Es geht um Mein audi a4 Avant?
Hallo Guten Tag ich grüße euch undzwar habe ich ein Anliegen an meinem Fahrzeug
Also ich Fahre Audi A4 Avant B6 E8 2.0 96KW Benziner Aus dem Baujahr 2001 schlüsselzahl lautet 0588 775 Aktuelle laufleistung 283000 km
Undzwar hatte ich dieses Auto Im August 2022 gekauft mit ein Paar Mangel der Verkäufer hatte mir einige Mangel verschwiegen Mit Ölverbauch USW was eigentlich nicht das Thema ist weshalb ich diesen Post schicke
So Anfang Septemper 2022 hatte mein Auto einen Heftiger Pleuellagerschaden wirklich so ein heftigen Motorschaden den ich hatte der war so häftig da hatte wirklich alles ausgeschlagen also wirklich traktor tot hat klappergeräuche Knarr Geräusche platzgeräusche gemacht komplett tot so dann habe ich das Auto durch den ADAC in einer Werkstatt in Steglitz abschleppen lassen die sich das Auto angeguckt angeschaut haben nach Knapp etwas mehr als 3 Wochen haben die mich angerufen und mir ein Termin für den Mittwoch gegeben für die Fahrzeugüberhabe bzw Abholung so dann habe ich das auto Abgeholt und den Wagen haben die mir Echt repariert die lief wieder richtig gut
Auf Der Rechnung Stand drauf
Kurbelwellenentlüftung und Im Zuge alle Dichtungen Erneuern
Ventil Ventil Ventil
Ventil Ventil Ventil
Dichtring Dichtring Dichtung Dichtring Dichtring
Dichtring Dichtung Dichtung
Ansaugkrümmer Demontiert und Im Zuge Alle Dichtungen Erneuern
Ventil Ventil Ventil Ventil
Dichtring Dichtring
Material und entsorgungskosten
Und Die Raparatur hatte mich wirklich nur sage und schreibe nur 484€ Gekostet Obwohl es so ein Motorschaden es war echt bemerkenswert wenn man das im Nachhinein betrachten muss wegen diesen Reduzierten Preis Aso vor den Motorschaden hatte das Auto 211000 km runter gehabt
Ich bin jetzt nach dem Motorschaden etwas über 70.000 km gefahren Problemlos das Auto hatte nach der Reparatur noch nie irgendein Anzeichen gemacht das irgendwas kaputt geht wirklich es gab noch nie ein Tag wo mein Auto nicht gestartet hat es gab noch nie ein Tag wo mein Auto von Alleine ausgegangen ist und auch noch nie ein Tag wo ich liegengeblieben war noch nie ein Tag wo mein Auto die Motorkontrollleuchte angegangen war noch nie ein Tag wo mein Audi unrund lief das Auto hatte bisher jeden Kilometer mit gemacht wie es zu erwarten werden soll gemacht Ölwechsel habe ich trotz Ölverbrauch mindestens 2 Mal im Jahr durchführen lassen nach aktueller Stand läuft er heute noch Top
man Könnte meinen Das wie Werkstatt damals alles richtig gemacht haben oder ? Jetzt kommts
Das Auto hatte nach der Reparatur Genau so viel Öl Verbaucht wie davor ich hatte immernoch einen Ölverbauch von 2 Liter auf 1000 Kilometer und musste bisher nach aktueller Stand innerhalb von 2 Jahren und 8 Monaten über 140 Liter Motoröl nachfüllen und bis heute 23.05.2025 schnurrt der immer noch wie ein Kätzchen
Wie kann das sein Das obwohl die Werkstatt meinem Motorschaden Repariert haben aber am Ölverbauch sich nichts geändert hat wirklich nichts hat wirklich genau so viel Ölverbaucht wie zuvor
Das ist dieser Motor der an meinem Audi verbaut ist
4 Antworten
Die haben repariert aber die Ursache für den Ölverbrauch nicht gesucht.
- Solange das Öl nirgendwo heraustropft erstmal kein Problem,
- Wo sind den die Lager auf deiner Aufstellung?
- wenn die Kolben nicht richtig dichten, verbrauchst du Öl, das wurde definitiv nicht repariert
Nein Da tropft nirgends irgendwo raus ich war im Januar bei der Hauptuntersuchung um zu hoffen das ich nicht doch Ölverlust habe aber als der Prüfer unter das Fahrzeug geschaut hat war alles Furz trocken anscheind Verbrennt Mein Auto Motoröl wie es ausschaut und zum Glück hatte der Prüfer nicht bemängeln bzw nicht gemerkt das mein Auto Öl verbennt
DAs klingt ehrlich gesagt nach einer richtig soliden Motorinstandsetzung – die Werkstatt hat da scheinbar ordentlich gearbeitet, sonst würdest du jetzt nicht 70.000 km problemlos fahren. Dass du trotz der Reparatur immer noch Ölverbrauch hast, liegt aber ziemlich sicher nicht daran, dass die Mist gebaut haben – sondern daran, welcher Motor bei dir überhaupt verbaut ist.
