Kann etwas passieren wenn ich einen Akku mit mehr Ampere betreibe als er geben kann?
Es geht hierbei um meine E-Zigarette in der zwei Sony Akkus drin sind. Im Internet steht, dass die bis 30 Ampere laufen allerdings, wenn ich mal mit 120 Watt dampfe, zieht sie dann knapp 40 Ampere.
Kann da irgendwas passieren abgesehen von der verkürzten Lebensdauer der Akkus?
Edit: Meine E-Zigarette ist die Smok Alien 220w, evtl machts ja nen Unterschied.
4 Antworten
macht nix.... du darfst nicht vergessen, die Ampere deiner Akkus zusammenzurechnen :-)
Du schreibst Konion und 30A - welche Konions hast du denn ??? Die VTC4 und 5 können reelle 30A je Akku, die VTC6 werden auch als 30A verkauft, allerdings gelten die nur bei Temperaturüberwachung - ohne haben die offiziell nur 15A. Somit kommst du mit den 4er und 5er auf 60A und mit den 6ern auf locker 30A + nochwas obendrauf, wobei du mit den 2 Akkus jeden einzelnen in deiner Rechnung grad mal um 5A "überlasten" würdest und damit noch locker im Rahmen dessen liegst, was diese Akkus leisten können.
Überlastest du einen Akku wirklich (was beim geregelten Dampfen selten vorkomt, weil fast alle Akkuträger ne Schutzfunktion gegen Überlastung haben und dann einfach nix machen würden) kann einiges passieren - so ein Akku speichert den Strom simpel ausgedrückt durch Chemie und bei Überlastung verändert sich der Akku im Innern, was erst zu Hitzeentwicklung und im schlimmsten Fall zum Ausgasen führt.
aha... danke - hab keine Alien, daher wusste ich das nicht - aber ist es dann nicht "grob fahrlässig" und Kundenverarsche von SMOK, wenn die diesen AT 220 Watt leisten können lassen, wenn es nur Akkus mit höchstens 35A Entladestrom gibt ?
Dummerweise stehts eigentlich in keiner Beschreibung in den Shopseiten, welche Schaltung so ein AT hat. Woher erfährt man dann als Nutzer, wie die Akkus im Gerät geschaltet sind ?
Eigentlich ganz einfach, legst Du die Akkus gegenüber liegend ein ist das seriell.
Hat der AT eine Klappe an der eine Brücke sichtbar ist, siehst Du wie + und - der Zellen verbunden werden, ist das eine Serienschaltung.
Liegen die Akkus in eine Richtung, verbinden zwei Brücken ++ und — ist das parallel. AT‘s mit Parallelschaltung lassen sich auch wahlweise mit nur einem Akku betreiben.
Die meisten regelbaren AT‘s mit zwei / drei Zellen sind seriell geschaltet. Parallel fallen mir spontan nur der iStick TC100W und die Lost Vape‘s mit DNA 75 / 75c Board ein.
Sind in regelbaren AT‘s vier Zellen, werden diese ja einmal seriell und parallel geschaltet, also doppelte Spannung und doppelter Entladestrom ggü. einer Zelle.
Auch wenn ich mich nicht zu den Smok Freunden zähle, würde ich aber nicht von Verarsche reden, Joyetech (und die dazu gehörigen) IPV, Vaporesso, iJoy und zig andere machen es nicht anders, bzw. prahlen mit noch mehr Leistung bei nur zwei Zellen.
Sind die Akkus voll und geeignet kommt man ja auch zur der Leistung, wenn auch nur kurz...
Sind leider nur wenige Hersteller nicht so Watt-Geil und begrenzen ihre AT’s ab Werk auf sinnvolle Werte.
