Siehe Punkt "Zoomen" in der Bedienungsanleitung des Objektivs:
https://www.sony.com/electronics/support/res/manuals/4434/44347501M.pdf#page=1&zoom=250,-3,320
Nein, Kennzeichenmissbrauch ist nicht legal.
Kennst du das Sprichwort "Gier frisst Hirn"? Die Seite hofft auf Leute, die es nicht kennen.
Wenn es dir allerdings seriös vorkommt, dass du hunderte Euro an eine Seite zahlen musst von der noch nie ein Mensch gehört hat und welche selbst Google nicht kennt, damit diese dir anschließend mehr Geld schenkt, so steht es dir natürlich frei, ein Experiment zu wagen und hinterher schlauer zu sein.
Wer wie du einen Oldtimer fährt, kann in der Regel auch einen Vergaser zerlegen und überholen. Je nach Fahrzeug sind das ein paar Handgriffe und die Sache ist erledigt. Abgesehen davon wird ein solches Fahrzeug wahrscheinlich auch etwas mehr gepflegt als ein Roller, der täglich von einem Jugendlichen gefahren wird, bis er auseinanderbricht oder nicht mehr anspringt.
Eine 60 Jahre alte Kreidler wird nicht einfach in die Ecke geworfen, wenn sie nicht mehr anspringt. Da sucht der Besitzer noch selbst nach dem Fehler und behebt ihn, bevor er sie mit der Diagnose "Vergaser defekt" in Ebay Kleinanzeigen verramscht.
Das Angebot an modernen Fahrzeugen ist um ein Vielfaches höher und damit auch die Wahrscheinlichkeit, an ein verbasteltes oder verwahrlostes Exemplar zu kommen, bei dem der 16-jährige Besitzer "festgestellt" hat, dass "nur der Vergaser eingestellt" werden muss, nachdem der Motor an dreizehn Stellen Falschluft zieht.
Mit Klasse AM darfst du Fahrzeuge der Kategorie L6e fahren.
Ein L6e-Fahrzeug hat laut EU-Richtlinie 168/2013 maximal zwei Sitzplätze.
Du darfst das Fahrzeug ohne Führerschein fahren, brauchst aber eine Mofaprüfbescheinigung.
Ob es 10, 20 oder 25 km/h fährt, spielt keine Rolle.
Lediglich ein Elektrokleinstfahrzeug bis 20 km/h, umgangssprachlich "E-Scooter", darf ohne Prüfbescheinigung gefahren werden.
Das gezeigte Fahrzeug kann kein Elektrokleinstfahrzeug sein, da es einen Sitz hat, obwohl es nicht selbstbalancierend ist.
§1 eKFV:
(1) Elektrokleinstfahrzeuge im Sinne dieser Verordnung sind Kraftfahrzeuge mit elektrischem Antrieb und einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von nicht weniger als 6 km/h und nicht mehr als 20 km/h, die folgende Merkmale aufweisen:
1. Fahrzeug ohne Sitz oder selbstbalancierendes Fahrzeug mit oder ohne Sitz,
Es ist korrekt, dass du einem Einsatzfahrzeug freie Bahn zu schaffen hast, aber es hat auch keinen Sinn, wenn du dabei selbst einen Unfall verursachst und am Ende die Spur komplett blockiert ist.
Genauso wenig, wie man von dir verlangen kann, stur mit Vollgas auf gut Glück über eine rote Ampel zu rasen, genauso wenig kann man verlangen, dass du mit zu hoher Geschwindigkeit bei schlechten Sicht- und Fahrbahnverhältnissen durch eine Engstelle fährst und dann seitlich in die Absperrung krachst oder zehn Arbeiter totfährst.
Das Tempolimit ist nicht zum Spaß eingerichtet, sondern weil man der Ansicht ist, dass es aufgrund der dortigen Situation nicht möglich ist, gefahrlos schneller zu fahren.
Wenn du zu der Ansicht kommst, dass es unverantwortlich wäre, in der vorliegenden Situation zu schnell zu fahren, dann kann man dir keinen Vorwurf machen, wenn du deiner Verantwortung nachkommst, dein Fahrzeug nur so zu fahren, dass du es noch sicher beherrschst und niemanden gefährdest.
