reibung am fahrad
wo kann ich am fahrad überal reibung finden und welche art von reibung ist es (roll-,haft-,gleitreibung)?
4 Antworten
Da du nur nach Reibung gefragt hast, betrachte ich sonstige Verluste wie Walkarbeit der Reifen, elastische Verformungen des Rahmens, Luftwiderstand und Verluste durch Umlenken der Kette nicht.
Haftreibung am Vorder- u. Hinterrad: Der Reifen rollt auf der Straße ab. Durch die Walkarbeit des Reifens verdichtet sich das Gummi vor dem Reifenlatsch und zieht sich nach dem Reifenlatsch. In diesen Bereichen, also vor der Mitte der Kontaktfläche und nach der Mitte der Kontaktfläche rutscht das Profil über den Asphalt.
Rollreibung genau in der Mitte der Kontaktfläche zwischen Reifen und Boden.
Rollreibung an sämtlichen Rollenlagern: Vorder- u. Hinterradnabe, Kurbellager und beim Lenken Steuerlager.
Gleitreibung zwischen Kette und den Zahnrädern, in den Pedellagern und beim Schalten und Bremsen zusätzlich in den Bowdenzügen.
Beim Bremsen zusätzlich Reibreibung an den Bremsen.
Bei einem Fahrrad mit Stoßdämpfern zusätzlich in den Dämpferelementen beim Ein- und Ausfedern.
Luftreibung, wenn in Luft gefahren wird.
Beim Umlenken der Kette gibt es auch eine Gleitreibung zwischen den Kettengliedern.
achja, nicht vergessen:
Wasserreibung, wenn unter Wasser gefahren wird - meist aber nur ganz kurz wirksam! XD - ansonsten: ok!
Gleitreibung an allen Lagern (Radlager, Tretlager, Lenksäule, Kette), Rollreibung an den Reifen (an der Straße), Srömungsreibung an der Luft während der Fahrt, Haftreibung an allen Lagern beim Start (theoretisch auch an den Reifen).
Alles Rollreibung - Reifen . Kette , Lager
Autsch, Kette hat Rollreibung? Die Kettenglieder reiben flach aneinander, die Lager der Glieder sind Gleit-und nicht Kugellager, Dehr Zahnkranz wird nicht abgerollt sondern umschlungen und dann von der Haftreibung befreit wenn die Zähne sich entfernen
Naja, beim Bremsen ist wohl auch haft- und gleitreibung im Spiel.
Naja, wenn man bremst und zB bei Eis oder Nässe weiterrutscht, dann hat man auch Gleitreibung.