Hallo,

folgende situation: Mit 15 wollte ich soooo sehr ein Mofa oder Roller.. Hat dann aber irgendwie nicht geklappt.. Dann hieß es mit 16 es würde nicht mehr bringen da ich ja dann meinen klasse B also pkw führerschein anfange. Jetzt bin ich 17 und habe seit Dezember meinen Führerschein. Mir stehen 500,- zur Verfügung und das Wetter wird langsam wieder schöner.

Ich werde aber auch Mitte Juli 18 und da könnte man sagen hä warum kaufst du dir jetzt einen Roller wenn du dann Auto fahren kannst. Ich darf mir mit 18 aber eh noch kein Auto kaufen und werde erstmal beide Wagen von meinen Eltern fahren.. Also denke ich mir warum nicht. Ein Kumpel von mir will sich vielleicht auch aus Spaß einen holen obwohl er ebenfalls 125er schon hat.

Für im Sommer wirds doch bestimmt Spaß machen ich mein klar kann Auto fahren aber es gibt so viele Leute die sich trotz Auto für den Sommer als spaß eine Vepsa oder so holen oder? Ist praktischer für im Sommer.

Soll ich das jetzt einfach mal machen? Oder ist das ein dummer Move?

Geht übrigens um normalen 50er Roller

Es ist an der Zeit für meinen Roller, das Getriebeöl zu wechseln.

Die Frage stellt sich, welches?

In der Anleitung steht lediglich 10W30 Sorte SE.

Nun liest man im Internet, dass das 10W30 die Viskosität des Öls bestimmt. Allerdings gibt es noch weitere Spezifikationsklassen wie ACEA und API.

Ich verstehe die Relation zwischen SAE, ACEA und API nicht.

Das SE ist scheinbar die API Klasse, nun ist aber das Problem, dass auf dem Ölkanister keine API Spezifikation zu finden ist, lediglich ACEA und SAE.

Kann ich einfach irgendwelches Öl reinmachen, das 10W30 ist? Wie soll ich wissen, ob das auch "Sorte SE" ist? Kann man das aus der ACEA Spezifikation entnehmen?

Hallo,

Ich täusche die Tage an einem Motorrad den Motor aus.

Es handel sich une eine Kawasaki Gpz 500s bj 1993 (A modell).

So nun stand der Austauschmotor eine ganze Zeit rum. Es besteht theoretisch die Möglichkeit dass irgendjemand (Kinder) in die Öffnungen (Kühlsystem, Abgas und Einzug vom Vergasser), kleine Fremdkörper eingeführt hat. Also Bsp. eine Mutter oder Schraube reingeschmiesssen hat.

Nun bin ich mir ziemlich sicher dass, wenn ich den Motor einbaue und laufen lasse, es zu einem Motorschaden kommen könnte, wenn wirklich Fremdteile in den Motor gelangt sind.

Besteht die Möglichkeit das Problem irgendwie auszuschließen ohne den Motor auseinander zu nehmen?

Hallo ich suche für mein 28 zoll Fahrrad einen passenden schlauch, reicht für die Suche die 28×160 und für was stehen die 700×40c ??

Hi. Als ich meine Bremsbeläge von der Scheibenbremse meines mtbs wechseln wollte und die bremskolben zurückgedrückt habe ist etwas bremsflüssigkeit ausgetreten. Habe ich die Bremse kaputt gemacht und brauch ich eine neue oder kann ich die jetzige noch irgendwie retten?

Danke im voraus

mein motorrad hab neu gekauft und ist serie ohne kettenschutz, sehe auf achtung kontrolle immer wieder das motorräder still gelegt werden weil sie kein kettenschutz haben, muss ich nachträglich eins dran montieren, (bin schon 2 mal ohne probleme durch den tüv gekommen

Ich frage mich gerade, wie ein Zahnriemen beim Fahrrad in den Rahmen kommt.

Bei einer Fahrradkette kann man ja ein Glied öffnen. Aber ein Riemen ist ja geschlossen.

Weiss jemand von Euch, wie das technisch gelöst wird?

Bei anderen Fabrikaten wird das konstruktiv gelöst. Da muss der Riemen nicht durch den Rahmen geschlauft werden. Aber bei TdS-Rad sieht die Konstruktionsweise wie bei einer Kette aus.

Hallo und schöne Ostern zusammen!

Da das Wetter die Tage sehr schön war, bin ich mehrmals mit meinem neuen o.g Roller gefahren. Die Maschine fährt lediglich 45 (ganz genau) - somit bremse ich selbst in einer 50er Zone die Autofahrer aus.

Ich würde gerne ein wenig mehr Leistung aus dem Roller holen. Es sollen definitiv keine 70kmh o.ä sein. Ich spreche hier von 10-15 maximal. Ob ich die Endgeschwindigkeit dann letztlich nutze sei dahin gestellt, soll ja auch die Lebensdauer erhöhen.

Meine Frage: kennt sich jemand explizit mit diesem Modell aus? Wie wird gedrosselt? Variomatic, dci oder Gashahn? Welche Option ist die beste für mein Vorhaben? Und falls dci, welche passt? Ich habe nämlich nichts gefunden im Netz..

