das kein Problem? Wenn ich ihn „richtig“ herum einbaue lässt er sich weiter umlegen. Will ihn aber eigentlich „falsch“ lassen.

...da dadurch selbst die Fahrer vom Verkehr abgelenkt werden, die in der richtigen Geschwindigkeit fahren.

--- Ergänzung:

Klar fährt man 30.. also sollte man zumindest. Aber in dem Moment wo man den Blitzer sieht, guckt man trotzdem für ein - bis zwei Sekunden, genau prüfend auf den Tacho. Also länger als normalerweise. Um auch ganz sicher die richtige Geschwindigkeit zu haben. In der Zeit könnte man leicht ein Kind übersehen, dass zwischen den parkenden Autos vorspringt.

Hallo,

wir haben in der Familie einen 24 Jahre alten Audi A4, bei dem nur noch der TÜV bis Juli aufgefahren werden soll. Der Wagen ist "fertig" und wird dann verschrottet.

Nachdem er neulich eine Reifenpanne hatte, hat er jetzt den Ersatzreifen drauf (ein guter 2019er Winterreifen und drei mehr oder weniger abgefahrene Sommerreifen von 2016), dazu braucht er inzwischen jede Woche Kühlmittel (Kopfdichtung kommt); der A4 quietscht beim Bremsen und hat sicher noch weitere Defekte,, von denen ich nichts weiß; mir fiel nur auf, die Airbagleuchte glimmt, Zünd- und Türschloss haken.

Ich bin neulich mit dem Audi notgedrungen rund 70 Kilometer gefahren und es war furchtbar. Er hat einen schlechten Geradeauslauf und ist selbst ohne Wind extrem seitenwindempfindlich, zieht kaum noch. Das Automatik-Getriebe kommt kaum in die Gänge, der Audi riecht im Innenraum nach irgendeiner Flüssigkeit, die ich nicht zuordnen konnte, aber ich kenne den Audi schon sehr lang und er riecht erst seit kurzer Zeit so penetrant. Habe mich extrem unsicher gefühlt und hatte immer Bedenken, nicht anzukommen oder liegen zu bleiben.

Mein Bruder fährt aber immer noch täglich damit rum und plant ernsthaft, diese Gurke bis zum TÜV komplett aufzufahren, egal wie. Ich jedoch halte dieses Auto für nicht mehr verkehrssicher.

Wie seht ihr das? Ist dieser Audi verkehrssicher oder sollte man ihn schnellstmöglich gegen irgendwas anderes tauschen?

Danke & Grüße!

Leider ist der Straßenverkehr weltweit ja nicht einheitlich ein Rechts- oder Linksverkehr, denn das würde sicher so manche Umstände ersparen.

Und mich wundert auch, dass man sich da im Rahmen der Globalisierung noch nicht drauf geeinigt hat, aber das sei mal dahingestellt.

Warum es also auch immer Rechts- UND Linksverkehr gibt, aber ich frage mich, warum man dann auch noch im jeweiligen Verkehr mit Fahrzeugen fahren darf, die darauf nicht ausgelegt sind.

Bei uns dürfen z.B. Engländer mit ihren Rechtslenkern fahren und wir dort auch mit unseren Linkslenkern, obwohl ich das nur ungern tun würde.

Denn aus Gründen der Verkehrssicherheit kann man eigentlich nur mit einem Fahrzeug sicher unterwegs sein, das auch auf die jeweilige Verkehrsart ausgelegt ist.

Warum ist also das Fahren mit Fahrzeugen erlaubt, die das Lenkrad auf der "falschen" Seite haben? Wie lautet der entsprechende Paragraph in der StVO und gibt es auch Länder, die das untersagen?

Denn letztlich kann man sich ja vor Ort auch einen passenden Mietwagen nehmen, was ich für die deutlich bessere Alternative halte wie das eigene Auto, wenn es für den dortigen Verkehr nicht ausgelegt ist.

Darum gehts: https://www.youtube.com/watch?v=aS2naHlIDlU

Was haltet ihr davon. Mehr Sicherheit der kleinsten im Straßenverkehr weil Mama oder Papa eingreifen können. "Verlernen" Kinder aber damit nicht sich achtsam im Straßenverkehr zu bewegen, frei nach dem Motto: Mama/Papa greift ja sowieso ein? Ist es also nicht besser dem Kind beizubringen wie man sich im Straßenverkehr verhalten muss? Oder seit ihr dafür dass solch eine Bremse ab sofort in jedem neuen Laufrad/kinderfahrrad verbaut sein muss. Irgendwann muss das Kind ja alleine draußen sein können (dürfen)...

