alten Corsa von 4/2011 abstoßen oder nochmal Reparaturkosten aufwenden?
Ich habe einen Corsa D aus 2. Hand (Prod. 4/2011, gekauft 4/2013), immer gut gepflegt, regelmäßig Inspektion, aber ich bin viel gefahren und habe jetzt 253.000 km.
Der nächste TÜV ist erst im April 26, aber ich bräuchte jetzt schon neue Reifen (aktuell nur Sommerreifen, aber für den Winter bräuchte ich mind. Ganzjahresreifen), zudem neue Zündkerzen und die Bremsbeläge sind auch fällig. Heißt insgesamt 1200-1500 € Investition in dieses alte Fahrzeug. Rentiert sich das noch oder soll ich mir gleich einen "neuen" Gebrauchtwagen kaufen?
Ich gehe davon aus, dass die Gebrauchtwagenpreise auch immer teurer werden, daher weiß ich nicht, was schlauer ist. Ein Bekannter sagte mir, dass so ein Fahrzeug vom Motor locker 300.000 km schaffen sollte, das wären dann noch 2 Jahre bezogen auf meine jährl. Fahrleistung, aber eben mit diesen Reparaturkosten.
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Zündkerzen und Bremsbeläge kann man selber wechseln, wenn man über einigermaßen technisches Verständnis verfügt und keine zwei linken Hände hat.
Diese Teile kosten bei ebay auch nicht viel. Zündkerzensatz 30€. Bremsbeläge inkl. Bremsscheiben max. 100€. Neue Reifen 320€.
Also: Das meiste lässt sich selber erledigen. Für die Reifen holen Sie sich verschiedene Angebote ein.
Ich würde das Fahrzeug nicht abstoßen.
Heißt insgesamt 1200-1500 € Investition in dieses alte Fahrzeug
Finde für Bremsbeläge+Reifen+Zünkerzen 1200-1500€ schon heftig viel Geld. Da würde ich mal andere Angebote einholen. Das sollte selbst in einer Werkstatt für <1000€ gehen.
Davon abgesehen, sehe ich da eigentlich überhaupt keinen Anlass über ein neues Fahrzeug nachzudenken. Reifen und Bremsbeläge sind nunmal Verschleißteile, einfach normale "Betriebskosten", die bei jedem Auto ab und an mal anfallen. Bei einem Neufahrzeug genauso wie beim alten Corsa. Insofern keine Ersparnis wenn man wechselt.
Solange ein Auto problemlos fährt und keine schwerwiegenden technischen Probleme hat die man beheben muss oder teure Reparaturen anstehen (bei dir nicht der Fall, nur normale "Betriebskosten") stellt sich mir die Frage gar nicht nach einem neuen Fahrzeug.
wenn es sich um einen Satz verschleißteile handelt würde ich das Fahrzeug reparieren
Kann mich den Vorrednern nur anschließen. Die genannten Reparaturen sollten definitiv nicht über 1000€ kommen. Wieso 2 verschiedene reifen wenn du als 2. Satz (winter) sowieso allwetter reifen holst. Dann hol doch nur allwetter. Das gute an deinem corsa ist, dass du genau weisst was du hast. Ein anderes auto kann ein Glücksgriff werden oder ein totales disaster.
Danke an alle für die Entscheidungshilfe - das war eindeutig! 🤗