Sehr wirrer Text. Der El-Al Absturz in Amsterdam ging maßgeblich auf den physischen Verlust von zwei Triebwerken durch strukturelles Versagen zurück, und vom jetzigen Absturz gibt es zwei Videoaufnahmen, die beweisen, dass genau das dort nicht passiert ist.

Womit die Vergleichbarkeit ohnehin schonmal Null ist.

Darüber hinaus hat die Fracht beim El-Al-Absturz exakt nichts zum Unglück selbst beigetragen, höchstens zu den langfristigen Folgen.

Die Ursachenforschung beim Air-India Absturz steht noch aus, es verdichten sich aber die Hinweise auf Schubverlust im Steigflug aufgrund noch unbekannter Ursachen.

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Waymo operiert nur auf SAE Level 4, und Level 4 Fahrzeuge werden auch in Deutschland immer wieder mal für Testbetriebe auf ausgewählten Strecken freigegeben.

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Dazu müsste man erstmal den genauen Fehlercode kennen.

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Eieiei...

Die Sicherung hat den Sinn und Zweck, das schwächste Glied in der Kette des Stromkreises zu sein, um Kabelbrände zu verhindern. Was du machst, ist entweder Ragebait oder wird dazu führen, dass deine Simme demnächst unrümlich in der Zeitung steht.

Befasse dich bitte mit den Grundlagen der Elektrik und der elektrischen Fehlerdiagnose, bevor du noch mehr dran rumpfuschst.

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Was soll er denn erkannt haben? Die Gesamtflugzeit betrug 30 Sekunden, davon waren 12 Sekunden relativ normaler Steigflug. Meinst du, er ist in den verbliebenen 18 Sekunden sofort aufgesprungen, hat mit Bärenkräften den Notausstieg aufgerissen und ist rausgesprungen bei 300 km/h Fluggeschwindigkeit über bebautem Gebiet?

Er saß am Notausstieg, saß da auch noch nach dem Absturz und ist danach, am Boden, durch jenen Notausgang herausgelangt.

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Ja, als die Ram Air Turbine mit einem Knall ausgefahren ist kurz nach dem Start.

Auf den Videoaufzeichnungen sind keine Explosionen erkennbar, der letzte Funkspruch der Cockpitbesatzung wäre auch untypisch für einen Anschlag.

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Blitzermarathon kostet ein Heidengeld, das macht die Polizei auch nur, wenns profitabel ist.

Das System Blitzer funktioniert außergewöhnlich gut und ist selbstregulierend, das passt also alles.

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Bei den letzten 10 Abstürzen von Passagierflugzeugen mit Todesopfern waren 4 Boeings beteiligt, angesichts dessen, dass Boeing aber auch zusammen mit Airbus der größte Hersteller von Verkehrsflugzeugen ist, ist das auch nicht besonders verwunderlich. Über Platz 2 in der Liste, ATR, stellt irgendwie keiner Fragen.

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Es ist ein echter Vollhybrid und er kann freilich auch elektrisch kurze Strecken fahren. Was auch immer du gelesen hast, es war Unsinn.

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In den 50ern waren Automatikgetriebe im US-Autobau schon recht weit verbreitet, da war noch nicht viel mit Elektronik. Funktionierte alles rein hydraulisch-mechanisch.

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Die Ladegeschwindigkeit hat rein gar nichts mit der Bordnetzspannung zu tun, sondern mit den theoretischen Möglichkeiten der verwendeten Zelltechnologie in Kombination mit dem, was man beim Ladesystem dann auch praktisch rausholt.

Ein iMiev von 2011 lädt prinzipiell genauso schnell von 10 auf 80% wie der Großteil der E-Autos am Markt aktuell.

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weiss einer was das sein kann ?

Klar, ein Kurzschluss im Wischermotor selbst oder dessen Verkabelung.

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