Ist Volvo ein chinesisches Auto geworden?
Der Wagen bzw. die Marke ansich verkauft sich als schwedische Marke. Da frage ich mich als Besitzer: Fahre ich jetzt einen Chinesen oder einen Schweden? Was ist es den eigentlich wirklich?
3 Antworten
Volvo ist kein Chinese sondern nur der Mutterkonzern der die Volvo Personvagnar 2010 gekauft hat ist chinesisch. Natürlich ist Volvo diesem Konzern (Geely) in letzter Instanz rechenschaftspflichtig aber Volvo hat recht viele Freiheiten. Die Entwicklung der Fahrzeuge findet nach wie vor in Schweden statt. Lediglich die Bodengruppe der kleinen Modelle ist eine Coentwicklung von Volvo und Geely. Möglicherweise werden auch noch ein paar andere Synergien genutzt um Kosten zu reduzieren aber das machen ja fast alle Hersteller.
Im März 2010 wurde die Volvo Cars vom chinesischen Fahrzeugkonzern Geely (Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd.) übernommen. Im Juli 2010 wurde Li Shufu, Eigner und Vorsitzender von Geely, zum Vorsitzenden des Verwaltungsrates der Volvo Car Group ernannt
Quelle: Wikipedia
Also ist ein Volvo ab Mitte 2010 genaugenommen ein Chinese
Den V60 gab es nie mit dem 1.6 Liter Diesel. Und dieser ist auch nicht von Ford sondern von PSA.
Die Benzin! Vierzylinder waren während Volvo zu Ford gehörte von Ford. Die 5. und 6 Zylinder waren weiterhin Volvo Eigenentwicklungen (Benzin und Diesel) wobei Volvo den Block des 5 Zylinders seinerzeit (zunächst als 6 Zylinder) von Porsche Weissach entwickeln lies.
Der 8 Zylinder war eine Entwicklung mit Yamaha zusammen.
Die aktuellen Volvo Motoren (alle leider nur noch 4 Zylinder) sind alles Volvo Eigenentwicklungen.
Klar gibts den, der V60 1.6 DriveE und teilt sich Bauteile mit dem 1.6 TDCI von Ford.
Entschuldigung ja tatsächlich gab es den V60 auch mit dem bei Volvo D2DRIVe genannten 1.6 Liter Diesel. Das ändert aber nichts daran dass dieser Motor nicht von Ford sondern von PSA ist. Dass er auch in Fords Verwendung fand liegt daran dass eben auch Ford diese Diesel von PSA zugekauft hat. Dass Ford diese dann vermutlich im großen Stil eingekauft und an Tochter Volvo weiterverkauft hat ist natürlich naheliegend ändert aber eben nichts am Motor.
Das kann gut sein, das wusste ich z.B. nicht, dass die von PSA kommen.
Ford hat aber auch einen 1.5TDCI, der müsste schätze ich ein anderer sein.
der 1.6 Diesel von PSA wird ja auch bei Opel verbaut aber das sind glaube ich echt andere Motoren.
die haben nämlich 2 Kühlmittelausgleichsbehälter, der vom Volvo nicht.
Was bei Opel ist weiß ich nicht da die aber zu Stelantis gehören ist natürlich gut möglich dass die auch Diesel von PSA haben.
Volvo hatte nie nen 1.5 Liter Diesel sondern nen 1.6 und nen 2.0 von PSA.
Ja aber das weiß ich nicht woher der kommt aber Ford konnte noch nie Diesel entwickeln keine Ahnung pb die überhaupt mal nen eigenen hatten
Kann gut sein ja 😂
bei Range Rover ist z.B. der 3.6 TDV8 im Vogue L322 ein Motor aus der Zusammenarbeit von PSA und Ford
Im Übrigen hat auch Volvo recht spät mit eignen Dieseln begonnen. Erst als 2001 Zuliefervertrag mit Audi auslief hat Volvo auf Basis ihres 5 Zylinder Benziners den ersten eigenen Diesel entwickelt - eben die bekannten 5 Zylinder Diesel.
Vor Audi hatten sie von VW nen Diesel der vom LT stammt aber mit dem gab es Probleme weil er nicht vollgasfest war.
Da sieht man mal wie lange schon untereinander zusammengearbeitet wird.
PSA ist aber mittlerweile fast überall vertreten, weil die eben auf Kleimotoren, Vorallem 3 Zylinder Turbos, spezialisiert sind.
Ja Zukaufmotoren sind schon lange keine Seltenheit. Opel hatte z B schon in den 90igern im Omega B einen BMW Diesel
Ja genau der 2.5 Diesel müsste das gewesen sein im Omega
BMW hat im Gegenzug die GM Automatik bekommen
Volvo ist schon recht eigenständig weil die Chinesen schlau genug sind um zu wissen dass sie die Marke gleich begraben könnten wenn die Autos nur Klone von Geelys China-Autos wären.
Wieder was dazu gelernt, wusste ich garnicht.
teilweise kommen Motoren sogar noch Ford, wenn ich mich richtig erinnere.
zb müsste der 1.6 Diesel im 2012er Volvo V60 von Ford sein.