Wie ist der Preisunterschied im EU Ausland zwischen e10 und 5e zbw Benzin ohne e zusatz?

Hab ich nicht gewusst. E10 hat halt den Nachteil, dass es Dichtungen im Motor angreifen kann und es eine spezielle Freigabe des Autoherstellers für diesen Treibstoff geben muss. Sonst könnte sich das aggressive Zeugs auf die Lebensdauer des Motors auswirken. Persönlich vermeide ich selbst das E5 wenn es eine Alternative gibt. Tellensohn

Bei uns wurde das einfach über Nacht eingeführt. Vor Jahren hat sich noch der ÖAMTC (wie euer ADAC) zusammen mit dem damaligen Verkehrsminister dagegen gewehrt und ausgesprochen aber jetzt ist es scheinbar das Allheilmittel des benzinbetriebenen Verkehrs. Naja, die grüne Verkehrsministerin eben. Hat auch sämtliche Autobahnbauvorhaben einfach so gekippt.

Ich tanke, wenn ich mal in Deutschland bin, immer E5. Die paar Cent mehr tun mir nicht weh.

Wir haben in der Schweiz nur mineralisches Benzin. Das erspart mir das E5 oder das E10. Dafür bin ich dankbar, denn ich will mit meinen Autos so lange wie nur irgendwie fahren. In Deutschland muss ich wohl "zähneknirschend" das E5 nehmen aber dies ist ja nach der Ausreise bald wieder verbraucht. Tellensohn

Ich hoffe du fällst mir jetzt nicht vom Glauben ab, aber auch in der Schweiz ist bis zu 5% Ehanol beigemischt. Das ist sogar zulässig, scheinbar ohne den Kunden zu informieren.

Das ware angeschrieben, müsste es sogar sein. Ich habe noch keiner CH-Tanksäule E5 oder E10 angeschrieben gesehen. Woher sollte man auch das Bioethanol nehmen, wir haben sonst schon zuwenig Anbauflächen für Lebensmittel. Das Benzin stammt direkt aus dem Rotterdamer Markt, da ist noch keine Beimischung drin und so bleibt es auch für die Schweiz.

Tellensohn

Shell.ch schreibt selbst auf seiner Seite, dass bis zu 5% beigemischt ist. Man wird wohl u.a. auch vom deutschen Markt zukaufen so wie wir teilweise den Diesel.