Moin,

Wir fahren ein Auto mit sehr viel Müll im Innenraum. Und wir haben uns gefragt ob wir dafür eine Strafe bekommen würden wenn wir angehalten werden. Und wenn ja wie hoch die Strafe wäre.

LG

DER HORN

Hallo ich bin mir da etwas unsicher! Entsprechen diese Sticker der österreichischen Gesetzeslage? Oder besser gesagt darf man überhaupt Sticker an den Scheiben anbringen?

Guten Abend zusammen,

ich dachte ich stelle einfach mal diese Frage.
Mir geht es hier hauptsächlich um die hinteren Blinker bei anderen Fahrzeugen.

Mittlerweile habe ich das Gefühl sehr oft die Blinker kaum, gar nicht oder erst sehr spät zu sehen. Nachts sehe ich eigentlich jeden Blinker, keine Frage, aber mir geht es jetzt hier hauptsächlich um tagsüber, wenn die Sonne von hinten kommt.

Bei älteren Fahrzeugen, wo das Glas noch groß und gelb gefärbt ist, ist dies in der Regel kein Problem. Hauptsächlich geht es mir hier noch um Fahrzeuge, wo austauschbare Leuchtmittel für die Blinker verbaut sind und die Rückleuchten solche Klarglasblinker haben. Nachts sind sie wunderbar zu sehen, aber tagsüber mit der Sonne von hinten sehe ich die auf der Autobahn sehr oft viel zu spät! Ein paar mal habe ich mir schon Dashcam Aufnahmen von mir angeguckt um festzustellen das er tatsächlich schon recht früh geblinkt hat.

Besonders extrem ist es, wenn dieses Fahrzeug nicht auf meiner Spur ist, sondern z.B. rechts neben mir auf der Spur und auf meine Spur möchte. Selbst bei sehr genauem Hinschauen sieht man den Blinker nur sehr schwach! Sehr oft rege ich mich dann darüber auf, dass man den Blinker so schwer sieht und erschrecke mich total wie die Person in diese enge Lücke zieht!

LED Blinker sind dabei wieder deutlich besser sichtbar, hier werden dafür aber die Rückleuchten und der Bereich für den Blinker immer kleiner, sodass man ihn dann trotzdem kaum noch sieht.
Besonders krass finde ich hier einige Motorräder, wo es teilweise kaum noch möglich ist diese kleinen Blinker überhaupt noch irgendwie tagsüber wahrzunehmen.

Ich frage mich an dieser Stelle, ob ich mit dieser Meinung alleine bin, oder ob es euch auch sehr ergeht?

Liebe Leute,

meine Frage ist oben deutlich.

Details zum Fall:

• entzogen wurde mein Führerschein nach meiner Probezeit
• es war meine erste MPU
• bestanden beim ersten mal

Nun bekam ich Post das ich mein Führerschein abholen darf, jedoch wurde dieser Text vermerkt:

,,Ihre Eignung zum Führen von Kraftfahrzeugen wird abermals überprüft, wenn Sie gegen Verkehrs oder strafrechtliche Bestimmungen verstoßen sollten. Auch geringfügige Verkehrsverstöße können die Entziehung der Fahrerlaubnis rechtfertigen, wenn daraus hervorgeht, dass der Betroffene nicht gewillt ist, die im Interesse der Verkehrssicherheit erlassenen Vorschriften zu beachten"

Zudem wurde nicht weiteres geschrieben, weder eine Frist - bis wann diese gilt noch andere Details bsp.: geringfügige Verkehrsverstöße ?! Ich verstehe nicht was unter geringfügigem Verkehrsverstoß gemeint ist.

Freue mich auf Rückmeldungen vielen Dank vorab.

Bleibt gesund.

Liebe Grüße

Wollte heute hupen da so ne schnarch Nase vor mir rum fuhr ja toll ging nicht.

a Klasse w168. 😐 Will morgen fahren.

