125ccm – die besten Beiträge

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zu meiner Duke 125. Wenn das Moped für länge Zeit steht z.B. im Stau, dann geh die Kühlmitteltemperatur in den heißen Bereich (beim Fahren auf 2 Striche vor den heißen Bereich (was ich dennoch zu heiß finde irgendwie obwohl der Fahrtwind gut entegegenkommt)). So also ich habe bereit die Sicherungen kontrolliert, den Lüfter mit einer 12V Batterie überbrückt, den Kühlmitteltempsensor durchgeohmt und den Sensor ausgesteckt um zu schauen ob der Lüfter im Notlauf angeht (das tut er). Somit würde das Steuergerät meiner Logik nach auch wegfallen. Ich habe zudem alle relevanten Leitungen optisch überprüft und auf Durchgang durchgepiept.Was könnte es denn noch sein? Einen Thermoschalter gibt es bei diesem Moped übrigens nicht. Die ECU erhält vom Kühmitteltempsensor die Informationen ob der Motor zu heiß ist und schaltet den Lüfter normalerweise ein…

vielen Dank vorab für die Hilfe!

Fahre gerne Motorrad und brenne dafür

Hallo,

ich plane mit 14,5 Jahren den AM Führerschein zu machen um mit 15 dann 50ccm fahren zu dürfen. Im Sinn hatte ich da eine Yamaha DT50X oder Simson S51, mein Favorit ist jedoch die DT50X. Meine Frage ist ob sich das denn wirklich lohnt oder ob ich warten soll bis ich den A1 machen soll.

Mit der Simson könnte ich ja wenigstens schon 60km/h fahren, wiederum mit der DT50X nur 45 und wenn ich dann die Möglichkeit hätte den A1 zu machen wäre eben die Frage ob sich ein neues und dadurch schnelleres Bike dann nicht lohnen würde. Versteht ihr meine Bedenken?

Hat jemand von euch da Erfahrung? Sind 45km/h wirklich so langsam auf Dorf/Stadt? Würde sich da eine Simson doch mehr lohnen? Ist es vielleicht aich einfach möglich die DT50X zu holen und dann nachdem ich den A1 habe diese zu verkaufen und ein schnelleres Bike zu holen?

Hallo zusammen,

hat jemand Erfahrung mit dem o.a. Motorroller?
Ich würde ihn mir gerne holen, würde aber gerne erstmal ein paar praktische Meinungen von Käufern haben.

Oftmals wird ja einfach toll im Verkauf geschrieben, aber letzten Endes weiß man nicht, was dahinter steckt.

Hi!

Ich fahre eine Fantic XMF 125 Competition bj. 2022. Ich habe letztens das Dekor abgenommen, da es hässlich aussah. Habe aktuell kein Geld für neues Dekor. Nun habe ich die Idee bekommen, die ganzen schwarzen Plastics mit einer Matt-schwarzen Farbe anzusprayen.

Also zuerst entfetten, danach eine schicht ansprayen, trocknen lassen und den vorgang 2 weitere male wiederholen, dass ich dann 3 Schichten farbe habe.

Ist das sinnvoll? Oder haftet die Farbe auf Plastik langzeitig nicht gut. Ich wollte eben erst nächsten oder übernächsten Monat ein neues Dekor kaufen.

Soll ich es machen oder eher nicht. Habe auf tik tok schon gesehen, wie diverse leute es ebenfalls mit der Fantic gemacht haben

Hallo zusammen, weiss jemand von euch wie schnell die Sherco SM 125 2T Factory 2025

von 0-80 und 0-100 ist wenn sie auf die legalen 13ps für den A1 gedrosselt ist.

Guten Tag, ich habe eine Yamaha yzfr125 re06. Ich hab das Problem dass meine rechte Seiten Verkleidung an der Lichtmaske (siehe Bild) abgebrochen ist also das befestigungs löchlein wo eigentlich die Schraube rein kommt. Habe im Moment nicht so viel dass ich die komplette Verkleidung neu kaufen kann, deswegen lieber irgendwie zusammen basteln nur fällt mir leider kein guter “Pfusch” ein um das ganze wieder zu befestigen. Hat jemand Ideen oder Tipps wie ich das wieder zusammenschustern kann ohne das mir alles entgegen kommt?
Lg und vielen Dank schonmal.

Ist es möglich ist, ein 125ccm Motorrad auf meinen Namen anzumelden und zuzulassen, aber die Versicherung über meine Eltern laufen zu lassen?

Also das Motorrad auf mich angemeldet ist aber über die Eltern versichert.

Hallo.

Bin 15, und kann mich jetzt für den A1 anmelden. Bin mir noch unsicher im Bezug auf die Kosten (Führerschein, Motorrad, Wartung, anmelden, Versicherung, Steuer, schutzkleidung,...) und im Bezug auf unfallrisiko. Zur Zeit hört man immer mehr von (tödlichen) motorrad Unfälle, was sagt ihr dazu?

LG

Hallo! Ich möchte mir bald mein erstes motorrad kaufen (A1 Führerschein) und stehe dabei momentan zwischen Yamaha MT-125 und Yamaha YZF-125.

