Muss der Gebrauchtwagenhändler beim Defekt der Steuerkette des Fahrzeugs in den ersten 6 Monaten haften (Verschleißteil oder Mangel)?

4 Antworten

Der ADAC erstellt regelmäßig eine "Liste zur Abgrenzung Mangel./.Verschleiß". Diese Urteilssammlung ermöglicht eine schnelle Einschätzung, ob im Fall des vorliegenden Defekts Sachmängelrechte überhaupt erfolgversprechend geltend gemacht werden können.
Die aktuelle ADAC-Liste "Mangel oder Verschleiß?" können Sie sich hier als PDF-Dokument herunterladen:

Mangel oder Verschleiß? PDF, 700 KB

Warum ist die Abgrenzung zwischen Mangel und Verschleiß wichtig?
Einer der häufigsten Streitpunkte beim Autokauf sind Mängel, die nach der Übergabe des Fahrzeugs auftreten. Während der Käufer eines "neuen" Gebrauchten davon überzeugt ist, dass der Defekt an seinem Fahrzeug bei dieser Laufleistung noch nicht hätte auftreten dürfen, beruft sich der Autohändler in solchen Fällen häufig auf den sogenannten "natürlichen Verschleiß".
Liegt ein solcher Verschleiß vor, d.h. ein Defekt, der dem Alter und der Laufleistung des Fahrzeugs entspricht, so haftet der Verkäufer nicht - er muss also nicht kostenlos reparieren. In der Regel kann nur ein Kfz-Sachverständiger abschließend beurteilen, welcher Defekt ein "echter" Sachmangel ist, der vom Händler kostenlos behoben werden muss.

