Fühlt sich das nur so an, oder ist da auch tatsächlich ein Unterschied in der Beschleunigung?
Ich bin jetzt schon die KTM 1290 SAS und die BMW S1000 XR gefahren und frage mich immer noch, mit welcher von beiden man beim Überholen schneller vorne ist.
Wenn ich mit der BMW im zweiten Gang überhole oder mit der KTM im zweiten überhole, fällt es mir schwer, das einzuschätzen. Ich fahre eine Maschine zuerst, warte dann zwei Stunden, weil der Händler erst wieder aufmacht, und dann fahre ich die andere. Am Ende habe ich die KTM nicht mehr so im Kopf. Es kommt mir so vor, als hätte die BMW beim Überholen nicht so viel Druck, um schnell vorne zu sein. Oder liegt das einfach daran, dass der Zweizylinder der KTM kräftiger anpackt und die BMW mit dem Vierzylinder zwar auch schnell beschleunigt, sich das Ganze aber sanfter anfühlt und man denkt, es dauert länger, obwohl es das gar nicht tut?
Fühlt sich das nur so an, weil der Vierzylinder ruhiger läuft und nicht so ruckelt?
Liegt es wirklich am Zweizylinder, dass er stärker "reißt" als der Vierzylinder, oder täusche ich mich da?
Und rede davon, mit jeder 50 km/h zu fahren im 2 Gang und dann Vollgas
Würde mich über eine Antwort freuen!
LG
KTM 1290 hat 160 PS 138 Nm
BMW S1000XR 165 PC 114 Nm
1 Antwort
Zweizylinder der KTM:
Vierzylinder der BMW:
Hier sind einmal zwei Dyno Tests der verschiedenen Motorräder.
Man kann ganz gut erkennen, dass die KTM ein gutes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich hat. Die BMW hat weniger Drehmoment, die Leistung entwickelt sich schlechter.
Ganz klar kann man hier also sehen, dass du hohe Drehzahl brauchst, um die BMW voran zu treiben.
Wenn das die Frage beantwortet?