Ich habe mich ein wenig mit dem Thema beschäftigt und ich weiß worauf ich mich hier einlasse. Momentan kommt finanziell kein A1 oder A2 in Frage, deshalb ja diese Frage hier...

Vielen Dank und frohe Ostern!

Hi

In Griechenland, Malaysia und Singapur sind diese Mopeds;underbone, eines der beliebtesten überhaupt. Ich fahre selbst eine Crypton X, leider nur in Griechenland und im Iran, weil ich in beiden Ländern Verwandschaft habe und ich mir nicht sicher bin ob diese Teile in Deutschland zugelassen sind. Nun frage ich mich, ob diese Mopeds auch in Deutschland zu kaufen gibt respektive auch zugelassen sind. Habe auf AutoScout/Motorräder nichts gefunden. Hier ein paar Bilder von der Schönheit (gehören nicht mir)

hi Leute

meine Jetforce (alles original, 2 takt peugeot motor) geht nicht mehr. wollte vorher los fahren und der roller ging normal, nur das übliche stottern durch die kälte und den echoke. plötzlich hat er kein gas mehr gegeben und blieb stehen, lief jedoch im standgas. hab dann am griff gedreht, aber er hatte nur fehlzündungen (oder Zündaussetzer?) und die drehzahl hat sich kaum erhöht. irgendwann ist er von alleine ausgegangen. ging danach jedoch wieder an und später wieder aus. jetzt läuft er gar nicht mehr. Zündkerze sah normal aus (außer dass sie schwarz und ölig ist... aber lief immer "gut"), denke nicht, dass es daran liegt. Er hat genug benzin und öl in den Tänken. Mein roller hat 12500 km runter, davon das meiste mit mofadrossel. Seit einigen Monaten hat er schon diese Zündaussetzer, wenn der choke auf war und er gestottert hat und wenn die ZK zu alt war während der fahrt. Was könnte los sein? will ihn noch nicht sofort in die Werkstatt bringen sondern erstmal fragen, ob hier jemand ne idee hat. Vielen Dank

Hallo Community,

mein alter Drahtesel hat nun schon seit einiger Zeit ein "Ei" im Hinterrad. Heute war es nun soweit, nach einem knacken im Reifen ist es nun besonders schlimm und ich möchte so eigentlich nicht mehr damit fahren. :D

Da die Gangschaltung durch Verschleiss kaputt gegangen ist, wurde das ganze Schaltungszeug demontiert und das Fahrrad kurzerhand vor längerer Zeit zum Singlespeed umgebaut.

Nun möchte ich mir gerne eine neues Laufrad kaufen und bin doch ein wenig bezüglich meiner bisherigen Recherche unsicher. Ein Schubs in die richtige Richtung wäre toll. :)

Es gibt Laufräder fertig mit Ritzel und Rücktritt. Wobei ich da nicht weiß wie das mit der Kettenlinie aussieht. Auch müsste ich wohl noch so ne Klemme für den Rücktritt mit bestellen.

https://www.taylor-wheels.de/laufrader/28-zoll-laufrader/hinterrader/?laufrad_groesse=56&laufrad_hr_nabe=128

dann gebe es noch die Möglichkeit des Kaufes eines Laufrades mit vormontierter 6-fach Kassette. Wobei ich dann hier einfach wieder nur ein Ritzel nutze und den Rest nutzlos mit schleppe...

oder ich kaufe ein Laufrad mit Shimano Steckkranznabe und einen dieser Singlespeed Umrüstsätze.

Die erste Lösung mit Singlespeedritzel und Rücktritt gefällt mir am besten, wobei ich nicht weiß ob das so passt. Ansonten wäre es wohl angebracht einfach mit kleiner Kassette zu kaufen. Für die dritte Lösung wäre das Werkzeug vorhanden, jedoch denke ich wäre das auch die teuerste.

Danke im vorraus

Hallo zusammen :-)

IRL und auch bei YT ist mir aufgefallen, dass sich manche Motorräder anhören wie Autos, die ein DSG oder ähnliches System haben; also extrem kurze Schaltpausen, nur ein paar Motortakte lang.

Gibt es mittlerweile auch beim Motorrad die Möglichkeit, zugkraftunterbrechungsfrei zu schalten?

Wie heißt das System und welche Marken / Modelle haben es bzw. läßt es sich nachrüsten? Gibt es dabei noch einen Kupplungs- und parallel einen Schalthebel oder ist eines von beiden weggefallen?

Bin früher selbst gefahren, aber mittlerweile (wieder einmal) völlig raus aus der Materie.

Vielen Dank schonmal! Franek :-)

Hallo,

ich habe ein Hollandrad mit 3-Gang-Schaltung, möchte mich aber sehr gerne davon trennen - nicht zuletzt, weil der Kram ständig kaputt geht.

Hauptmotiv ist aber, dass ´n Bekannter ´n Hollandrad ohne Gangschaltung besitzt, das wirklich superweich fährt ... das hätte ich auch gerne!

Ist es grundsätzlich möglich bei vorhandener Gangschaltung, letztere einfach zu entfernen? Wenn dem so ist - wie fang ich´s an?

Danke u. vG !