Schönen guten Tag,

ist hier jemand, der sich besser mit dem Quereinstieg bei der DB auskennt, da die bisherigen Fragen entweder sich nur um den Verdienst drehen oder schon etwas älter sind.

Und zwar beende ich im Sommer meine Ausbildung und möchte danach zur DB, da dies schon länger mein Wunsch ist. Nun bin ich mir aber ziemlich unsicher in welche Richtung ich gehen möchte.

Mich interessiert der Beruf des Wagenmeisters, aber ich bin mir unsicher, ob dieser Beruf noch eine Zukunft bis zur Rente hat.

Auch interessiert mich der Zugverkehrssteuer, dabei Frage ich mich ist dieser Beruf sehr anspruchsvoll oder arbeitet man sich da in einer gewissen Zeit ein?

Auch habe ich schon gehört, der Einstellungstest soll sehr schwer sein, kann dazu jemand was beitragen?

Für alle Informationen bin ich sehr dankbar.

Dieses faustgroße Kunststoffteil mit VW und/oder Audi-Aufdruck findet sich häufig an den Gleisen verschiedener Bahnstrecken.

Manchmal ist es Blau, Weiß oder Orange.

Aber es hat immer diese Loch und SpaltAufteilung.

Ich vermute, dass es von Autozügen (Transport von Neufahrzeugen) verloren wird und habe auch etwas Sorge, dass ich vielleicht mal von Sowas getroffen werde.

Ich habe mich für eine Ausbildung als Lokrangierführer im Güterverkehr beworben und wollte fragen wie dort die Zustände sind. Bezüglich Arbeitszeit, Arbeitssicherheit, und Lohn.

Wie sieht der Alltag aus ?
1 Woche - 1Monat -1 Jahr was passiert mit einem selber.

Vlt. kann mir mal ein „Insider“ Defizite aufzeigen bzw. mich über den Zustand des gesamt Konzerns DB aufklären.

Ich habe ein paar Fragen zum Bild (ich beziehe mich nur auf Güterzügen):

Punkt a) verstehe ich so: volle Bremsprobe wurde an Bremsprobeanlage durchgeführt. Jetzt wird ein Triebfahrzeug angeschlossen. Jetzt muss eine vereinfachte Bremsprobe gemacht werden. Ein Triebfahrzeugwechsel fällt auch zu Punkt a). Ist das richtig?

b) Ist hier das Hinzufügen weiter Güterwagen oder das Aussetzen von Güterwagen am Wagenzug gemeint?

c) ab wann gilt ein Zug als abgestellt? Wenn das Triebfahrzeug am Wagenzug getrennt wird?

f) diesen Punkt verstehe ich nicht. Was ist hier gemeint?

Man unterscheidet zwischen:

• Betriebsbremsung
• Vollbremsung
• Schnellbremsung
• Notbremsung
• Zwangsbetriebsbremsung
• Zwangsbremsung

Bei der Notbremsung heißt es:

Eine Notbremsung ist eine beabsichtigte manuell eingeleitete Bremsung, die bei einer Gefahrensituation ausgelöst werden kann und einen Zug auf kürzestem Wege zum Halten bringt. Wird das Notbremsventil im Führerraum, die Notbremseinrichtung in Reisezugwagen, ein Notbremshahn oder ein Luftabsperrhahn betätigt, so erfolgt eine schnelle und vollständige Entlüftung der Hauptluftleitung.

Hierzu habe ich ein paar Fragen:

Es gibt also ein Notbremsventil im Führerraum. Wieso sollte der Lokführer diesen betätigen, wenn er über das Führerbremsventil eine Schnellbremsung durchführen kann?

Und der Notbremshahn oder Luftabsperrhahn befinden sich doch außerhalb des Zuges in der Nähe der Bremskupplung. Da kommt man doch während der Fahr nicht ran? In welchen Szenario betätigt man diese Hähne?

Ich habe mich bei der Deutschen Bahn beworben und hatte auch schon ein digitales Vorstellungsgespräch. Ich konnte hier überzeugen. Ich musste mich danach von einem Betriebsarzt untersuchen lassen. Auch diese Eignungsuntersuchung war positiv für mich.

So jetzt habe ich nächste Woche ein "struktuelles Gespräch", wieder digital über Teams. Was kann ich mir darunter vorstellen? Ist das ein zweites Vorstellungsgespräch? Es soll ca 45min bis 1 Stunde dauern.