Hallo, welches Auto denkt ihr geht bei kleineren Unfällen und Parkschäden am wenigsten kaputt? Ich denke da an diese kuriosen Fälle mit 2 Unfallbeteiligten: Der eine ist deutlich kaputt und der andere praktisch unbeschadet.

Moin, hab nur eine Frage und zwar, will ich mir eine etwas größere Box (siehe Anhang

) kaufen und diese auf Hauspartys, zum See etc. auf meinem Motorrad mitnehmen. Wenn ihr die Box googelt sieht man deutlich, dass sie extrem groß ist, jedoch kann man sie mit einem mitgelieferten Gestell auf den Rücken schnallen.

Jetzt zur Frage:

Ist es im Straßenverkehr erlaubt diese Box auf den Rücken zu schnallen und nun mit dem Motorrad zu fahren? Mit einem Rucksack auf dem Rücken zu fahren ist ja auch erlaubt🤷🏻‍♂️

Gesundheitliche Risiken und das erhöhte Verletztungsrisiko sind mit dabei äußerst bewusst. LG Christian

Ich möchte mir Griffe für mein Motorrad kaufen ,woher weiß ich ,dass diese Griffe legal sind.Werden da irgendwelche Papiere oder Nummern mitgeschickt damit ich im Falle einer Kontrolle alles nachweisen kann ,oder wie sieht das aus ?

kann man sich bei einer Geschwindigkeit von 50 kmh anhand der Gurte verletzen ? weil die sich durch eine Vollbremsung schnell zusammen ziehen. Es gab kein Aufprall, nur eine Vollbremsung innerorts bei 50kmh.

Eine Freundin von mir wollte sich ein neues Auto kaufen, nachdem ihr altes Fahrzeug "27 Jahre alt", den Geist auf gegeben hat.

Da ich lange genug im Autohandel tätig war, kenne ich die Branche ziemlich gut. TÜV-Plakette heißt nicht unbedingt, dass das Fahrzeug auch wirklich verkehrssicher ist. Aus meiner Zeit, wo ich mit Autohandel zu Tun hatte kann ich sagen, dass eine Plakette mit den Papieren und den Stempeln nur eine Frage des Preises ist. Und der ist sehr gering... Wenn der Prüfer, natürlich nicht von TÜV oder DEKRA, sondern eher KÜS oder GTÜ, wegschauen soll, ist das meistens für ca. 80-150 Euro zu haben.

Obwohl ich bei dem Autohändler nur angestellt war, hab ich dort teilweise für Fahrzeuge einen TÜV, nur mit geringen Mängeln, für Fahrzeuge bekommen, mit denen ich mich selber noch nicht mal für ne Probefahrt mit roten Händlerkennzeichen, wo bei Verwendung für Prüfungs -und Überführungsfahrten noch nicht einmal ein gültiger TÜV vorgeschrieben ist, auf die Straße getraut.

Mir hat ein Prüfer der KÜS mal ganz deutlich unter 4 Augen gesagt: "Wir sind alle selbstständig und arbeiten auf eigene Rechnung. Wenn ich ein Fahrzeug durchfallen lasse, spricht sich das rum und kann unter Umständen meine Existenz zerstören. Deshalb gucke ich vielfach lieber weg..."

Habe dann für die Freundin von mir ein Auto von Privat gefunden, ich kann, zumindest aus meiner Erfahrung bei einem Autohändler sagen, wenn ein Händler ein Fahrzeug anbietet, Finger weg. Es sei denn, man hat Erfahrung im Autohandel, mal ganz davon abgesehen, dass die Autos viel zu teuer sind, der Händler will ja schließlich auch noch was dran verdienen.

Ob Okay oder nicht okay mit dem TÜV, ist ja erstmal egal, darum soll es auch nicht gehen.

Warum sind denn eigentlich viele Leute so naiv und glauben, dass sie ein verkehrssicheres Fahrzeug erwerben, nur weil eine frische Plakette auf dem Kennzeichen klebt?!?

Hallo,

ich las gerade vom Tod des Radprofis Kristof Goddaert. Er geriet mit seinem Rennrad in eine Straßenbahnschiene und wurde dann von einem Bus überrollt. Sehr traurig, wenn so ein junger Mensch stirbt. Das erinnerte mich daran, dass ich nach meinem letzten Sturz geplant hatte, meine nächsten Reifen „Schienensicher“ zu kaufen. Um so einem Schicksal zu entgehen.

