Golf 1 LX ohne Rost kaufen?
Guten Tag,
Mein Cousin verkauft seinen Golf 1 LX mit Gutachten in 1er Zustand mit Gutachten und hat gesagt wenn ich ihn als erstes Auto haben will dann gibt er den für 8000€ ab.
Ich bin 15, habe das Geld und Möglichkeit eine beheizte Garage zu nutzen ohne dass es mich was kostet.
Da ich den Wagen allerdings 2 Jahre stehen lassen müsste bin ich mir nicht ganz sicher ob sich da in einer beheizten Garage Rost ansetzen könnte oder ich auch dann wenn ich mit 17 fahren darf erstmal alle Filter usw. Austauschen muss.
Er gibt einen neuen, 0km genutzen, vollständigen Motor und ein neues Getriebe mit dazu. Der jetzige Motor hat ca. 10000km gelaufen. Der Wagen hat ein Gewindefahrwerk und Sommer- und Winterreifen auf BBS Felgen und viele weitere Tuningteile, alle haben erst ca. 10000km runter.
Da dieses Auto mein absoluter Traumwagen ist, (schon seit er nur die Rohkarosse hatte) habe ich eigentlich ein sehr gutes Gefühl bei der Sache.
Ich bin im Besitz eines vollständig ausgestatteten Werkzeugwagens, Hebebühne und guten Kenntnissen im Schrauben, also alle Verschleißarbeiten könnte ich selber durchführen.
Problem ist nur das ich die fast 2 Jahre noch warten muss bis ich ihn selber fahren darf.
Vielen Dank für eure Antworten :)
Der Wagen hat TÜV
3 Antworten
Als Besitzer eines 1983 er Golf 1 GX kann ich dir mal ein paar Tips geben:
Da die Modelle LX und GX die letzten Golf 1 waren, hatten diese schon die legendäre "Wachsflutung" bekommen, welche die frühen Golf II von der Braunen Pest so perfekt geschützt hat.
Mein Wagen hat die ersten 20 Jahre als Alltagsfahrzeug inkl. fett Streusalz gedient. Danach ist er zu mir gekommen und steht seither in kalten und auch winterfeuchten Garagen. Am Erhaltungszustand und am nicht vorhandenen Rost hat sich in den letzten 20 Jahren nix geändert.
Preis: 8.000€ sind natürlich die absolute Obergrenze für ein unverbasteltes Original in aktuellem Wartungstand.
Hier war schon eine Restaurierung notwendig. Warum??? War der Wagen so ein Schrott??? Und der Wagen wurde mit einem Gewindefahrwerk verbastelt. Das ist schonmal eine ordentliche Abwertung.
Weiter:
(Das Gutachten rechnet ja nur den "Wiederbschaffungswert" zusammen. Alles was man machen muss, damit das Auto so wie jetzt da steht. Das hat wenig mit dem Verkaufswert zu tun)
Mein Tipp:
Noch warten!
Später einen Golf GX kaufen!
Weil: Da die ersten Besitzer solcher Fahrzeuge mittlerweile wegsterben und auch die Sammler langsam in die Jahre kommen, wo die Plautze nicht mehr in den kleinen Golf passt, werden immer wieder hervorragende, unverbastelte Fahrzeuge angeboten.
Nimm dir die Zeit und suche dir später einen schönen GX. Der ist auch viel seltener und wird wegen seiner Ausstattung gern "der kleine GTI" genannt.
Und: Nimm unbedingt den Tassenstössel-Motor. (1,5L mit 70 PS) Die Schlepphebel Motoren aus dem Polo 1,0L bis 1,3L (50-60PS taugen im Golf nix. (laut, leistungsarm, saufen)
Unterschied Golf LX und GX:
GX: Hat die Sportsitze vom GTI mit tollem Muster ind Jeansstoff Qualität
LX: hat die heute meist ausgeleierten Stoffsitze
GX: Hat das kunstlederbespannte Armaturenbrett (GL-Armaturenbrett)
LX: Hat das Hartplastik Armaturenbrett
GX: Hat den langen, tiefen GTI-Spolier
LX: Hat die kleine Windabweiser Lippe
GX: Hat an Scheiben und Kedern schönen Chrom- Zierrat
LX: alles schwarz
GX: Hat die seltenen GRAUEN Stoßstangen mit Chromkeder
LX hat alles schwarz
und noch vieles mehr.... wenn man die beiden Austattungslinien mal nebennander stellt, sieht man, dass der LX die "Sozialversion" ist ;-)
Das ist meiner!
Beim Oldtimertreffen freuen sich die Leute ein Loch in den Bauch wenn sie mal einen echt originalen Golf 1 ohne Proll-Tieferlegung sehen.
Ich habe für meinen Golf 1 übrigens 2003 ganze 650€ bezahlt ;-)
Wenn du Fragen hast, gern per Freundschaftsanfrage :-)
Wo ist das problem? Kauf ihn dir, wenn er keinen rost hat, dann denke ich kicht, dass er in den nächsten zwei jahen anfangen wird zu rosten, vor allem in einer Garage. Ich glaube nicht, dass die autos in zwei jahren billiger sein werden, im gegenteil: da es ein oldtimer ist, wohl eher teurer.
Also ich würde ihn kaufen. Alleine schon aus dem grund, dass er als wertanlage sicherlich gut nützt, jetzt in zeiten hoher inflation.
So wie du den Wagen beschreibst, hört er sich ganz schön verbastelt an. Dafür ist der aufgerufene Preis deutlich zu hoch. Verbastelt wollen die Leute sowas heute nicht mehr, eher möglichst original. Und Leute, die tiefer und breiter wollen, suchen meist was moderneres.
Lass deinen Cousin erstmal die Erfahrung machen, dass ihm den Bastelkarren keiner zu dem Mondpreis abnimmt - und wenn du ihn unbedingt haben willst, bietest du deutlich weniger und reeller dafür.