Warum ist der Dodge Charger SRT-HELLCAT so „günstig“ im Vergleich?
- 6.2l V8 mit 717 PS (stärkster Serien-5-Sitzer aller Zeiten)
- kostet ca. 60.000€
Warum ist das so? Teilweise ist ein 500 PS- C63 AMG noch teurer und Lamborghinis und Audis mit 600 PS auch. Die ersten 700+ PS-Fahrzeuge sind dann im Preissegment von rund 300.000€ (Aventador, 720s, 812)
9 Antworten
Der starke Motor ist nicht das teuerste an einem Fahrzeug.
Deswegen sind Muskel-Amis wie Mustang, Charger und Co. IMMER günstiger als Sportwagen aus Italien oder Deutschland.
Bei Lamborghini bezahlt man doch auch einfach nur für die Marke keiner kann mir erzählen das ein Lamborghini preiswerter ist als der Dodge. Bei anderen Marken geht es garantiert auch darum, aber z.B. Mercedes liefert auch viel neue Technik.
😃 teilweise ist das einfach nur ein "alter" Audi R8
Letztens bei YouTube ein Video gesehen
Amerikanische Großserientechnik mit dickem Motor, und häufig ist selbst der weitgehend aus der Großserie übernommen und nur auf mehr Leistung aufgepumpt.
Den Motor im Dodge Viper zum Beispiel gab es damals soweit ich weiß auch in diversen Trucks. Einen AMG Motor wird es definitiv nicht auch im Mercedes Sprinter geben. Jedenfalls nicht in Serie. :-)
So kostet das dann halt viel weniger, als ein Auto bei dem so ziemlich alles auf die Motorleistung abgestimmt ist. Ein Mercedes AMG Modell dürfte unter dem Blech nicht viel mit den Standardversionen gemeinsam haben.
Weil ein Dodge halt kein Mercedes, Ferrari oder Lambo ist und man a für die Marke bezahlt b für das Image und c bei den anerkannten Nobelmarken auch eine ganz andere Qualität hat ... dazu kommt Motor und Getriebe sind bei weitem nicht das teuerste am Auto
wenn du dir nen amg, rs, m? oder ähnliches kaufst, dann kaufst du dir nen sportwagen. also n auto des wirklich auf sportliches fahren optimiert ist. bremsen, fahrwerk, motor usw.
wenn du dir nen ami kaufst - dann is des n fast-standard-auto mit nem großen motor. klar wurden bremsen auch vergrößert, aber nicht wirklich abgestimmt. die dinger fahren sich gut - aber du hättest auf der rennstrecke gegen amg usw keine chance.
is halt n schiff mit nem dicken motor.
die verarbeitung, spaltmaße oder teilweise auch die materialien im innenraum sind auch nochmal ne ganz andere geschichte.
Ich sage nicht das sie allgemein besser ist. Mein urpsrungskommentar ging darauf das du behauptest amis seien nach wie vor shiffe (Klischee aufgrund der Dämpfer die noch ne halbe stunde nachm aussteigen rumwippen). Das ist aber seit langer Zeit nicht der Fall. Das war alles worum es mir ging. Das die Qualität der niedrigpreisigen Amis natürlich nicht mit denen von Japanern und Deutschen mithält steht ja ausser Frage
hab nie behauptet dass die kisten technisch schlecht sind. fahr selber seit mittlerweile 8 jahren nen charger.
aber sie sind halt eben nicht so gut, und vorallem nicht so (sportlich) abgestimmt wie amg und co. also insgesamt, wozu auch getriebe, fahrwerk usw gehören.
Und meine zweite Aussage war auf deine falsche behauptung bezogen:
wenn du dir nen ami kaufst - dann is des n fast-standard-auto mit nem großen motor. klar wurden bremsen auch vergrößert, aber nicht wirklich abgestimmt. die dinger fahren sich gut - aber du hättest auf der rennstrecke gegen amg usw keine chance.
Das ist nunmal falsch. Sowohl charger hellcat als auch Camaro haben bessere Zeiten als nen c63 amg auf der Nordschleife
Also dieser "schiff" kram ist seit jahren quatsch. Auch die amis hahen Mittlerweile nen anständiges fahrwerk