Wie breit muss ein Reifen sein, damit er auch bei direktem Überfahren der Schiene in Längsrichtung nicht hinein rutscht? Mein Mountainbike-Reifen mit einer Breite von 2,0 (50mm) fährt drüber. Reicht eine Breite von 1,75 (47mm) aus, um sicher vor so einem Sturz zu sein?

Vielen Dank vorab:-)

Gilt eigentlich nicht, dass Linksabbieger immer den anderen den Vorfahrt lassen müssen?

Hab eine Frage, nämlich wollte ich mir auf Amazon diese Fußraumbeleuchtung bestellen, die 4 Klebestreifen mit 12V Anschluss. Man kann sie an und ausschalten und alle Farben stehen zur Verfügung. Man kann Effekte einbringen und natürlich auch dimmen. Meine Frage ist, ob das erlaubt ist. Also natürlich keine Party im Auto, aber eine dezente Fußraumbeleuchtung mit einer Farbe, die mich nicht blendet?

Eine Meldung, schon wieder ein paar Tage alt:

"12. April 2020, 12:55 Uhr Unfälle - Horst: Sportwagen rast mit Tempo 260 in anderes Auto -- Mit knapp 260 km/h ist ein 47-Jähriger mit seinem Sportwagen auf der Autobahn 23 bei Horst (Kreis Steinburg) mit einem anderen Fahrzeug zusammengestoßen. Laut Polizeiangaben hatte ein 63 Jahre alter Mann am Samstagabend mit knapp 130 km/h zum Überholen angesetzt. Dabei habe er den sich von hinten mit doppelter Geschwindigkeit nähernden Sportwagen übersehen. Trotz Vollbremsung schaffte es der Sportwagenfahrer nicht, die Kollision beider Fahrzeuge zu verhindern.

https://www.sueddeutsche.de/panorama/unfaelle-horst-sportwagen-rast-mit-tempo-260-in-anderes-auto-dpa.urn-newsml-dpa-com-20090101-200412-99-675403

Vorweg: Wir sind uns im klaren, dass auch da die konkreten Umstände eine große Rolle spielen werden. Ich bitte aber mal darum, "nach Aktenlage" = nach dieser Meldung zu urteilen.

Mich interessiert beides, die Rechtslage und die Meinungen. Also:

• Wie wird da ein deutsches Gericht urteilen? Kann man 260 km/h mit Blick in die Rückspiegel überhaupt noch den Abstand vernünftig einschätzen? (Mir ist mal was Vergleichbares zwischen Nürnberg und München passiert: Ich habe gar nichts gesehen, weil es da lange Senken gibt, in denen der rückwärtige Verkehr verschwindet. Aber das lassen wir hier mal beiseite.)
• Wie sehen das - Selbsterkenntnis - die "sportlichen" Fahrer (= die, die auch hin und wieder mit 260 unterwegs sind) und die Normalos hier?

Ist das Tragen eines Helmes Pflicht in Deutschland?

Ist ein Rücklicht bei Fahrrädern notwendig, damit es verkehrstauglich ist? Oder ist es ausreichen, wenn man an seinem Helm oder am Körper ein Rücklicht hat?

Ich frage deshalb, weil an meinem MTB lässt sich schwer ein Rücklicht gut sichtbar und sicher montieren.

Etwas belanglose Frage, trotzdem interessiert es mich 😅

Soweit ich weiß, ist es in Deutschland gesetzlich geregelt, dass es zwischen Rot- und Grünphase noch eine Rot-gelb-Phase gibt/geben muss. Habe aber im Kreis Bad Vilbel (neben Frankfurt a.M.) mehrere Ampeln gesehen, die von rot direkt auf grün schalten, so wie z.B. in den USA (jedoch ganz normal auf gelb, bevor es rot wird.)

Wie würde es sich nun z.B. bei einem Unfall verhalten, bei dem die fehlende Phase aus welchem Grund auch immer eine Mitschuld etc hätte?

Servus Leute, ich möchte mir bald eine 125er zulegen. Um genau zu sein eine Malaguti XSM 125. Diese hat statt ABS, als Bremssystem CBS verbaut. Bremst man also mit der Vorderbremse, wird hinten automatisch mitgebremst.

