Unterfahrschutz bei der HU?
Hallo,
ich wollte mal fragen ob der Unterfahrschutz bei der HU vom Tüv-Prüfer abmontiert werden darf, da mein Auto gerne ÖL Tropft aber mich es ehrlich gesagt nicht sonderlich interessiert muss ca 1 L auf 15t Kilometer nachkippen. Habe mir wegen den Öltropfen unterm Auto einen Unterfahrschutz gekauft und diesen angebracht. Von außen sieht man Garnichts mehr. Habe auch keine Tropfen mehr beim Parken unterm Auto. "und bitte keine Aussagen mit Umwelt bla bla bla..."
Danke
- Manuela
5 Antworten
Ja, Verkleidungen dürfen demontiert werden, wenn sie die Sicht auf gewisse Komponenten verdecken. Wenn der Motor ölfeucht ist, stellt das zwar einen Mangel dar, allerdings ist der in der Regel nicht so erheblich, dass die Plakette verwehrt wird.
Alles gut Herr Kollege. Wollte es nur noch etwas verdeutlichen was damit gemeint ist. Für Nicht KFZ ler sozusagen.😉
Liegt ja auch viel im Auge des Betrachters, was für den einen gering ist, ist für den anderen schon viel. Denke wir haben da beide schon recht viele Motoren gesehen die entsprechend ausgesehen haben.
Umweltbelastung: Motor ölfeucht (geringer Mangel)
Motor undicht – Ölverlust mit Abtropfen (erheblicher Mangel)
So jetzt haben wir aber eine genaue Definition des ganzen. Beenden wir es nun.😉
Wenn der Prüfer erkennt, dass dein Fahrzeug einen Ölverlust hat und dazu braucht man nicht den Unterfahrschutz zu entfernen, wird er diesen Mangel im Prüfbericht dokumentieren. Du solltest aber auch in Betracht ziehen, dass durch den Fahrtwind sich deine Öltropfen großflächig verteilen. Du siehst auch nicht, wieviel Öl sich auf der Oberseite des Unterfahrschutzes schon angesammelt hat. Dürfte unter Umständen dazu führen, dass deinem Fahrzeug die Prüfplakette nicht zugeteilt wird und du den Ölverlust beseitigen musst. Danach darfst du dein Fahrzeug zur Nachuntersuchung wieder vorstellen.
Nein, die Untersuchung erfolgt zerlegungsfrei, HU-Richtinie Punkt 2.2:
2.2 Die bei der HU festgestellten Mängel beziehen sich nach den Vorschriften der Anlage VIIIa StVZO auf die zerlegungs- und zerstörungsfreie Untersuchung von Fahrzeugbauteilen, -baugruppen und -systemen hinsichtlich:
Ausführung
Zustand Funktion
Wirkung
und, sofern Anlass dazu besteht, auf Verkehrssicherheit, Umweltverträglichkeit und Vorschriftsmäßigkeit (Nummer 2.2 Anlage VIIIa StVZO).
Ausserdem ist 1liter auf 15tkm eigentlich gar nix,das ist normaler verbrauch
er verbrennt es auch nicht, er tropft den liter raus
Deswegen ja,ist normal...und wenn doch mal noch was zu sehen ist hilft bremsenreiniger u nen Lappen, dann sieht der tüv gar nix
er muss nicht abmontiert werden,außer er hat den verdacht das was undicht ist.spritz das ding mit hochdruckreinger in einer waschanlage aus,wird durch wärme und fahrtwind trocken und so findet der tüv so gut wie nix
Naja, wenn der Prüfer einen Verdacht auf einen Schaden hat, dürfte er sicherlich das Teil abnehmen. Wenn er keinen Verdacht hat, wird er ihn vermutlich nicht abnehmen.
Aber früher oder später wird das Öl ja auch irgendwo seitlich am Schutz rauslaufen, dann sieht der Prüfer Öltropfen und wird möglicherweise drunter schauen.
Die nächste Frage ist, wie der Schutz angebracht ist, ob der mal eben beseitigt werden kann oder verhältnismäßig aufwändig montiert ist. Ist er aufwändig montiert, wird sich der Prüfer das vermutlich schenken, wenn er nicht direkt ein Problem vermutet. Wenn er gefühlt mit vier Schräubchen fixiert ist, würde ich es nicht mit Sicherheit ausschließen, dass er drunter schaut. Abgesehen davon kann der Prüfer doch vermutlich irgendwo auf der Bühne seitlich unter den Schutz lugen?!
Um auf deine explizite Frage zu antworten: ich bezweifle zutiefst, dass es ihm verboten ist das Teil abzunehmen. Aber er wird es sicherlich nicht bei jedem vorgeführten Fahrzeug mit so einem Blech tun, das ist ja ein nicht unerheblicher Mehraufwand.
Hey, danke für die Antwort, ich hab's an allen dafür vorgesehen Halterungen montiert. Ich werde das Teil vorm Tüv reinigen damit man nichts mehr sieht.
Um auf deine explizite Frage zu antworten: ich bezweifle zutiefst, dass es ihm verboten ist das Teil abzunehmen.
Der Prüfer hat sich bei der HU an die HU-Richtlinie zu halten. "Zerlegungsfrei" heißt nicht "zerlegen ist erlaubt".
Kommt aber darauf an, wie stark der Motor und alles weitere mit Öl verschmiert ist. Wenn es viel ist, gibt es keine Plakette.