KTM Duke 690 2012 Stottern und Vibration mindern?
Hallo!
Ich habe eine KTM Duke 690 Baujahr 2012 und mir ist klar das ein 1 Zylinder sehr stark vibriert und stottert...aber das ständige stottern und Unruhige Fahren nervt nach einer Zeit extrem! Ich muss eigentlich 24/7 mit der Kupplung arbeiten auch wenn ich nicht schalte (das heißt wenn ich mal kleines bisschen untertourig fahre...fängt sie sofort an zu stottern, dann betätige ich etwas die kupplung und dann geht es)! Aber ist das denn normal ? Noch zur Infomation...ich habe noch A2 Führerschein und die Maschine ist auf 40ps gedrosselt! Liegt es vielleicht dadran das sie sich so unruhig fahren lässt ? Kann man da selber irgendwas am Motorrad einstellen sodass wenigstens etwas das stottern verringern kann ? Danke schonmal
5 Antworten
Die anderen haben ja bereits alles geschrieben. Nur ein kleiner Tipp von mir: wenn du nicht jedes Monat eine neue Kupplung verbauen willst würde ich meine Finger von der Kupplung nehmen. Kanst dir ja vorstellen was passiert wenn du die halbe Zeit mit einer schleifenden Kupplung unterwegs bist! Wenn du zu Untertourig unterwegs bist - runterschalten!
Der Maschine macht hohe Drehzahlen aber nichts oder (also dem Motor) weil bei hohen Drehzahlen läuft sie relativ ruhig dann(hört sich aber nicht so gesund für den Motor an :) Das ist garnicht so einfach die Kupplung nur beim Schalten zu benutzen...da das sonst eine Holperfahrt wird! Kaum zu kontrollieren aber dennoch danke! Ich versuchs mal
Naja so 5-7k (mehr wie 7k war ich noch nicht) aber gut zu wissen das es der Maschine nichts ausmacht! Dann werde ich versuchen weniger mit der Kupplung zu machen( ich denke halt immer wenn sich der Motor so "hoch gedreht" anhört dann muss ich hochschalten)
Fahr einfach durchgehend bei 5-6k umdrehungen
Nun, das ist einfach mal das Los der Eintakter-Maschine..
Vielleicht wäre es dann angebracht auf eine 2-Takter oder 4-Takter umzuspringen.
Ansonsten eben nicht untertourig fahren, das dürfte ja kein Problem anstellen.
An dem Motor kannst du nichts einstellen, sodass es weniger rüttelt..
lol welche fährt er sonst wenn es keine 2 takter oder 4 takter ist xD
Naja, es in ein Einzylinder. Bei denen ist das Normal. Das sollte man eigentlich wissen wenn man sich so etwas kauft.
Bei 2 oder mehr Zylindern tritt das Problem eigentlich nicht mehr auf.
Nun...die Maschine ist meine erste...mein Vater hat schon gesagt das sie mehr vibriert als andere Maschinen...aber so krass das man schon denken kann das vielleicht irgendwas falsch eingestellt ist oder so :) aber nun gut trotzdem danke
Einfach nen Gang runterschalten. Aber beim Motorrad sitzt man halt direkt über dem Motor...
Gerade das "stottern" und vibrieren ist doch bei "Eintöpfen" so geil :)
Einfach runter schalten...
Naja...der Klang ist schon geil keine Frage! Aber ich kann ja nichtmal 3 Sekunden die Hand von der Kupplung nehmen...Der Maschine macht hohe Drehzahlen aber nichts oder (also dem Motor) weil bei hohen Drehzahlen läuft sie relativ ruhig dann(hört sich aber nicht so gesund für den Motor an :)
Was verstehst du unter hohen Drehzahlen? Wenn du nicht permanent im Begrenzer durch die Gegend ballerst ist das kein Problem (50-60 % der Nenndrehzahl macht überhaupt nichts auf längeren Strecken). Die Kupplung ist nur nicht dazu da permanent zu Schleifen, deshalb wird die dir relativ Zeitnah abrauchen, und das ist teuer! Zudem ist is auch Sicherheitstechnisch nicht wirklich zu empfehlen!