Quelle: https://www.adac.de/infotestrat/fahrzeugkauf-und-verkauf/gebrauchtfahrzeuge/gebrauchtwagenkauf/liste-mangel-verschleiss/

~~~~Sofern Du möchtest, kannst Du dir die PDF Liste runterladen~~~~

Weitere:

Checkliste II: Aktuelle Rechtsprechung „Mangel ja“

Automatikgetriebe, serienmäßiger Werkstofffehler an Bauteil der hydraulischen Kupplung: Renault Laguna, 84.000 km (OLG Düsseldorf NJW 06, 2858),Automatikgetriebe, vorzeitige Materialermüdung als Ursache für den Bruch von Federn: Volvo C 70 (LG Köln DAR 07, 34),Bremsanlage mangelhaft: Opel Astra Caravan, 86.000 km (AG Kenzingen SVR 04, 276),Einspritzdüse, überdurchschnittlicher Verschleiß als Ursache eines Motorschadens (LG Dortmund 21.12. 07, 22 O 212/06, Abruf-Nr. 081524),Getriebe, vorzeitige Abnutzung der Zahnflanken infolge eines „Konstruktionsmangels“: Ford Windstar aus den USA (OLG Stuttgart NJW-RR 06, 1720),Getriebeschaden: Opel Omega, 8 Jahre, 130.000 km (LG Hof 13.8.03, 32 O 713/02, Abruf-Nr. 040160),Injektoren defekt: Mercedes A 170 CDI (LG Trier 8.6.04, 1 S 87/03, Abruf-Nr. 050744),Katalysator defekt: älterer Opel Astra Caravan (Kat sei kein Verschleißteil, so – unrichtig – AG Zeven DAR 03, 379, Abruf-Nr. 030897),Kraftstoffzuleitung, Leckage im Motorraum: Ford Galaxy, 10 Jahre (OLG Celle 16.4.08, 7 U 224/07, Abruf-Nr.081499),Scheinwerfer, innere Feuchtigkeit: Mercedes C 200 T, 5 Jahre, ca.110.000 km (LG Oldenburg SVR 04, 144, Abruf-Nr. 041931),Scheinwerfer milchig: älterer Opel Vectra (OLG Celle NJW 04, 3566, Abruf-Nr. 042288),Sitz- und Standheizung defekt: Opel Omega, 8 Jahre, 130.000 km (LG Hof 13.8.03, 32 O 713/02, Abruf-Nr.040160),Tempomat defekt: Opel Omega, 8 Jahre, 130.000 km (LG Hof 13.8.03, 32 O 713/02, Abruf-Nr. 040160),Zahnriemen, übermäßiger Verschleiß der Befestigungsschraube der Spannrolle mit der Folge ihres Abknickens und der weiteren Folge des Überspringens des Zahnriemens, was zu einer Kollision von Kolbenböden und Ventilfedern und damit zu einem „kapitalen“ Motorschaden führte (OLG Hamm 18.6.07, 2 U 220/06, Abruf-Nr. 081109),Zylinder, Anriss/Bruch der Ventilfeder: Porsche 944 S, 11 Jahre, 122.000 km (OLG Köln DAR 04, 91),Zylinderkopfdichtung defekt und gerissene Ventilstege: Pkw, bei Übergabe 159.100 km gelaufen (BGH NJW 07, 2621).Zylinderköpfe, besondere Schadenanfälligkeit mit nachfolgenden Rissen: Jeep Cherokee, 5 Jahre, Schaden bei 94.000 km (Thüringer OLG SVR 06, 262).

Checkliste III: Aktuelle Rechtsprechung „Mangel nein“ Auspuff

 

defekt: älterer Opel Vectra (OLG Celle

 

NJW 04, 3566, Abruf-Nr. 042828),

Bremsklötze/-scheiben

 

erneuerungsbedürftig: Peugeot 106, 62.500 km (LG Aachen DAR 04, 452, Abruf-Nr.050748),

Differenzial

, Ölverlust: Mercedes-Benz C 200 T, 5 Jahre, 110.000 km (LG Oldenburg SVR 04, 144, Abruf-Nr.041931),

Hinterachse

, „leichtes Geräusch“: Pkw, 8 Jahre, 92.000 km (LG Kleve SVR 06, 64),

Katalysator

, technisch „aufgebraucht“: Pkw, 5 ½ Jahre (AG Fürstenwalde SVR 06, 219),

Katalysator 

defekt: Mercedes 124 T, 9 Jahre, 150.000 km (AG Offenbach

 

NJW-RR 05, 423, Abruf-Nr.

 

043239),

Klimakompressor

 

undicht: Pkw, 9 Jahre, 110.000 km (AG Dresden SVR 06, 139),

Kupplung

, Zustand „nahe der Verschleißgrenze”: Mähdrescher (OLG Frankfurt OLGR 07, 345),

Kurbelwellengehäuseentlüftung, 

Defekt als Folge unzureichender Wartung bei spezieller Wartungsbedürftigkeit: VW Passat TDI (OLG Brandenburg 13.6.07, 13 U 162/06,

 

Abruf-Nr.

 

073149),

Lenkanlage

 

defekt: BMW 750i, 10 Jahre, 232.320 km (AG Neukölln SVR 04, 431, Abruf-Nr.

 

063175),

Lenkung

 

defekt, Ford Fiesta, 12 Jahre, 122.500 km (LG Dessau DAR 03, 119, Abruf-Nr.

 

030776),

Luftmassenmesser

, Fehlfunktionen als Folge unzureichender Wartung bei spezieller Wartungsbedürftigkeit: VW Passat TDI (OLG Brandenburg 13.6.07, 13 U 162/06,

 

Abruf-Nr.

 

073149),

Querlenklager

 

defekt: BMW 750i, 10 Jahre, 232.320 km (AG Neukölln SVR 04, 431, Abruf-Nr.

 

063175),

Radaufhängung

 

defekt: BMW 750i, 10 Jahre, 232.320 km (AG Neukölln SVR 04, 431, Abruf-Nr.

 

063175),

Reifen

, „Sägezahnbildung“ an den Hinterreifen, erhöhter Verschleiß an den Vorderreifen, begünstigt durch werkseitige Tieferlegung und durch Fahren mit Breitreifen: Alfa 156 (OLG Düsseldorf 27.6.05, I-1 U 28/05, Abruf-Nr.

 

060062),

Schalldämpfer

, defekt: BMW 750i, 10 Jahre, 232.320 km (AG Neukölln SVR 04, 431, Abruf-Nr.

 

063175),

Spur

 

falsch eingestellt: Opel Omega, 8 Jahre, 130.000 km (LG Hof

 

13.8.03, 32 O 713/02,

 

Abruf-Nr.

 

040160),

Steinschlagschäden

: Mercedes-Benz C 200 T, 5 Jahre, 110.000 km (LG Oldenburg SVR 04, 144, Abruf-Nr.041931),

Stoßdämpfer

 

undicht: älterer Opel Vectra (OLG Celle

 

NJW 04, 3566, Abruf-Nr.

 

042828),

