Verzweifelte Suche nach gutem Kettenöl?
Guten Tag zusammen
Wie der Titel schon sagt bin ich seit langem auf der Suche nach brauchbarem kettenöl.
Habe bis jetzt welches von Ballistol, Muc Off, Finsih Line und welches aus dem Supermarkt probiert. Das Problem von denen der Markenhersteller war immer, das man die Kette nach 1-2 Fahrten nachölen muss. Das einzige welches länger gehalten hat war bis jetzt das billige aus dem Supermarkt. Das Problem des Kettenöls aus dem Supermarkt ist aber, dass dieses extrem viel Dreck anzieht/viel Dreck anhaftet, wodurch teilweise Schaltvorgänge nicht ganz so sauber laufen. Daher Frage ich ob ihr vllt welches kennt, das auch mal ein paar Fahrten durchsteht und nicht allzu viel Dreck anzieht. Preis ist erstmal nebensache
Vielen Dank schonmal im Vorraus
4 Antworten
Was ist deine Quelle für alte Lappen? Die brauchst du immer. Reibst du eben die Kette ab und zu sauber.
Ich nehme Motoröl, 15-W40. So eine Literflasche reicht mir jahrelang und ich mache nicht nur meine Räder. Ein Motoröl muss viel mehr können als ein Kettenöl. Standzeiten sind gut.
Warum nicht? Ich benutze es jetzt schon sehr lang.
Die Grundfettung, die Ketten werden ja bei der Herstellung durch ein heißes Fett gezogen, ersetzt es nicht. Wenn die vernichtet wurde (mit WD-40 oder durch 10 Jahre Regen), muss man öfter mal nachölen. Doch das ist bei anderen Ölen auch so.
Im Motor ist das Öl viel härteren Belastungen ausgesetzt. Es ist auch nicht meine Idee gewesen, das auszuprobieren, ich habe es von Rohloff, aufgeschnappt in einem Schülerinterview. Rohloff ist in meiner Stadt. Seinerzeit haben sie auch noch selber Ketten produziert.
Ja aber das zieht extrem viel Dreck an und lässt dich schaltperformance leiden
Im Verhältnis zu diesen besonderen trockenen und im Vergleich sauteuren Spezialapothekenkettenölen vielleicht, im Vergleich zu anderen Ölen nicht.
Sprühfett, habe ich noch. Ist ok. Etwas dicker noch als das Motoröl. Sprühwachs: du hörst nichts mehr! Aber nur für kurz. Man könnte es mal zum Versiegeln ausprobieren. Mechaniköl aus dem Edeka (früher: Nähmaschinenöl): Billig, funktioniert, ist aber zu dünn. Hält nicht lange. Diesel: wir hatten hier mal einen, der darauf schwört. Man reinigt und schmiert gleichzeitig. Die dünnflüssigen Bestandteile verflüchtigen sich. Kann man aber nur draußen anwenden.
Ein Kette muss sauber und geölt oder gefettet sein, mehr nicht. Ist ziemlich egal mit was.
Das stimmt, aber es nervt halt alles nach jedem ride putzen zu müssen, da sonst die kette quietscht und hängt
Es gibt eins von decathlon das ist ganz gut
Ich öle meine kette so gut alle 300km also das ist schon ganz gut.
Okay ja die meisten kettenöle bei mir sind nach spätestens 20-40km durch
Okey ich fahre das öl am rennrad.
Wd 40 ist auch ganz gut auch wenn es eigentlich kein kettenöl ist.
Kann ich bestätigen. Rennradfahrer stehen manchmal auf WD40 - natürlich vor jeder Tour.
Ich hab genau die gegenteilige Erfahrung gemacht. Billigkettenöl ist flüssiger und verklebt nicht so, so dass nicht so viel Schmutz hängen bleibt. Hält aber auch nicht so lange als Fluids. Die Marken Fluids halten zwar lange, verkleben aber stark und ziehen Dreck an.
Bei den teureren werden ja meist silikone und ähnliches benutzt, weswegen bei diesen kaum Dreck anhaftet
Kosten dann aber auch 4-7 Euro bei einer 50ml falsche
Ich hab noch keine auf Silikonbasis verwendet (die sind eh kein ideales Schmiermittel). Die verwendeten Marken Fluids haben bei mir immer alle verklebt und Dreck angezogen.
Bei mir sind die eher super flüssig, weswegen die auch wohl nur 20-40km reichen
Die Zahl zeigt schon, dass du entweder irgendwas falsch machst beim Schmieren oder die Schmierung der Kette nicht richtig beurteilen kannst. Das Problem sitzt also vor der Tube in dem Fall. Tipp: Wenn Ketten nicht mehr ausreichend geschmiert sind verändert sich die Geräuschkulisse.
Ich lass die lange genug einwirken
Ja das mir bewusst, am liebsten mach ich den klopf test, wenn man gegen die kette klopft und sie raschelt ist zu wenig Öl drin
Ich habe noch nie was von einem Klopftest gehört. Ich denke du schleppst da irgendwelche falschen Informationen mit dir rum.
Ich fahre jeden Tag rund 45 km. Eine Schmierung wird vielleicht einmal im Monat fällig. Das sollte jedes Kettenöl schaffen. Ausnahme: starke Regenfahrten. Da kann das Öl sehr schnell runter gehen. Wenn keine Schmierung mehr drauf ist hörst du das beim Fahren. Die Kette gibt dann trockene Geräusche von sich. Man sollte natürlich schon vorher schmieren, aber ich weiß halt, dass ich einen Monat fahren kann und ich dann noch Spielraum habe.
Bei mir ist das Problem eher im Trockenen, dass auch gerne während der Fahrt mal zu wenig öl drin ist, was zu lauten Geräuschen führt
Das mit dem klopfen funktioniert sehr gut, da man so hören kann ob noch genug öl drin ist, mache ich schon seit jahren so
Ich hab mir mal Probeweise Kettenwixxe bestellt, vllt hält die ja etwas länger
Wie gesagt jedes Billigöl hält viele hundert Kilometer. Offensichtlich beurteilst du falsch, wann die Kette keine Schmierung mehr hat. Dass du das schon seit Jahren so machst ändert daran nichts.
Ich wechsle wie gesgat wenn die Kette quietscht und lauter wird
Ja billig öl hält auch bei mir länger , aber mehr als 100km schaff ich sehr sehr selten damit, außer ich fahr natürlich Straße
Vielleicht ist deine Kette kaputt. Denn das ist definitiv nicht normal.
Dann wären ja alle meine ketten kaputt
Das ist durchaus normal bei den dünnflüssigen Kettenölen
Der Sand und Staub setzt sich halt sehr schnell in die Lücken und verdrängt das öl
hilft mir jetzt auch nicht weiter, die testen nie die langlebigkeit
Siehst ja, was auf deine Frage kommt, wir testen die Langlebigkeit auch nicht.
Motoröl am Fahrrad :d An offenen Antrieben eher nicht gut :D