Physik Elektromotoren?

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Die Lösung hast Du doch schon, was willst Du jetzt wissen?

Alle drei Motoren haben einen geteilten Schleifring, auch Kollektor genannt. Das bedeutet, dass das Magnetfeld im Rotor umgepolt wird, wenn dieser sich dreht.

Für den mittleren Motor, der im Stator Permanentmagnete hat, ist das die Voraussetzung, dass er sich überhaupt dreht. Aber er funktioniert nur mit Gleichstrom, da die Umpolung ja synchron zur Rotation erfolgen muß. Mit Wechselstrom würde das Magnetfeld des Rotors ja zusätzlich zum Rotation beeinflußt, wodurch die Kräfte zum Stator nicht mehr zu einer Rotation führen.

Die beiden anderen Motoren haben Elektromagneten im Stator. Das bedeutet, dass sich bei Wechselstrom die Felder von Stator und Rotor synchron ändern. Die Umpolung im Kollektor addiert sich dazu und führt praktisch zu denselben Verhältnissen wie beim mittleren Motor mit Gleichstrom. Deshalb ist Motor 1 und Motor 3 der Wechselstrom egal. Die Motoren laufen mit Gleich und Wechselstrom.

Motor 1 kenne ich als Reihenschlußmotor. Bei ihm ist das Magnetfeld des Stators vom Strom des Rotors abhängig, da sie ja in Reihe liegen. Solche Motoren haben ein sehr hohes Anlauf-Drehmoment, dürfen aber niemals ohne Last laufen, da sie ohne Last ihre Drehzahl bis zur Selbstzerstörung erhöhen können. Solche Motoren wurden früher in Straßenbahnen oder auch in den ersten Elektroautos (um 1900) eingebaut.

Motor 3, der Nebenschlußmotor, hat ein konstantes Erregerfeld, unabhängig vom Strom des Rotors (Parallelschaltung). Dieser Motor hat eine konstante Endgeschwindigkeit, auch ohne Last, aber ein geringeres Anlauf-Moment.


heilaw  24.10.2024, 16:19
Alle drei Motoren haben einen geteilten Schleifring, auch Kollektor genannt

Auch Kommutator genannt.