E91 – die neusten Beiträge

Hallo Zusammen,

Ich habe meinen Führerschein fast fertig und brauche deshalb jetzt einen erstwagen. Ich finde den BMW 3er E90 und E91 sehr cool. Ich möchte mir den Wagen ganz gerne als Benziner kaufen. Ich frage mich allerdings ob die Motoren da drin gut sind und lange halten? Ich habe jetzt schon viel gehört aber komme nicht wirklich weiter. Deswegen wollte ich mich mal hier umhören.
also: sind die Motoren in den Karren gut und halten lange? Ich würde mir einen Wagen mit so ca. 100-115 tausen Kilometern kaufen. Und wie gesagt als Benziner. Ich glaube die haben dann so um die 150 ps. In Frage kommen für mich als Motorisierung der 318i und der 320i. Sind die Motoren davon gut?

LG Lenn

Servus, erstmal eine Info zu meinem Auto.

BMW 325i e91 VFL (M-Paket)

Baujahr: 2006

Motor: N52b25

KM Stand: 203000

Getriebe: Automatik

Ich habe seit ein paar Monaten das Problem, dass wenn ich volle Leistung beim gas geben fordere (Kickdown), kurz vor bzw während des Schaltvorgangs einen starken Leistungsabfall in Form von "Stottern" oder "verschlucken" habe, das ganze dauert ca eine halbe bis zwei Sekunden bis sich der Motor wieder fängt, und in den nächsten Gang schaltet. Das komische ist dass dies nicht immer Auftritt sondern nur manchmal, auch unabhängig von der Motortemperatur. Ich vermute dass es an der Vanos liegt aber ich bin mir nicht sicher.

Ich war schon bei zwei Werkstätten, aber keiner konnte mir genau sagen an was das liegt, vielleicht kann mir hier einer weiteren helfen.

Danke im vorraus

Hallo, ich bin gerade sehr stark im Gedanken mir ein E46 touring oder e91 als erstwagen zu kaufen.. Nun meine frage: was empfiehlt ihr mir?

In frage kommen:

E91 325i N52B30 oder N53B30 (VFL/FL)

E46 Touring 320/325i M54B22/B25 & 323/328i M52TÜB25/28

Mich sprechen beim E91 das große Panorama Dach und die Scheinwerfer/Rückleuchten an, beim E46 aber die Form der Karosserie.

Vielleicht könnt ihr ja mal eure Erfahrungen mit den Karossen, Baureihen & Motoren teilen und mir ggf. etwas empfehlen :-)

Viele Grüße

Phillip

Was ist der Unterschied zwischen den oben genannten Modellen?

Was (wenn) ist das beste davon?

Hallo. Gerade wenn ich ältere Forenbeiträge sehe, wo teilweise davon gesprochen wurde, dass man gute 325i e92 für weit unter 10.000€ bekommt, frage ich mich echt, wie das so eskalieren konnte. Klar, Lieferengpässe, Corona, usw haben die Gebrauchtwagenpreise deutlich steigen lassen.

Genauer gesagt interessiere ich mich für den 3er e92 (Coupe), am allerliebsten natürlich 335i oder mindestens(!) einen 325i.

Mein Budget rein für den Kaufpreis liegt so zwischen 12 000 und 15 000€.

Dadurch ist aktuell selbst ein 325i nur mit über 150tsd km drin. Ansich wäre alles bis so um 180tsd km okay, allerdings sollte es dann schon mindestens ein 330i sein.

Ich habe natürlich schon das halbe Internet durchforstet und selbst ohne Preisspanne für die ist die Auswahl der e92s sehr begrenzt und oft über 200tsd km.

Gerade wenn ich lese, wo die Preise vor wenigen Jahren waren, bin ich eigentlich nicht bereit, verhältnismäßig so viel mehr zu zahlen.

Kurz zum Überblick meine Suchkriterien:

-e92 325i,330i,335i

-Schalter

-Bis 180tsd

-Ausstattung, Entfernung usw egal

-Farbe schwarz,weiss, silber

-max 15k€

Da kommen dann mit Glück insgesamt nichtmal 10 Autos zusammen.

Denkt ihr für den Preis ist in nächster Zeit oder maximal 2 Jahren etwas vernünftiges zu haben?

