Warum ist die Bahn bei Ländertickets und IC/ICE Tickets so teuer geworden?
Man hat doch extra das 49€ Deutschlandticket eingeführt das mehr Leute mit der Bahn statt dem Auto fahren, aber das nutzt doch nichts wenn man dann gleichzeitig für die Leute die nur selten mit der Bahn fahren und Ländertickets nutzen wollen oder auch für Leute die weitere Strecken mit dem IC/ICE fahren wollen dann mehr mehr zahlen müssen und aufs Auto umsteigen.
Eigentlich waren die alten 27€ + 8€ für die meisten Ländertickets schon unverhältnismässig teuer weil es erstens nur einen Tag ab 9 Uhr und höchstens in zwei, drei Bundesländern gilt. Aber jetzt kostet es ja oft 29€ + 10€ oder 30€ + 9€.
2 Antworten
In Anbetracht des Klimawandels würde ich auch die Notwendigkeit sehen, dass man nicht nur eine Abo-Monatskarte (Deutschland-Ticket) preisgünstig und einfach anbietet. Auch bei Wochen- oder Tageskarten, vielleicht auch Einzelkarten könnte man etwas tun. Aber die Frage ist immer: Welche Personenkreise spricht man hauptsächlich an? Und ist es politisch gewollt?
Um kostendeckend zu arbeiten, müsste der öffentliche Personenverkehr eigentlich die Fahrpreise genauso drastisch erhöhen wie zum Beispiel bei den Spritpreisen oder im Gastronomiegewerbe. Bei manchen Tickets hat man das anscheinend tatsächlich auch so gemacht.
Weil alles teurer wird. Ggf auch mal Nachrichten schauen.