Letztens war ich auch schon probesitzen;

Bei der YZF gefällt mir das aussehen sehr, aber bin besorgt über die sitzposition. Ich kann den Boden nicht vollständig erreichen (dabei denke ich daran den Sitz möglicherweise tieferlegen zu lassen falls es möglich ist) und das motorrad zu halten war etwas unbequem (an den seiten war es irgendwie seltsam "breit"? Und dadurch unbequem) Außerdem mach ich mir sorgen darüber wie das fahren sich nach einer weile anfühlt—ist es nicht unbequem im nacken/rücken nach einer weile so "schräg" zu sitzen und den kopf grade zu halten um auf die straße zu schauen? Vorallem weil ich generell rücken/nackenschmerzen habe und plane so 1-2H fahrten zu über autobahnen zu machen. Und wie ist es so bei 2-3H fahrten durch berggebiete/Eiffel?

Bei der Yamaha MT gefällt mir die sitzposition und sie war auch sehr bequem für mich problemlos zu halten sowie lange drauf zu sitzen. Ich mag jedoch das offene naked aussehen an der seite nicht allzu sehr (eh, aber soo schlimm ist es nicht) und frage mich wie es auf "längeren" fahrten (1-2H über die autobahn und 2-3H durch die Berge) ist und bei zum beispiel hohe geschwindigkeiten (circa 120-130KM/H

Was würdet ihr empfehlen? Ich kann mich wirklich nicht entscheiden!

Und da frage ich mich auch ob es eine möglichkeit gibt es zu kombinieren?

Zum beispiel gibt es eine vollverkleidung an der MT-125 um das aussehen der YZF zu ähneln aber die sitzposition und das comfort beizubehalten?

Oder die YZF und den lenker erhöhen/nach vorne bringen damit man sich nicht allzuweit nach vorne lehnen muss (falls das möglich ist)? Und lag es an mir, dass es an den Seiten beim sitzen sich unbequem angefühlt hat?

Was könnt ihr mir empfehlen?

https://www.youtube.com/watch?v=xgTxB8bBbEQ

Moin,

letzte Woche ist mir bei meiner CB125R ein Rasseln oder Klackern aufgefallen. Man hört es besonders deutlich, wenn der Motor aus höheren Drehzahlen abfällt.

Vor etwa 300 km war ich bei der 1000-km-Inspektion, und damals wurde mir gesagt, dass alles in Ordnung sei. Soweit ich mich erinnere, war das Geräusch dort noch nicht zu hören.

Ich habe ein Video angehängt (bitte nur die ersten 15 Sekunden beachten), allerdings ist das Geräusch darauf etwas leiser als in Wirklichkeit.

Sollte ich damit besser zur Werkstatt und es prüfen lassen?

Und falls ja: Würde das noch über die Garantie laufen, oder müsste ich die Kosten selbst tragen?

Vielen Dank im Voraus!

Guten Tag,

Ich möchte mir eine KTM Exc (2024) (2Takt) kaufen und auf Supermoto umbauen. Mir sind die Wartungen der Maschine bewusst!

Jetzt stelle ich mir die Frage ob die beste Entscheidung eine 300er ist oder ob eine 250er oder 150er auch ausreichen würde.

Was ist eure Meinung

Danke im Voraus
LG

Mein Freund hat eine Zontes ZT 125-U gefunden, knapp 4 jährig, 14'000km und kostet Fr. 1800.-. Ist das ein guter Preis? Ich weiss man hat noch keine Langzeiterfahrung da sie recht neu sind bei uns, deshalb die Frage ob 14'000km schon etwas viel ist. Sie stand immer in der Garage und ist in gutem Zustand.

Er bräuchte sie für den 90km langen Arbeitsweg. Es ist teilweise recht steil, geht das ohne Probleme bei etwa 150kg Fahrergewicht? Er ist kein Rennfahrer 😁

Hat jemand sonst Erfahrungen? Wir haben viel Gutes gelesen.

bei meinem Sena 30k in der App steht bei Lautstärke das ich für verschiedene Quellen (z.B. Radio, Musik, Telefon und mesh) unterschiedliche Lautstärken einstellen kann. Aber ich kann die schiebereglee nicht verschieben. Ich kann nur die Gesamtlautstärke von allem hoch oder runter drehen. Will aber Musik leider als Telefonate oder Mesh.
hab selber Ein iphone. Was mache ich falsch?

Habt ihr gute Motocross Maschinen bis 125 Kubik?

Bild-Quelle: Kawasaki

Ich kaufe eventuell eine Aprilia Supersportler in schwarz aber möchte die farbe nicht so behalten. Wie viel würde es kosten wenn ich sie komplett folieren lasse? Wieviele wenn nur die Verkleidung? Und würde sich das lohnen

Hallo,

mein Moped Husqvarna te 125 4t stirbt ab wenn ich den Choke ziehe. Sie springt jetzt bei 15°C super an ohne Choke.

Wenn ich aber den Choke bei laufendem Motor ziehe pfeift es und das Moped geht aus.

Weiß jemand wo ran das liegt?