Macht euch bei eurem Elektroauto auch die Bremsen Probleme wegen Nichtbenutzung?
10 Stimmen
6 Antworten
Ich muss ab und zumal die Bremse bei meinen Ioniq 5 benutzen, daher glaub ich sollten die keine probleme machen mit rost. Das Problem hatte ich bei meinen Kangoo ZE auch nicht, nach ca. 2-3 jahren hab ich die wegen Verschleiss tauschen müssen.
Bisher hatte ich damit noch keine Probleme. Ja etwas Flugrost an der Scheibe, aber der bremst sich weg.
Morderne Modelle habe extra dafür einen Bremsenwartungsmodus, in dem in regelmäßigen Abständen automatisch mal mechanisch gebremst wird. Also nicht jeden Tag, aber je nach Nutzen aller 1-2 Monate mal.
Aktiv kann man da sebst vorbeugen, in dem man einmal im Monat in "N" beherzt bremst, wenn keiner dahinter ist.
Nein. Weder mein jetziger Volvo noch die Vorgänger (Tesla, Mercedes) haben da Probleme gehabt.
Lediglich beim inzwischen 5 Jahre alte eUp meiner Frau gab es Bedenken ob er mit den inzwischen doch recht rauhen Scheiben noch mal durch den tüv kommt. Nach ein paar beherzten Bremsungen war es aber kein Problem.
Allein daran sieht man das das Konzept der E-Schleudern nicht ganz durchdacht ist. Ich kann mir aber auch nicht vorstellen das es da keine bessere Lösung gibt. Wahrscheinlich werden die kisten dann noch teurer und dann heulen die Hersteller noch mehr rum das die „scheiße“ keiner kaufen will 😅 elektro antrieb ist so genial aber das ganze drum herum ist einfach zum kotzen. 🤮
Hat mir schon beim Diesel Probleme bereitet. Da habe ich auch nie ausreichend gebremst. Ist also leider ganz normal. Die hoch erhitzbaren Stähle sind leider nicht korrosionsbeständig und beschichten geht ja schlecht.
Ein Diesel-Motor bremst auch etwas, wenn man vom Gas geht. Wenn man dann noch vorausschauend fährt braucht man auch selten zu bremsen.
Ich bin Jahrzehnte Diesel gefahren und kann das nicht bestätigen. Außer du bist Verkehrshindernis.
Ich vermute aber du bist noch nie ein Auto mit echtem OPD gefahren und kennst "keine Bremse" gar nicht.
Ich bin Jahrzehnte Diesel gefahren und kann das nicht bestätigen. Außer du bist Verkehrshindernis.
Und scheinst diesen getreten und andere Verkehrsteilnehmer dauernd genötigt zu haben. Das wäre jetzt zumindest deine eigene Argumentationsweise. Merkst du was?
Ich vermute aber du bist noch nie ein Auto mit echtem OPD gefahren und kennst "keine Bremse" gar nicht.
Lies meine Antwort oben: "Hat mir schon beim Diesel Probleme bereitet." Wo steht da was von OPD?
Damit ich es richtig verstehe: du fährst in der Stadt 50 und wenn eine rote Ampel kommt, dann bleibst du stehen ohne die Bremse zu betätigen?
Damit ich es richtig verstehe: du fährst in der Stadt 50 und wenn eine rote Ampel kommt, dann bleibst einfach auf dem Gas, so dass du immer schön kurz vorher eine Vollbremsung hinlegen musst?
Nein.
Mit dem Elektroauto gehe ich vom "Gas" und es rekuperiert bis zum Stillstand. Ohne Bremsen.
Beim Diesel gehe ich bin Gas, das Auto wird langsamer aber das reicht nicht, also muss ich auf die Bremse steigen.
Wie machst du das?
Sicherlich ähnlich wie du. Und warum fragst du nicht nach der Automarke oder ob viel Autobahn oder Stadt, wie regelmäßig gefahren wird und und und wenn dich das so sehr interessiert? Warum gibt es für dich nur das eine Fahrprofil was du nutzt und alle anderen müssen auch genau die selben Strecken wie du fahren? Es macht doch einen wahnsinnigen Unterschied ob z.B. jemand nur in den Alpen oder nur in Mecklenburg-Vorpommern herum fährt oder siehst du das nicht so?
Mich interessiert das aus einem einzigen Grund. Ich bin Jahrzehnte lang Diesel gefahren, Autos verschiedenster Marken und Größen. Bei allen müsste ich bremsem um die Geschwindigkeit zu reduzieren. Auf jeder Strecke mit Ausnahme von "Bergauf".
Du bist der erste, der ohne Bremsen auskommt.
Daher entschuldige meine Skepsis.
Mich interessiert das aus einem einzigen Grund. Ich bin Jahrzehnte lang Diesel gefahren, Autos verschiedenster Marken und Größen. Bei allen müsste ich bremsem um die Geschwindigkeit zu reduzieren.Auf jeder Strecke mit Ausnahme von "Bergauf".
Es gibt auch Grauzonen, das hatte ich dir oben schon versucht auf sarkastische Weise zu schildern. Wer viel und intensiv bremst der hat das Problem weniger (kommt ja noch auf andere Faktoren an) und wer sanfter bremst, oft den Motor zum Bremsen mit benutzt (wenn man denn einen starken Diesel hat) hat das Problem eher.
Du bist der erste, der ohne Bremsen auskommt.
Versuche die Welt doch nicht immer in 1 und 0 einzuteilen.
Daher entschuldige meine Skepsis.
Darfst du. Aber du vergisst noch so viele andere Faktoren wie Berge, Motorstärke... ich bin mit dem letzten Diesel fast nur Autobahn gefahren. Mit 140 kannst da schön im Fluss mitschwimmen. Da kannst oft an einer Hand abzählen wie oft du da auf 500 km bremsen musst, selbst im Stau hält das Auto bei 5 bis 10 km/h von selbst an bzw. gibt's dann kaum Verschleiß an der Bremsscheibe.
Was mir noch einfällt, bei den meisten neuen E-Autos wird zwischen durch mal wärend der fahrt, leicht gebremst um den Flugrost zu entfernen.