Woher kommt dieses Geräusch am letzten Wagon von ICE Zügen?
Am letzten Wagen (denke man nennt ihn Steuerwagen) von ICEs und einigen anderen schnellen Zügen (darunter auch Französische TGVs) die elektrisch betrieben werden hört man beim Vorbeifahren ein lautes auffälliges Saugen bzw Lüften im allerletzten Wagon (unbetretbar für Passagiere). Hab mir schon oft Gedanken darüber gemacht was genau dieses Geräusch verursacht weil ich die Technik dahinter interessant finde (ganz zu schweigen davon wie cool dieser Effekt eigentlich ist).
Meine erste Theorie ist dass sich da hinten ein schwerer Transformator oder sowas befindet der den Hochspannungstrom umwandelt und dabei gekühlt werden muss weil er durch die Spannung enorm heiß wird.
Hoffe einer von euch weiß es besser.
2 Antworten
In den ICE 1 und 2 sind jeweils Triebköpfe vorhanden. (Beim ICE 2 nur einer)
Und ja du liegst richtig dahinter sitzen dicke Trafos und die Fahrmotoren. Diese müssen gekühlt werden und dafür sind auch dementsprechend dicke Lüfter verbaut.
Bei „neueren“ ICE Baureihen ist das ganze etwas besser gelöst da findet alles unterflur statt da die Technik damals einfach noch nicht so weit war. Aber auch da sind fahrmotorlüfter vorhanden nur sind diese deutlich leiser und kleiner.
Tja, die lauten Staubsauger der Deutschen und Franzosen: Während man in der Schweiz mit der 460er vor 30 Jahren schon eine leise Lok konstruieren konnte, haben die Deutschen laute Staubsauger konstriuert.
Zum Thema: Jede Lok hat Verluste, zuerst die Motoren, die mit einem Luftstrom gekühlt werden müssen, dann der Trafo, der meistens im Oel als Isolations- und Kühlmittel steht. Das Oel wird auch, mit Luft in einem Wärmetauscher gekühlt.
Bei den alten Loks, hier eine Ae 4/7 der SBB wurde das Oel in Kühlschlangen aussen vom Fahrtwind gekühlt. Die Rohre unter Kasten sind gut zu sehen:
https://www.flickr.com/gp/r_walther/52YV8W
Bei den modernen Loks ist das so geregelt:
https://www.flickr.com/gp/r_walther/6100xZ
Gut siehst du, dass Fahrmotoren und Trafo (Oehlkühler) gekühlt werden.
Danke für das Bild, die Kühlschlangen sind mir eher noch von der noch älteren Be 4/6 präsent.