Natürlich muss man dabei auch die jeweiligen Umstände beachten. Die Geschwindigkeitsbegrenzung bezieht sich in der Regel auf den gesamten Baustellenbereich, was aber nicht heißt, dass dort nicht zumindest abschnittsweise etwas schneller gefahren werden könnte, wenn es die Situation gerade zulässt.
Wenn du an Engstellen, an denen beispielsweise Fräskanten, Spurrillen, verschmutzte Fahrbahn, evtl sogar Arbeiter zu finden sind, das vorgeschriebene Tempo größtenteils einhältst, kann man dir bei objektiver Betrachtung meiner Ansicht nach keinen Vorwurf machen. Ist ein Abschnitt hingegen gerade, gut einsehbar und mit einwandfreiem Belag, kann dir zugemutet werden, dass du dort - solange und soweit es gefahrlos möglich ist - auch etwas schneller fährst.
Man muss als nicht wirklich treten sondern nur einmal das Pedal minimal antippen.
Laut deiner Schilderung handelt es sich nicht um ein Pedelec, sondern um ein vollwertiges Kraftfahrzeug, siehe §63a StVZO:
(2) Als Fahrrad gilt auch ein Fahrzeug im Sinne des Absatzes 1, das mit einer elektrischen Trethilfe ausgerüstet ist, die mit einem elektromotorischen Hilfsantrieb mit einer größten Nenndauerleistung von 0,25 kW ausgestattet ist, dessen Unterstützung sich mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit progressiv verringert und beim Erreichen einer Geschwindigkeit von 25 km/h oder wenn der Fahrer mit dem Treten oder Kurbeln einhält, unterbrochen wird. Die Anforderungen des Satzes 1 sind auch dann erfüllt, wenn das Fahrrad über einen Hilfsantrieb im Sinne des Satzes 1 verfügt, der eine Beschleunigung des Fahrzeugs auf eine Geschwindigkeit von bis zu 6 km/h, auch ohne gleichzeitiges Treten oder Kurbeln des Fahrers, ermöglicht (Anfahr- oder Schiebehilfe).
Mit Klasse L darfst du Zugmaschinen bis 40 km/h fahren.
Führst du einen Anhänger mit, darf mit der Kombination nicht schneller als 25 km/h gefahren werden.
Die FeV nimmt keinen Bezug auf die eingetragene Geschwindigkeit des Anhängers, im Gegensatz zu der des Zugfahrzeug. Sie schreibt nur vor, wie schnell mit der Kombination gefahren werden darf. Wirre Behauptungen wie die, dass der Anhänger jedesmal auf 25 km/h umgeschrieben werden muss, wenn ihn jemand mit Klasse L führt, sind an Schwachsinnigkeit nicht zu überbieten.
§6 FeV:
Klasse L: Zugmaschinen, die nach ihrer Bauart zur Verwendung für land- oder forstwirtschaftliche Zwecke bestimmt sind und für solche Zwecke eingesetzt werden, mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h und Kombinationen aus diesen Fahrzeugen und Anhängern, wenn sie mit einer Geschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h geführt werden, sowie selbstfahrende Arbeitsmaschinen, selbstfahrende Futtermischwagen, Stapler und andere Flurförderzeuge jeweils mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h und Kombinationen aus diesen Fahrzeugen und Anhängern.
Es spielt daher keine Rolle, ob es ein zulassungsfreier 25km/h-Anhänger oder ein zulassungspflichtiger mit 40 oder mehr km/h ist. Wenn dir jemand etwas anderes einreden will, obwohl er nichtmal versteht, worum es in der Frage überhaupt geht, dann lasse dir die angebliche Rechtsgrundlage für seine zusammengereimten Behauptungen zeigen.
Für einen Fahranfänger ist das grundsätzlich nicht zuviel Leistung, für einen 18-jährigen Fahranfänger aber vermutlich schon.
