Warum fährt mein JetForce C-Tech nicht mehr?
Also nachdem ich weder in irgendwelche Foren, noch beim Hersteller, noch durch mein eigenes Fachwissen voran komme, folgendes anliegen.
Ich habe einen JetForce C-Tech 50 eines Bekannten, ich selbst bin Kfz-Mechatroniker und in Sachen 2-Rad eigentlich auch ganz FIt.
Der Roller ist ein 2005er Baujahr.
Hat diese Unterdruckgesteuerte Benzinversorgung.
Ich kann kurz nach dem Start (Kaltlauf) ganz normal fahren, dann ca nach 1 km geht mir die Drehzahl flöten und ich hab nicht mal mehr genug Drehzahl für Schrittgeschwindigkeit.
Gemacht habe ich bis jetzt: Zündkerze, Luftfilter, Vergaser komplett sorgfälltigst gereinigt, alle Schläuche überprüft, Boutenzug überprüft, Einlassmembrane geprüft. Alles Tip Top.
Weiß jemand wie dieses Problem zu lösen ist ? oder hatte schonmal so ein ähnliches Problem?
3 Antworten
Also nachdem man hier ja nicht schlau wird aus euch... Hab die antwortgefunden, falls jemand danach googlen sollte:
Das zauberwort heißt sekundärluftpumpe. (Sls)
Saugt vom luftfilter aus frischluft an und bläst diese dann in den auspuff. (Abgas nach behandlung) im standgas ist dies logischerweise voll am laufen weil da die verbrennung bei den rollern relativ unsauber ist. Auf volllast,sollte die pumpe nichts mehr pumpen, weil diese pumpe nicht gegen den abgasdruck ankommt. Das ergebnis aus dieser fehfunktion ist dass der abgasgegendruck zu hoch ist und die abgase nicht richtig aus dem brennraum abgeleitet werden. Schlechte verbrennung. Genau so verstopft dann dadurch auch der kat.
Tschirio. Wieder mal bewiesen dass das heilige internet doch keine antwort geben kann.
Nunja, woher sollen wir wissen das du noch ne Abgasrückführung drinne hast? Aber trotzdem Danke das du den Fehler gefunden und auch gepostet hast!
HAst Du schon mal geprüft, ob das Ding weiterläuft, wenn Du am Unterdruckanschluss des Benzinhahnes mit einem Schlauch saugst? Wenn dabei Sprit kommt, hat die MEmbran einen Riss.
Membran Ausgebaut geprüft. Könnte die Lima evtl der Fehler sein ?
Da ist doch dieser Gurtner-Vergaser (14 mm teilweise 17,5 mm z.B. die R-Cup Edition von 2008) mit Startautomatik verbaut oder? Ich denke mal das der Vergaser einen Riss hat. Sobald die Startautomatik nicht mehr greift , also abschaltet, zieht die Kiste Falschluft ..
Wäre unlogisch : Elektrik die nur im kalten Zustand funktioniert^^
Vergaser intakt. Könnte die Lima des Problem sein ?