Nun kommen wir zu meiner Frage. Was passiert bei einer Vollbremsung mit CBS? Sowas ist nunmal schon sehr gut zu wissen für Gefahrsituationen

Ich danke euch wenn ihr mir helft wäre das super

Pro und Contra

Hey

Ich habe mal gehört, dass Einspuren in der Schweiz einen wichtigen Wert hat. Meine Frage bezieht sich auf das unten stehende Bild. Denn gehen wir davon aus, ich möchte nach Rechts (roter Wegweiser) abbiegen, kurz vor dem Ampel fängt die Sicherheitslinie beim Velospur an, darf man da trotzdem eingespurt bleiben? Oder was ist das korrekte (was in der praktischen Prüfung verlangt wird) vorgehen?

Freundliche Grüsse

Hallo,

Privat bin ich bei einer roten Ampel bis ich die Reifen vom vorderen Auto nicht mehr gesehen habe vor gefahren. Also zum Vorstellen: Das Nummerschild hat man am unteren Ende des Windschutzscheibe gesehen.

Mein Fahrlehrer meinte, dass man die Reifen sehen muss sonst ist der Abstand zu kurz... Meine Frage: Stimmt das? Ich meine, ich bin auch schon als Beifahrer im Fahrzeug gesessen und die sind auch so gefahren.

Freundliche Grüsse

ich war neulich mit der Fahrschule Unterwegs. Vor mir eine Kreuzung, ich sollte nach rechts abbiegen. Die Ampel zeigt grün, rechts war ein Rechtsabbiegepfeil vorhanden der orange zeigte und dann ausging. Was bedeutet das? Darf ich wenn er aus ist nich drüberfahren obwohl die normale Ampel grün ist?

Lg Jakob

ps. Pfeil sah so wie im Bild aus, nur das Pfeil aus und Ampel grün war

https://www.spiegel.de/auto/aktuell/vanta-schwarz-das-schwaerzeste-schwarz-der-welt-a-1287643.html

In der Nacht und auch bei nur Dunst ist dieses Auto fast nicht zu sehen.

Am Donnerstag und Freitag wurde ich jeweils 2 mal fast von Fahrradfahrern angefahren. Am Donnerstag fuhr eine junge Frau hinter mir auf dem Gehweg und drängelte mich unter lautem Klingeln und Gemotze zur Seite. Als ich Sie darauf ansprach, dass sie bitte auf der Straße oder dem Radweg auf der anderen Straßenseite fahren solle, meinte die Frau dass sie behindert sei. Sie hätte Gleichgewichtsstörungen und dürfe deshalb auf dem Gehweg fahren. Stimmt das ? Soweit ich weiß gilt die StVO für alle. Im Übrigen trug sie nicht einmal einen Helm.

Am Freitag auf genau dem gleichen Gehweg, beschwerte sich eine Oma darüber, dass wir Schüler immer mitten auf dem Gehweg gehen würden. Wo sollen wir denn sonst gehen ? Auch ihr sagte ich, dass sie entweder die Straße oder den Radweg nutzen könnte. Sie hat dann angefangen rumzuschreien, was für dumme Gören wir währen. Wir hätten ihr aus dem Weg zu gehen, Radfahrer hätten das Recht auf dem Gehweg zu fahren. Ich wohne in einer Kleinstadt, hier herrscht so früh morgens kaum Verkehr, so dass man durchaus auf der Straße fahren kann.

Wer hat jetzt Recht ? Die Polizei kontrolliert einen Teil des Schulweges. Wenn da Radfahrer fahren, bekommen diese einen Strafzettel. Unsere Gehwege sind sehr eng. Teilweise passen kaum 2 Schüler nebeneinander.

Wir haben über “JobRad“ ein E-Bike (neu) 5000€ direkt bei einem Händler gekauft, bzw dort abgeholt.

Jetzt sagte ein Bekannter, der ein Foto davon gesehen hat, daß dieses Rad nicht verkehrssicher wäre, weil es weder Schutzbleche hat, noch eine Lampe zu sehen ist.

Stimmt das, bzw sind das Teile, die man extra dazukaufen muß?

Wenn ja, warum gibt der Händler das Rad so raus?

Zumal er, bzw JobRad darauf hinwies, daß das Rad nur versichert wäre, wenn es ein bestimmtes Schloß (50-60€)dazu gekauft wird.

Oder ist es kein 5000€ Rad?

Das ist es.