Ich weiß nach dem positiven Vorstellungsgespräch und Eigungsuntersuchung immer noch nicht, ob ich jetzt eine sichere Zusage habe.

Ich habe demnächst ein Vorstellungsgespräch bei der Deutschen Bahn für die Stelle als Wagenmeister (als Quereinstieg)

Ich bin gelernter kfz-Mechatroniker. Die Arbeit macht mir auch weiterhin Spaß. Es ist aber ein schlecht bezahlter Beruf. Deshalb will ich den Beruf wechseln. Ich habe eine interessante Stelle bei der deutschen Bahn gefunden.

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Bewerbung für einen Quereinstieg zur Umschulung zum Wagenmeister

Sehr geehrte Frau XXX,

über die eigene Seite der deutschen Bahn habe ich erfahren, dass Sie noch Quereinsteiger als Wagenmeister suchen. Das freut mich sehr, denn ich möchte Teil Ihres Teams werden.

Mangels neuer Weiterbildungsmöglichkeiten bei meinem derzeitigen Arbeitgeber möchte ich mich umorientieren. Die von Ihnen angebotene Tätigkeit als Wagenmeister entspricht genau meinen Vorstellungen.

Seit meiner Gesellenprüfung zum Kfz-Mechatroniker im Januar 2020 befinde ich mich in einer Festanstellung bei meinem Ausbildungsbetrieb Autohaus XXX in Stuhr. Während der Ausbildung umfasste mein Aufgabengebiet vorwiegend die Wartung und Instandsetzung. Als Geselle habe ich mit der Zeit angefangen Fehlerdiagnosen zu stellen. Der Umgang mit computergestützten Diagnosesystemen und das Lesen von Schaltplänen fiel mir Dank meines Studiums zum Produktionstechniker leicht. Die Bestimmung der Ursache und des Ortes eines elektrischen Fehlers gehörte zu meinen größten Stärken.

Mit mir gewinnt Ihr Unternehmen einen ehrgeizigen und strukturellen Mitarbeiter. Ich widme mich meinen neuen Aufgaben stets mit großer Motivation und vollem Einsatz.

Über ein persönliches Gespräch freue ich mich sehr und bin gerne bereit Probearbeiten in Ihrem Unternehmen zu absolvieren. Selbstverständlich stehe ich Ihnen für weitere Rückfragen sehr gerne zur Verfügung.

Hallo an alle Eisenbahner hier,

In der Wagenliste ist ab und zu angegeben, dass ein Wagen nur 80km/h fahren darf. Ich habe jedoch nicht verstanden, wieso. Kann mir da jemand die Richtlinie geben oder es mir so erklären? Danke!

MfG

Guten Abend,

am 03.07.2019 hatte ich den eignungstest für den Wagenmeister (Quereinstieg) gemacht und bestanden!

Ich sollte anfang August mit meiner Umschulung bei der DB beginnen, wo mir eine Woche davor mitgeteilt wurde das die mehr Leute angenommen als die freie Plätze haben.

Und für mich der nächste Kurs Anfang nächsten Jahres beginnen würde, da ich nichts schriftliches habe hatte ich vor ca. 3 Wochen angerufen und nach den Stand der Dinge nachgefragt!

Wo mir gesagt wurde ich stehe im System und die würden sich von selbst zu mir wenden wenn die Zeit gekommen ist.

Nur möchte ich gerne ein genaues Datum wissen wann genau diese Umschulung anfängt, und wann genau der Vertrag ausgestellt wird.

Worauf sich eine Mitrbeiterrin sich melden würde, was bis Heute nicht geschehen ist.

Meine Frage ist dauert das immer so lange? Weil ich habe in anderen Foren recherchiert wo andere Leute angeblich nach langer warterei nie wieder was gehört haben.

Ein Bekannter meinte als Wagenmeister wird man eher angenommen weil dort ein starker Bedarf ist.

Danke im voraus

LG

Das bild ist an manchen Güterwagen dann. Danke

Hallo Leute mich würde mal interessieren was man so ungefähr bei der Deutschen Bahn bei diesen Berufen verdient: Lokführer im Güterverkehr, Weichenwärter, Wagenmeister oder Sicherungsaufsicht für Baustellensicherung.

Da ich einen dieser Berufe anstreben möchte, würde mich interessieren was man da so auf die Hand bekommt.