Du hast auf dem Foto den 2.0 ALT-Motor (Kennbuchstabe ALT, Sauger), und der ist bei Audi/VW bekannt dafür, chronisch Öl zu verbrennen. Das liegt weniger an einzelnen Defekten, sondern an der generellen Bauweise: Kolbenringe, Ölabstreifringe und teilweise auch die Ventilschaftdichtungen sind bei dem Motor oft das Problem – und zwar selbst bei relativ niedriger Laufleistung. Viele ALT-Fahrer berichten von 1,5 bis 2,5 l Ölverbrauch auf 1000 km – ist also kein Einzelfall.
Beispiel: Ich hatte denselben Motor in einem Passat B5.5 – Ölverbrauch wie Sau, trotz Kompression und Dichtigkeit alles top. Bin dann jahrelang mit 1 l Nachfüllen pro 1000 km gefahren. Werkstatt meinte damals: „Typisch ALT, so lange er sonst läuft, einfach beobachten.“
Die Werkstatt hat dir den Motorlauf, Dichtungen und grobe Schäden gefixt – das merkt man auch daran, wie gut er seitdem läuft. Aber dass der ALT-Motor weiter säuft wie ein Loch, ist ein Konstruktionsproblem, kein Reparaturfehler.
Wenn’s dich nervt, kannst du über ne Motorüberholung mit neuen Kolbenringen nachdenken – aber das kostet halt richtig. Ansonsten: Öl im Auge behalten, immer rechtzeitig nachfüllen und weiterfahren. Wenn er sonst gut läuft – bleib dabei.
Aber wirklich hatte das Auto Genau so viel Öl Verbaucht hat wie davor trotz KGE Alle ventile neu Dichtung Dichtring also das was du alles gelesen hast stand auch genau so auf der Rechnung mit drinne Heftig aber gut nun ja ich habe mich schon längst an den Öl verbaucht dran gewöhnt
Boa danke du hast mich mit deiner Antwort nur schlauer gemacht ich danke dir echt und ja ich finde es sogar eine Sauerei das sogar die Audi werkstatt sagt wo ich die drauf angesprochen hatte mit dem Ölverbauch trotz Reparatur die aber sagten das die werksatt alles richtig gemacht haben und das es bei den Modellen normal sei jede Fach und freie sagen mir das gleiche das die werkstatt Alles richtig gemacht haben irgendwie kann man das nicht verstehen wenn du weißt was ich meine hahahahahahahahab
Die Werkstatt hat "nur" deinen Motor repariert, aber nicht die Ursache für deinen Ölverbrauch. Ganz Waage Vermutung (verndiagnosen sind immer ungünstig):
Kolbenringe.
Wenn die verkokt sind dann kann das den Ölverbrauch hervorrufen.
Ist aber tatsächlich bei VAG (Volkswagen Konzern) traurigerweise auch normal. Es ist ein gängiges Problem und man kann es zwar mit "upgrade" Kolbenringen beheben, aber das ist schon ein beachtlicher aufwand und bei dem Restwert des Autos nicht mehr wirklich rentabel. Ich sag dir aus wirtschaftlicher Sicht, tatsächlich auch das gleiche:
Kipp Öl nach, leb damit bis es den Geist ganz aufgibt.
Die Werkstatt die dran war hat auch solide Arbeit geleistet dein eines Problem zu reparieren, das mit dem Öl ist ein anderes und hat whsl erstmal so nichts miteinander zu tun.
Freut mich, wenn ich dir helfen kann, da du dir ja auch Mühe mit deiner Frage gegeben hast
Vielen dank auch hier für deine Antwort War auch wieder sehr hilfreich von dir nun ja ich bleib dabei einfach Öl nachzukippen und da weiter zu investieren werde ich nicht also macht kein Sinn bei den Baujahr aber solange es fährt ist alles 👍 👍
Genau richtig, allzeit gute Fahrt und hoffentlich hält er noch lang
Ich danke dir für deine Antwort ist aufjedenfall hilfreich nur das Lustige ist das ich tatsächlich mehrere Meinungen von Verschiedenen werkstätten hatte wo ich die drauf angesprochen hatte die Antworten wirst du mir nicht glauben jede andere werkstatt sagt mir nein die Werkstatt hatte alles richtig gemacht Ölverbrauch sei normal bei den Modellenn und und und bin schockiert das eine fachwerkstatt viele freien werkstätten genau das gleiche behaupten es sei normal mit dem Ölverbauch und das die Werksattt nichts falsch gemacht hat sondern alles richtig ich bin echt geflächt
Wie kann man das verstehen hahahahahahahha