Wäre schön, wenn sich Jemand auskennt und die Fragen hieb- und stichfest beantworten kann.

Hi. Ich benutze das alte Fahrrad meiner Mutter. Allerdings ist es ein bisschen in die Jahre gekommen und ist auch etwas kaputt. Unteranderem die Gangschaltung. Ist ein Fahrrad ohne Gangschaltung denn überhaupt Verkehrssicher?

Zwischen 1.4.1986 und 31.12.2001 durften Kleinkrafträder (Mopeds, Mokicks, Roller) eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h haben, danach wurde auf Grund einer EU-Regelung auf 45 km/h reduziert. Nur nebenbei: Ich glaube, dass es in Italien kaum ein Kleinkraftrad gibt, dass nicht getunt ist und die Polizei drückt beide Augen zu, wenn man es nicht zu wild treibt.
Meines Erachtens wäre eine Anhebung der Höchstgeschwindigkeit ein Sicherheitsgewinn. Diese Fahrzeuge werden viel im Stadtverkehr bewegt und dort gilt überwiegend 50 km/h, auf mehrspurigen Straßen teils 60 km/h. Dadurch ist das Kleinkraftrad mit 45 km/h grundsätzlich langsamer als der fließende Verkehr, was eine Verkehrsstörung darstellt und immer wieder zu gefährlichen Situationen führt. Wäre da nicht eine Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf 60 km/h sinnvoll? Außerdem würde bei Verbrennungsmotoren eventuell der Treibstoffverbrauch sinken und die Schadstoffe abnehmen, da die Motoren nicht mehr gedrosselt werden müssen. Auf die Autobahn dürfte man ja trotzdem nicht, denn dort muss man schneller als 60 km/h sein können.

Wäre es fahrlässig mit einem Auto das vom Werk aus nicht über ABS verfügt (z.B. ein zugelassener Oldtimer) bei regennasser Fahrbahn zu fahren, solange man unter 80 km/h und nur auf Landstraßen fährt (die Autobahn meidet)?

Ein hypothetisches Szenario worüber ich mich mit einem Freund unterhalten habe.

Danke!

Hi, ich habe mir vor kurzer Zeit mit meinem Vater eine Victoria Vicky Typ 136 (Zweirad Union) restauriert. ich will das Moped nun auch nutzen um zur Schule zu fahren. Für die Verkehrssicherheit wäre es mir sicherer, wenn ich irgendwie Blinker ans Moped bauen könnte. Leider hat das Moped keine eigene Batterie und ich kann im Internet nur Blinker finden, die eine Batterie erfordern.

Könnt ihr mir weiterhelfen?

Gerne auch Links zu Oldtimer Foren :)

Brauche Hilfe, bekomme 1. die Bremsbeläge rein, ist aber kein Platz mehr für die bremsscheibe und da sind mir so 2 metallplättchen (dreieckig) entgegengekommen, kann mir einer helfen?

Also ich hab Fahrschule und mache Moped s51. Der Fahrlehrer fragt mich immer was zur Betriebs und Verkehrssicherheit. Leider kann ich mir das immer nicht merken und finde auch im Internet nichts. Könnt ihr mir dir Punkte der Betriebssicherheit und Verkehrssicherheit am Moped sagen? Danke schon einmal im voraus

Ist es möglich, dass bei einem Fahrzeug die Betriebssicherheit gewährleistet ist, jedoch nicht die Verkehrssicherheit bzw. umgekehrt oder ist beides nur gleichzeitig "in Ordnung" bzw. "nicht in Ordnung"?

Hallo habe einen pitbullmix. Und meine frage ist ob er im Auto auf dem Beifahrersitz wenn er natürlich gesichert ist sitzen darf oder dürfen Hunde nur auf die Rückbank?

Hallo zusammen,

ich habe seit ca 2 Jahren ein eigenes Auto. Habe es damals gebraucht mit Ganzjahresreifen drauf gekauft. Ich bin demzufolge schon 2 Sommer und 2 Winter damit gefahren und war eigentlich sehr zufrieden damit. Jetzt sind die Reifen leider abgefahren und ich brauche neue. Ich hatte eigentlich vor, mir wieder Allwetterreifen zu kaufen. Jetzt haben mir jedoch mehrere Bekannte von diesem Vorhaben abgeraten. Sie meinen, das wäre nichts Halbes und nichts Ganzes und besonders im Winter wären die absolut unzureichend. Was haltet ihr davon? Ich bin wie gesagt schon zwei Winter damit gefahren, teilweise mit sehr viel Schnee und ich hatte nie Probleme. Ich möchte mir ungern 8 neue Reifen kaufen, da es 1. teurer ist und 2. hasse ich Reifen wechseln. Habe danach irgendwie so ein komisches Gefühl im Magen :/

Sind Allwetterreifen wirklich so schlecht wie ihr Ruf?

