Rieju mrt 50 tuning?
Ich will auf 80cc umsteigen was muss ich alles beachten im kopf hab ich,verstärke kw,verstärkte kupllung,komplett neues vergaser&ansaugsystem. Muss ich den vergaser umdüsen oder sowas?? und hätte einer einen leistungstarken aber günstigen zylinder. Lg. jaden der dulli
3 Antworten
würde den 77ccm stage six big racing holen habe ich auch drinnen habe 24 ps auf dem hinterrad ist der beste 80 ccm zylinder den man kaufen kann. habe in meinem 24mm gaser auch eine 108er düse drin aber würde es mir nochmal überlegen komme nur noch ca 70-80 km mit einer Tankfüllung. du brauchst alles neu wie kurbelwellenlager nadellager vergaser membranblock zylinder kurbelwelle kupplung luftfilter auspuff und wennst willst noch eine innenrotor meine hatte mit innenrotor 27 ps nur alles zusammen hat mich ca 900 euro neu gekostet wennst gebraucht kaufst ca 700
gerne kenne das gejammer auch von illegal und so mit dem stage six habe ich sogar leute mit 86 ccm top verzogen und auch 125 er
würd aber auch noch in einen drehzahlbegrenzer klappnummertafel und killswitch investieren dass sie zufällig nicht anspringt bei der kontrolle
Die alten leute hier sind schlimm xD,ich hatte an pwk 24mm gaser und kompletteinlass von motoforce gedacht,dazu eine entweder mvt oder doppler kw bis 16000u/min,den bigbore stage 6 halt,dazu nh stage 6 kupplung da wäre ich bei neukauf so bei lass mich nicht lügen 600€
Das klingt super da sag ich nicht nein
also 77 stage six br
stage six kurbelwelle mit pollini c4 lager
krm kupplung
24mm motorforce vergaser 24-32 mm ansaugstutzen und stage six membranblock
mvt dd innenrotorzündung
iridium zündkerze br8eix
voca 80/90 big bore krümmer und krm 70/90 endtopf
ca 1000 ohne iro ca 800 mit iro 27ps ohne 24ps
Das ist für mein 15 jährigen arsch zu teuer😂 krankes setup aber
na gespart und erarbeitet paar sachen gebraucht gekauft wie auspuff sind dann schon 150 euro gespart zylinder von freund für 180 statt 300 gekauft und solche geschichten
Das gut dann,bei mir hier fahren die nur simme also von freunden kaufen eher schwierig 😂
Ich will auf 80cc umsteigen was muss ich alles beachten
Du musst die Fahrerlaubnisklasse A1 besitzen!
Fahrklasse interessiert mich nicht nur der einbau is wichtig
Weisst du überhaupt welchen motor du hast ? Du kannst nicht frei ins blaue hinein nen 80er Zylinderkit drauf klatschen. Also welche rieju, welches Baujahr und welcher motor. Der umbau wird dich an die 500 euro kosten. Eher mehr.
das wäre ein. Passendes Zylinderkit. Dazu kommt noch Kupplung, stärkere Bremsen, 21mm vergaser, und die ein/auslass kanäle im block sollten nachgeschliffen werden. Auspuffanlage muss auch größer. Düsen musst du denn selber rausfinden. Aber denke das wird sich um die 130 einpendeln.
wie lange das getriebe halten wird weiss ich nicht. Der poplige 7l tank wird jedenfalls immer schnell leer sein.
Ich muss zugeben,so ein tuningnoob bin ich dann wirklich nicht,danke für deine hilfe aber mit nem motorforce komm ich echt nicht weit xD. Ich hab im gedanken motoforce einlass 21mm gaser,mvt kurbelwelle bis 16000u/min,kupplung hab ich eine starke von stage 6 drin und dazu ein passenden entweder 77cc bigbore von stage 6 oder der 80cc racing von airsal. Deine meinung dazu? Der zylinder soll auf jedenfall alu sein weill ich keine lust habe um die 300-500km einzufahren.
Lg euer dulli jaden
Dann bleibt dir nur ein NiCaSil zylinder. Weiss aber nicht ob es da was für den am6 gibt. Dann kannst du dir das lange einfahren sparen. Ich fahre einen 50ccm 5 kanal mit 21mm vergaser und schaffe 70 bergauf. Und damit meine ich schon ordentlich bergauf.
Endlich mal einer der mir auch wirklich weiterhilft,vielen dank für deine tipps ,an den stage 6 bigracing hatte ich tatsächlich auch schon gedacht👍