Stoßdämpfer

 

defekt: Ford Fiesta, 12 Jahre, 122.500 km (LG Dessau DAR 03, 119, Abruf-Nr.

 

030776),

Türdichtung

 

beschädigt: älterer Opel Vectra (OLG Celle

 

NJW 04, 3566, Abruf-Nr.

 

042828),

Unterboden

 

undicht: Ford Fiesta, 12 Jahre, 122.500 km (LG Dessau DAR 03, 119, Abruf-Nr.

 

030776),

Zahnriemen

 

gerissen: Renault Clio, 3 Jahre alt, 110.000 km (AG Offenbach DAR 03, 178, Abruf-Nr.

 

031376; ähnlich LG Itzehoe DAR 04, 96, Abruf-Nr.

 

040732; KG ZGS 05, 76, Abruf-Nr.

 

043240),

Zahnriemen

, Riss oder Abscheren mehrerer Zähne: 110.800 km, Wechselempfehlung 120.000 km (AG Geilenkirchen DAR 06, 461),

Zylinderkopf

, Riss, der während der Nutzung durch den Käufer zum Motorausfall führt, Motorboot mit Sechszylinder-Otto-Motor (OLG Bremen ZGS 04, 394, Abruf-Nr.

 

041900),

Zylinderkopfdichtung

 

undicht: Pkw, 5 ½ Jahre (AG Fürstenwalde SVR 06, 219).

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Quelle: 

http://www.iww.de/va/archiv/gebrauchtwagenkauf-mangel-oder-verschleiss-oder-verschleissmangel-f46377

Danke, da hab ich schon geschaut, aber da steht irgendwie nichts über Steuerkette, beim ADAC hab ich schon mal angerufen, die sagten mir, dass die solche Diagnosen nicht machen, was sich irgendwie nicht richtig anhört

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@darkcamo

Meines Wissens ist eine Steuerkette kein Verschleißteil.

Ein Zahnriemen ist ein Verschleißteil. Sollte auch regelmäßig (ca.80Tkm) gewechselt werden. 

Z.B. in meinem Service-Heft steht, die Steuerkette ist wartungsfrei !!!

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@EgonL

Ich hoffe, Du hast eine Verkehrs-Rechtsschutz-Versicherung.

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@EgonL

Danke, aber was hat eine Verkehrsrechtsschutz Versicherung damit zu tun?

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@darkcamo

Für den Fall, das Du einen Rechtsstreit mit dem Kfz-Händler bekommst.  KOSTENRISIKO.

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Bei 114000 sollte da gar nix passieren! Steuerketten halten i.d.r. Ewig

Ich vermute das der kettenspanner nachgelassen hat, das ist ein Verschleißteil und fällt imho nicht unter die Händler Haftung.

Du kannst den kettenspanner wechseln lassen - oder das selber machen.

Der kettenspanner kostet ca 20€, rechne 50€ für den Einbau

Rasselt es dann immer noch, würde ich mir mal die laufschienen anschauen... Aber wenn du da dran gehst, kannst du auch gleich die Kette wechseln -DAS kostet dann aber schon deutlich mehr



Kommt darauf an, was ihr im Kaufvertrag festgehalten habt. Steht drin, daß er die Steuerkette erneuert lassen hat, weil die Laufleistung es empfiehlt, bzw. es gemacht werden musste, würde er haften und er müsse es, nachträglich machen.

Hast du, gekauft wie gesehen, und ihr habt nichts festgehalten, dann bleibst du darauf sitzen. 

BMW e90 320i Steuerkette blauer qualm?

Hallo vielleicht kann mir jemand helfen.

Ich fahre einen BMW e90 320i bj 2005. Vor 3 Wochen ging die Motorkontroll Leuchte an. Auslesen lassen stand "Nockenwellensensor". Daraufhin bin ich direkt nach BMW gefahren und stellte sich raus das die Steuerkette spiel hat und gewechselt werden muss. Vorab das Auto lief ohne Probleme kein Öl Verbrauch kein qualm nichts! Habe das Auto dagelassen nach 1 Woche abgeholt bezahlt (1850€) und raus sobald ich stehen geblieben bin Bsp.Ampel qualmte es derbe aus dem Auspuff. Ich zurück nach BMW diese waren sich keiner Schuld bewusst und meinten der Auspuff müsse das restÖl verbrennen das legt sich. Von wegen der Öl verbrauch hat zugenommen. Ich wieder zurück da meinte der Meister ich hätte halt Pech mit dem Auto und wies mich zurück mit den Worten " Das Auto verbrauchte vorher schon öl" und das stimmt nicht hatte vor 4 Monaten TÜV und keinerlei Öl verbrauch.

SORRY KONNTE MICH NICHT KÜRZER FASSEN. Bin eine Frau habe null Ahnung und das sehen die bei Bmw auch, weiss nicht was ich jetzt tun soll es ist eine Menge Geld für mich und habe jetzt ein quasi Kappute Auto was vorher Top war.

Habe im Internet gesucht gelesen aber komme zu keinem Ergebnis. Es kann doch nicht sein das alles ok war und plötzlich das Auto solche Probleme macht nach dem Steuerketten Wechsel und BMW keine Schuld sieht?

Bin über jede Hilfe dankbar habe morgen noch mal vor dort mit denen zu sprechen...

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Golf 6 hustet beim Kaltstart?

Ich fahre einen Golf 6 1.4 TSI (122 PS) Baujahr November 2010

Vorab sage ich schon mal, dass die Steuerkette und was da so zugehört vor zwei Monaten gewechselt wurde. Auch die Batterie ist erst ein halbes Jahr alt.

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