Stimmt auch wieder... die 150w bei meinem ollen Cuboiden vor den Firmwareupdates sind schon reeller gewesen... nach nem Update soll der auch bis zu 200W können. Hab grad spaßeshalber mal bei meiner RX2/3 geguckt - 2 Akkus, Dualcoil mit 0,21 Ohm und die Leistung lässt sich bis zur Spannungsobergrenze (6V, über 170W) hochjubeln... zu feuern hab ich aber nicht versucht - hab heut nacht keine Lust mehr auf nen Wattetausch :-)
Ich versteh wenigstens sooo viel von Akkus, das ich allem misstraue was je Akku mehr als 75W abverlangt - soo viel brauch ich selber nie, mir reichen um die 30 - 40W vollkommen und 2-Akku-ATs nutz ich eher wegen der Laufzeit und wegen der Dicke mancher VDs... aber wenns um Empfehlungen für mehr Leistung geht, rate ich immer zu mehr Akkus und somit zu mehr Sicherheit...
kennste den: https://kangeronline.com/products/kanger-five6-kit?variant=33915733200 - schaut bei der Akkuanordnung auch nach seriell aus - ergo hättest du hier auch (mit den VTC5A) nur 35A, dafür aber an die 20V... oder ? Aber wenn die Steamengine ( http://www.steam-engine.org/ohm.html ) nicht lügt, reichen bei dem Setup auch 20A aus.
Mal im Netz gesehen, mehr ist mir (zum Glück) erspart geblieben.
Aber fünf Zellen in Serie sind ja immer noch gute 15V bei leeren Akkus, je nach Entladegrenze.
Und „nur“ 222 Watt, das kann man schon als downsizing bezeichnen 😜.
Selbst mit 20% Verlust in der Elektronik würde man dann deutlich unter 20A bleiben, bei max. Leistung, da tut‘s dann auch der HG2 oder der INR18650. Ist doch mal was gutes.
Wäre mir aber zu groß und schwer. Und ein Ladegerät mit fünf Schächten hab‘ ich auch nicht 😒.
Und dann noch fünf Akkus im Träger und fünf zum wechseln, nee, nee, zum Glück meldet sich der HWV bei so etwas nicht...
Ein Akku kann nicht mehr liefern, als die max Anzahl an Strom..
Beim Endgerät kommt einfach nicht soviel an..
Wenn dem so wäre dürfte ich ab ca 80 Watt keine Veränderung der Dampfleistung bemerken, da ich mit 0,095 Ohm dampfe... Merke ich aber..
Wahrscheinlich "kann" der Akku etwas mehr als angegeben.. kommt durchaus vor
Es kann sicherlich mehr Stron fließen. Die Spannung bricht jedoch zusammen. Dadurch besteht die Gefahr, dass die Akkus ausgasen. Passiert das kommt nicht nur ein bisschen Gas raus. Das Gas kann sich auch entzünden.
Da würde ich mich aber fragen, was das dann für eine Lade bzw. Strom-Elektronik im Endsystem ist..
Der Akkuträger weiss ja nicht wieviel Strom er ziehen kann. Man kann bei der SMOK-Hardware leider nicht den Akkutyp wählen. Das geht meines Wissens nach nur beim ArcticFox und DNA-Firmware.
Gruß, Frank
Ich hoffe du benutzt die Sony Konion VTC5A. Dann sollte es kein Problem sein mit 120W zu dampfen. Ein VTC5A liefert ca. 75W Leistung, also kannst du dann gefahrlos mit max. 150W dampfen.
Gruß, Frank
Genau deswegen kommen in den Medien immer die Horrorgeschichten wegen explodierenden E-Zigaretten. Durch die Überlastung gasen die Akkus aus. In einem ungeregelten Akkuträger gehen die deswegen hoch. Geregelte Akkuträger sperren oft den Stromfluss wegen der Überlastung, jedoch nicht alle.
Jetzt steht schon etwas mehr da. Akkus sind bisher hauptsächlich wegen Beschädigungen explodiert, deswegen meine ironische Antwort.
Ausgasungen passieren durch eine Überlastung. Entweder durch die Beschädigung der Isolierung oder durch einen zu geringen Widerstand. Nutzt man zudem noch einen Akkuträger mit defekter oder nicht vorhandener Entlüftung explodiert er.
Oh no!!!!
Böser Fehler. Im Alien sind die Akkus seriell geschaltet, dadurch ändert sich der Entladestrom nicht!
Nur die Spannung verdoppelt sich.
Nur bei parallel geschalteten Akkus verdoppelt sich der Entladestrom, dafür bleibt die Spannung gleich, ist aber im Alien nicht der Fall.