Nein, das wäre nicht sinnvoll, im Gegenteil. Staub auf dem Sensor kannst du entfernen, Staub in der Verschlussmechanik bekommst du nicht mehr weg und reduziert die Lebensdauer drastisch, insbesondere bei der A7 III, die ohnehin schon empfindlich darauf reagiert.
Die Funktion gibt es erst ab der A7 IV und A1.
Kommt aufs Bundesland an, in den meißten geht es nur über die Fahrschule.
https://www.tuv.com/germany/de/termin-f%C3%BChrerschein/
Gib deine PLZ ein, dann siehst du, ob du dich selbst anmelden kannst.
Zur Vermeidung von Wiederholungen wird auf die bereits beantwortete Frage verwiesen, welche du mit deinem alten Account gestellt hattest:
https://www.gutefrage.net/frage/wieso-darf-man-direkt-mit-roller-fahren-ohne-uebungsstunden
Solche belanglosen Ordnungswidrigkeiten werden nicht ins Fahreignungsregister eingetragen. Das ist erst bei Bußgeldern über 60€ der Fall.
Wenn du es dir allerdings zum Hobby machst, gegen die Verkehrsregeln zu verstoßen, wird die Polizei ihre Beobachtungen früher oder später der Fahrerlaubnisbehörde melden, so dass dich dann eine MPU zur Klärung deiner charakterlichen Eignung erwartet.
§11 FeV:
(3) Die Beibringung eines Gutachtens einer amtlich anerkannten Begutachtungsstelle für Fahreignung (medizinisch-psychologisches Gutachten) kann zur Klärung von Eignungszweifeln für die Zwecke nach Absatz 1 und 2 angeordnet werden,
4. bei einem erheblichen Verstoß oder wiederholten Verstößen gegen verkehrsrechtliche Vorschriften,
Leider werden wieder irgendwelche Behauptungen in den Raum geworfen, ohne überhaupt den zu Grunde liegenden Sachverhalt zu kennen.
Bist du Deutscher mit einer deutschen Fahrerlaubnis und wurdest in Österreich kontrolliert oder bist du Österreicher und im Besitz einer österreichischen Lenkberechtigung?
Da du unter anderem das Thema "Deutschland" angegeben hast, wäre es zumindest nicht unwahrscheinlich, dass die erste Variante zutrifft.
Durch das Vollstreckungsabkommen werden Geldstrafen aus Österreich auch in Deutchland vollstreckt, allerdings kann Österreich hierzulande keine verwaltungsrechtlichen Maßnahmen ergreifen.
Du würdest zwar eine Zahlungsaufforderung erhalten, aber es würde kein Verstoß im zentralen Fahreignungsregister eingetragen werden, somit hat die Tat keine Punkte zur Folge und wirkt sich auch nicht auf die Probezeit aus. Ein in Österreich ausgesprochenes Fahrverbot hat nur in Österreich Gültigkeit.
Wenn du der Führerscheinstelle erzählst, dass du so schwer krank bist, dass es dir innerhalb eines Jahres nichtmal möglich war, ein paar Stunden zu fahren, dann dürfte dir ein verkehrsmedizinisches Gutachten zur Überprüfung der Fahreignung sicher sein.
Der Supermoto hat 9 PS
Nein, da 9 PS mehr als 4 kW sind.
Du brauchst eine Betriebserlaubnis, in der die 25 km/h stehen.
Ein TÜV-Gutachten ist keine Betriebserlaubnis, sondern bildet nur die Grundlage für deren Erteilung.
88.640, Stand 1. Januar 2022.
"Gefahrenbremsung" heißt nicht "immer und unbedingt Vollbremsung", sondern Anhalten mit höchstmöglicher Verzögerung.
Du musst folglich so bremsen, dass du angesichts der Straßenverhältnisse so stark wie möglich bremst - und auch wenn Glatteis herrscht und du dadurch einen fünfmal so langen Bremsweg brauchst, um sicher zum Stehen zu kommen, ist das dann eben die in dieser Situation höchstmögliche Verzögerung.
Wenn du dabei stürzt, hattest du nicht die höchstmögliche, sondern zuviel Verzögerung. Somit bist du zurecht durchgefallen.