Guten Morgen,

ich wollte mal wissen, ob Gemeinden, Städte usw. Halteverbote anordnen dürfen, wenn dies verkehrstechnisch nicht nötig ist?

Es geht um folgenden Fall:

In einem Industriegebiet, das am Ortsrand liegt und über breite Straßen verfügt, gilt von 20:00 - 06:00 Uhr ein absolutes Halteverbot für LKW. Das heißt, der LKW darf tagsüber, wenn die Angestellten der angrenzden Firmen auch Parkplätze benötigen, auf der Straße geparkt werden.

Nachts, wenn die Parkfläche von den Arbeitern nicht benötigt wird, darf der LKW dort nicht stehen. Dabei wäre es meiner Meinung nach genau andersrum sinnvoll.

Nun drängt sich der Verdacht auf, daß das Halteverbot aus finanztechnischen Gründen aufgestellt ist, weil dort jede Nacht Rentner auf Tour geschickt werden (kein Witz!), um die widerrechtlich geparkten LKW aufzuschreiben.

Ist ein solches Halteverbot rechtens, oder kann man dagegen vorgehen?

Danke für Eure Antworten.

Ich brauche eure Hilfe. Ich war beim TÜV und dort stellte sich raus, dass ich seit 9 Jahren, die falsche Bereifungsgröße der Winterräder fahre. Ich hatte meine Winterräder noch daran, weil wir jetzt ein Zweitwagen haben, ich mich von meinem aber noch nicht trennen wollte. Nun stellt sich heraus, das Autohaus hat mir damals falsche Bereifung verkauft. Ich habe mir jetzt allwetterreifen aufziehen lassen, habe aber alle Unterlagen von dem Autohaus da, auch die Bestätigung vom TÜF bzgl. Der falschen Bereifungsgröße. Nun überlege ich, dem Autohaus die neuen Räder in Rechnung zu stellen oder ist es besser einen Anwalt zu Rate zu ziehen. Mich ärgert es sehr, zumal mich die Werkstatt des Öfteren falsch beraten bzw. ältere Teile eingebaut hat, was ich aber immer einfach „geschluckt“ habe und erst später erfahren habe. Was würdet ihr machen, versuchen auf eigene Faust den Schadenersatz zu verlangen oder lieber zum Anwalt gehen? Vielen Dank im voraus, Banke

Mein Schwiegervater leidet laut Bericht des Krankeshausarztes an einer beginnenden Demenz. Den Verdacht hatten wir schon sein ein paar Jahren. Seine Medikamente und seinen Sauerstoff hat er nicht mehr genommen, bis er vor 2 Wochen wegen Lungenentzündung in die Klinik eingeliefert werden musste. Diese hat jetzt einen Pflegedienst beauftragt, die Medikamentengabe zu überprüfen, und das dazugekommene Insulin abends zu spritzen. Unserer Meinung, und die des sozialen Diesnstes vom Krankenhaus sollte er nicht mehr Auto fahren. Leider löchert er seine Frau wegen des Autoschlüssels, diese hat ihn vorerst versteckt. Dabei geht es doch nur um seine Sicherheit und die anderer Menschen. Ein Psychologe soll innerhalb vier Wochen prüfen, ob eine Demenz vorliegt. Dürfen wir den Schlüssel wegnehmen, oder erst nach diesem Gutachten?

