Air India Absturz
Habe eben auf X ein Tweet von einem Mann gesehen, der meinte, dass er 2 Stunden vor dem Absturz mit dem Flieger flog und auch ein Video aufgenommen hat, wie nichts funktioniert hat, also Klimaanlage war defekt, Sitzcomputer waren alle defekt, kann es da irgendwie einen Zusammenhang gegeben haben?
4 Antworten
Man weiß aktuell noch nichts Genaues zum Absturz, deswegen sollte man nicht zu früh spekulieren. Klar ist: Wenn jemand kurz vor dem Vorfall im selben Flieger war und von Problemen wie kaputter Klimaanlage oder defekten Bildschirmen berichtet, klingt das natürlich erstmal krass – aber solche Sachen betreffen meist nur den Komfort und nicht die Sicherheit des Flugs.
Wirklich sicherheitsrelevante Technik wie Funk, Navigation oder die Triebwerke müssen funktionieren, sonst dürfte das Flugzeug gar nicht erst abheben oder wäre spätestens beim Einflug in den europäischen Luftraum aufgefallen. Die Flugsicherung hier ist extrem streng – wenn da z. B. der Funk ausfällt oder das Flugzeug sich ungewöhnlich verhält, wird das sofort gemeldet oder sogar vom Militär überprüft.
Deswegen: Auch wenn das Video auf X beunruhigend aussieht, heißt das nicht automatisch, dass es einen Zusammenhang zum Absturz gibt. Am Ende klären das nur die Untersuchungen der Flugunfallbehörden.
aber es kann natürlich auf eine schlechte Wartung hindeuten. Aber genaueres weiß man nicht und ich würde auch nd jeder Quelle von X trauen
Das kann ein Indiz sein, oder es kann bloßer Zufall sein.
- Indiz: Wenn es Probleme mit der Bordelektronik gab, können so schräge Sachen passiert sein wie "elektrische Sicherungen rausdrehen", um das Problem zu isolieren. Was dann ggf. dazu führen kann, dass keine Takeoff-Warning ertönt obwohl man ohne Klappen abhebt... so ähnlich geschehen bei Spanair-Flug_5022 Oder dass sonstige Systeme nicht richtig funktionierten, weil die Piloten eventuell elektrische Schaltkreise manuell "ausgeknipst" hatten.
- Zufall: Spanair war ein komplett anderer Flugzeugtyp. Die B787 ist eine hochmoderne, computerisierte Maschine. Aus den Videos geht hervor, dass mindestens die Slats ausgefahren sind, wenn nicht sogar die Flaps (es ist sehr verpixelt, genau sieht man es nicht). Mit der Konfiguration scheint also alles in Ordnung gewesen zu sein.
Auch der Mayday-Ruf der Piloten deutet eher auf ein technisches Problem hin. Meine Spekulation geht aktuell in Richtung Autothrust-System - dass dort irgendwas nicht funktioniert hat. Die Triebwerke lieferten nicht genug Schub.
Warum? Wird man bald rausfinden.
- Hat die Bordelektronik damit zu tun? Nicht zwingend. Kann sein, kann auch nicht sein.
- Ist das ein Zeichen für schlampige Wartung bei Air India? Kann sein, kann auch nicht sein.
Die Blackboxes werden sicher bald geborgen und ausgelesen. Hier habe ich mehr Hoffnung als bei Jeju-Air-Flug_2216, dass die Daten nutzbar sind. Die B787 ist ein topmoderner Flieger, wie gesagt. Schon eine "Kunst", so ein Ding zu crashen (makaber gesagt).
Es besteht aber eine hohe Chance, dass das Unglück restlos aufgeklärt wird. Wir müssen uns nur gedulden.
Oha, der feiert jetzt zweimal Geburtstag. Bei komplexen Systemen ist leider nichts auszuschließen.
Zum jetzigen Zeitpunkt weiß keiner, was da genau passiert ist und wie immer bei Flugzeugunglücken gilt: Spekulationen helfen uns nicht.
Die Behörden werden mittlerweile vor Ort sein und die Unfallstelle begutachten. Experten von Boeing werden sie unterstützen und zusammen werden Voicerecorder und Flugdatenschreiber gefunden.
Das involvierte Flugzeug war knapp 12 Jahre alt, was kein Alter für ein Verkehrsflugzeug ist, allerdings ist Air India als staatliche Fluggesellschaft sehr stark verschuldet, laut Google ca. 1,3 Milliarden Euro.