Huhu

seit ein paar Tagen quietscht das Auto sehr hochfrequent. Es ist schwierig da ein Muster fest zu stellen.. Es passiert also immer wenn ich schneller Fahre (ab 100kmh), bei starken links oder rechts kurven (dann sehr deutlich) und wenn ich über unebenes Gelände fahre (z.b. Kopfsteinpflaster)

Der "Rhytmus" des queitschens klingt ein wenig wie eine Maus und verändert sich nicht je nach geschwindigkeit.

Das Fahrzeug hat jetzt 170.000km auf der Uhr - was könnte das sein? Ich würde ja auf irgendetwas am Fahrwerk tippen..

lg

huhu zusammen, wollte mal fragen ob jemand von euch Erfahrungen mit dem Fahrzeug gemacht hat. Habe das ding mit 130.000km gekauft und habe nun, nach einem jahr, 162.000km auf der Uhr.
Nun wollt ich mal fragen, ob es Typische dinge gibt, die ab diesem stand auftreten.

Das Fahrzeug: BMW E91 320d lci (LifeCylce Impulse) also.. BJ 2008-2012
Ziemliche Basisausstattung - Sensoren vorn/hinten - Xenon .. sonst nix besonderes

Gemacht wurden:

Hardyscheiben, Flexrohr, ABS Sensoren

Alles andere ist soweit ich weis original.

-> Was ist sinnvoller? Noch ein bisschen Fahren oder bald verkaufen?

Hallo,

ich benutze in einem 2008er E91 320d (Vorfacelift Karosserie, Facelift Motor mit 177 PS) einen per USB betriebenen Bluetooth / AUX / FM Transmitter.

Wenn ich diesen beim vorderen Zigarettenanzünder (unter dem Radio) einstecke, habe ich dort immer Dauerstrom, sprich die Batterie ist leer wenn das Auto mal paar Tage ohne Fahrt steht.

Stecke ich den Transmitter unter die Armlehne (im Fach, in dem sich der Getränkekühler befindet) geht dort der Strom aus, sobald die Start-Stop Automatik den Motor ausschaltet oder der Motor einfach kurz abgestellt wird (Zündung bleibt an)

Gibt es eine Lösung, bei der die Stromzufuhr erhalten bleibt, solange die Zündung an ist?

Der Transmitter soll quasi an bleiben, solange ich unter der Fahrt bin. Auch an Ampeln etc., wenn das Fahrzeug mal steht.

Hallo Community,

es hat doch bestimmt den Ein oder Anderen Mechaniker hier.

Im Anhang findet Ihr ein Bild wo ein Warnsymbol markiert ist, kann mir bitte jemand die Bedeutung dieses Symbols nennen.

Im Internet bin ich dort irgendwie nicht ganz fündig geworden.

Es handelt sich leuchtend rotes Dreieck mit einem Ausrufezeichen drinnen.

Schönen Gruß

hallo

erstmal die kilometer sind 214 Tausend aufm tacho

er wird viel in der stadt gefahren vll 4 mal im monate landstraße und selten mal autobahn

die probleme kommen wenn er warm ist

wenn man auf der graden fährt fängt er an leicht kein gas zu nehmen und dann nimmt er es aufeinmal wieder, dauert nur eine halbe sekunde und das wiederholt sich dann nach 2 sekunden wieder

Hallo,

ich bin gerade auf der Suche nach einer Dachbox und Dachträger für meinen 3er touring BMW (e91). Zurzeit bin ich zwischen den folgenden Dachbox-Modellen gespaltet.

• Thule Motion 800
• Thule Motion 900

Meine Fragen:

• Kann man überhaupt das Thule Motion 900 auf einem BMW e91 montieren, oder ist das Dachbox zu groß/lang für dieses Auto?

• Welche Dachträger wären besser (hab ein Relingfahrzeug):

  a) Thule 958400 WingBar Edge oder

  b) Thule 969199 WingBar + Thule Rapid Fußsatz

• Gibt es andere vergleichbare, preisgünstigere Alternativen (Dachbox und Dachträger)?

Vielen Dank im Voraus!

Demnächst steht ein Autokauf an, in Frage kommen zur Zeit zwei Fahrzeuge. Beide Scheckheftgepflegt und kosten 8000€. Welcher der beiden ist empfehlenswerter? Ist zwar eine schwierige Frage, aber wäre trotzdem dankbar über Ratschläge.