Habe einen Oldtimer Pkw mit Reifen Camac 5.60/15 4PR. Leider kann ich nirgends finden mit welchem Reifendruck ich diese versehen muß. Wer kann mir mit einem fachlich richtigem Rat helfen?

hallo, ich habe ein Problem und zwar fahre ich jeden tag und überall wo es nur geht mit meinem Rad hin.Wenn es dunkel wird muss ich mein Dynamo anschalten mein Problem ist das ich in einem Monat 2 Dynamos verbraten habe sprich der "Kopf" der sich auf dem reifen dreht ist sozusagen weg geschmolzen bzw ist völlig glatt ich frage mich warum es bei mir so schnell passiert und was ich dagegen tun kann (ein neues Rad oder das Dynamo in der felge kann ich mir leider nicht leisten) Danke Schon einmal :)

Bei meinem PKW ist der TÜV vor 10 Monaten abgelaufen. Seitdem steht das Auto unbewegt auf dem (privaten, nichtöffentlichen) Stellplatz. Nun will ich es evtl. doch noch reparieren lassen und dem TÜV vorstellen. 

Wie bringe ich das Auto zur Werkstatt und zum TÜV? 

Wenn ich einfach hinfahre und der Polizei auffalle, wird sie mir wohl unterstellen, dass ich seit einem Jahr ohne TÜV rumfahre. Mögliche Konsequenzen? 

Kann man für solche Fahrt eine "Ausnahmegenehmigung" bekommen? Wo?

Mein Nachbar parkt sein 3m hohes Riesenwohnmobil ständig in der Einfahrt seines Einfamilienhauses, so dass es press an der Kante zum Bürgersteig steht. Dadurch kann ich, wenn ich aus meiner Einfahrt fahre, direkt direkt neben seiner liegt, den Straßenverkehr nicht mehr sehen und muss mich jedesmal von meiner Frau einweisen lassen. Trotz freundlicher Aussprache ist mein Nachbar nicht bereit, das Wohnmobil woanders zu parken, sondern hat die Einfahrt zum Dauerparkplatz erklärt. Ist dies eigentlich zulässig? Im Nachbarschaftsrecht habe ich nichts dergleichen gefunden, sondern nur über Bebauungen, die nicht höher als 2 m sein dürfen. Das Wohnmobil liegt aber deutlich drüber und wird auch nur sehr selten bewegt.

Noch gut erinnere ich mich an die Zeit, als der Sicherheitsgurt in den Autos zur Pflicht wurde. Und ich sehe vor mir jenes Plakat, welches in dieser noch prüden Zeit der 1970er Jahre recht heftig diskutiert wurde: Eine Frau - oben ohne - nur den Sicherheitsgurt über der Brust verlaufend. Es war ein offizielles - eventuell sogar amtliches - Werbeplakat, mit dem um Verständnis für die neue Verordnung geworben wurde. Truck Stop machte daraus sogar jenes Lied: "Wer kennt die Frau, die nichts anhat als den Gurt auf dem Schild an der Straße von zuhause in die Stadt, wo ich so oft langfahr' ..." Von wem stammt das Plakat "mit der Frau ohne Gurt"? ADAC? Deutsche Verkehrswacht? ...?

Meine Frau behaart darauf, dass es sicherer ist, ein Kurve eng zu nehmen, weil dann die Fliehkräfte geringer ausfallen. Ich dagegen sage, dass es sicherer ist die Kurve weit zu nehmen, weil dann der Winkel nicht so steil ist und man dadurch weniger in Schleudern geraten kann (im schlimmsten Fall überschlagen kann). Was stimmt und mit welchen Argummenten kann ich meine Frau überzeugen.

Darf man eigentlich mit normalen Handschuhen Auto fahren, wenn es sehr kalt ist oder ist das gefährlich und man darf das nur mit richtigen Autohandschuhen aus Leder tun?

Eine Bekannte von mir fährt seit Wochen ihren Kleinwagen mit defekter Handbremse. Sie sieht das nicht so eng. Mir stellen sich dabei die Nackenhaare. Wie seht ihr es?

kann mir jemand erklären, was genau mit aktiven und mit passiven sicherheitssystemen beim auto gemeint ist? was ist der unterscheidungspunkt?

Hintergrund: Eine Buche mußte von der Stadt gefällt werden wg. Verkehrssicherheit,... war wohl krank.Sie stand halb auf unserem Grundstück (Vorgarten) halb auf städtischen Grundstück (Teerdecke).Nun will die Stadt (oder muß?) einen neuen Baum pflanzen,...auf unserem Grundstück! Ich möchte aber gar keinen neuen Baum, schon gar nicht auf unserem Grundstück.Kennt sich jemand aus? Hatte an anderer Stelle im Internet mal gefragt, da kam aber nichts bei raus.