Roland Gumpert hat das Methanol Auto verbessert . Warum kann es sich nicht durchsetzen?
Da die Reederei Maersk riesige Tankstellen für Schiffe gebaut hat dürfte die versorgung mit Methanol doch kein Problem sein. Man könnte sogar vorhandene Tankstellen Benzin oder Diesel durch Methanol ersetzen oder einen 3 Zapfhahn dran machen mit kleinen Kosten!!!!
7 Antworten
Weil man sich auf Elektrofahrzeuge festgelegt hat.
Zumindest in der Landwirtschaft wäre kein Elektrofahrzeug leistungsstark und ausdauernd genug.
Da würde man dann zwangsweise auf Methanol umsteigen müssen, auch wenn die Politik es eigentlich nicht will.
In der Politik setzt man auch eher auf andere Prioritäten:
- Ja, dann muss man halt längere Wartezeiten fürs Tanken bei längeren Fahrten einplanen
- Hauptsache Elektro
Ich halte das für einen schweren Fehler: In der Politik will man in Anbetracht der E-Autos, weiter springen, als die Füße einen tragen können.
Richtig wäre es ja nur so:
- Erst den Verbrennungmotor
- Dann Wechsel zu Methanol
- Und danach erst zu Elektroautos
Hier sieht man eindeutig, dass die Politik versucht, eine Etappe zu überspringen, was aber nicht klappen wird:
Denn wenn sie es so macht, dann werden die Leute zu Verbrennerautos zurückkehren, wenn sie von den E-Autos enttäuscht sind.
Hätte man aber zuerst auf Methanol umgestellt, dann würden die Leute, falls sie von den E-Autos enttäuscht sind, eben zu den Methanolautos zurückkehren.
Unterm Strich besser für die Umwelt.
Aber so weit denkt ja Niemand...
Auch halte ich die Zeit noch lange nicht gekommen, für die optimale Nutzung für E-Autos: Optimal wäre es nämlich nur, wenn sie ununterbrochen mit einer dezentralen Stromversorgung verbunden wären, wie zum Beispiel bei Zügen oder Autodrom.
Doch so weit ist der Infrastruktur-Ausbau noch lange nicht...
Das sieht man am Infrastruktur-Ausbau: Fast überall gibt es inzwischen Strom-Tankstellen, aber kaum welche für Methanol.
Für Strom gibts seit Jahren ein beständiges Angebot an Fahrzeugen udn damit Nachfrage.
Methanol hingegen ist als aktuell rein fossiler Brennstoff mit zahlreichen Nachteilen behaftet, die nur ungenügend durch die Vorteile kompensiert werden. Kaufen kannst du es im Großhandel trotzdem.
Für die (umweltfreundlicher) Technik zur Methanol-Herstellung benötigt man neben grünem Strom CO2 und Wasser. Aus dem Wasser wird per Elektrolyse und mithilfe des Stroms Wasserstoff erzeugt, der anschließend mit dem CO2 in Methanol umgesetzt wird
Was hat er denn verbessert? Das Necar 3 von Mercedes hatte erheblich mehr Leistung aus der Brennstoffzelle, war weitaus alltagstauglicher und fuhr auch schneller mit dem Methanol. Vom Necar 5 ganz zu schweigen, das hatte sogar wieder die Rückbank!
Und das alles ist Stand der Technik 90er Jahre.
Weil Methanol zurzeit ca. 20 EUR/Liter kostet und auch nicht emissionsfrei verbrennt.
Wo hat sich die Politik denn festgelegt?