Wieso dürfen Piloten schon mit 55 Jahren in Rente gehen?
Sozusagen im besten Mannesalter gehen ausgerechnet die Bestbezahlten unserer Wirtschaft in Rente, junge Spunde fast noch, wenn der mittlerweile allgemein geltende Renteneintrittszeitpunkt von mind. 65 1/2 (-67) Jahren Regelaltersrente herangezogen wird. Genug Zeit, um nach einem erfüllten Arbeitsleben dann um die Welt zu segeln, die höchsten Berge zu erklimmen und sonstige teure Aktivitäten, die abgehalfterte sonstige alte Rentner vor Ehrfurcht erblassen lassen. Aber man hat ja auch sonst nichts und der Geldsegen läßt es ja zu.. Kann sich unsere Wirtschaft derlei Anachronismus noch leisten?
10 Antworten
Bei der Lufthansa steht das im Tarifvertrag, aber es ist keine gesetzliche Regel, an die sich die Piloten oder die Fluggesellschaften halten müssen.
Zitat aus dem Artikel:
Nach einem stressigen Berufsleben gehen Piloten, Fluglotsen oder Ärzte oft früher in Rente als erst zum 65. Lebensjahr. Das darf allerdings kein Muss sein: Ein Zwangsruhestand für Piloten, die das 60. Lebensjahr vollendet haben, bedeute eine unzulässige Diskriminierung wegen des Alters. So hat der Europäische Gerichtshof (EuGH) am Dienstag geurteilt.
Es ist eine Entscheidung mit Signalwirkung und mit Konsequenzen vor allem für die Lufthansa, aber auch für andere Unternehmen. Fortan dürfen Flugkapitäne länger arbeiten und bis 65 Jahre aktiv sein, wenn sie es wollen.
.. wer will schon länger arbeiten (Arbeitsverhältnis), wenn denn das Geld stimmt...? Schließlich arbeiten auch d i e im Alter, die sich noch einbringen wollen, n u r, wenn das Geld rundum stimmt...! Man kann ja nicht arbeiten (meinetwegen auch ehrenamtlich) und danach dann Flaschen sammeln müssen.. (drohende Altersarmut..)
Die Wirtschaft in Deutschland leistet sich hier gar nichts, da jeder Pilot mit seinem eigenen Arbeitgeber hier eine Betriebsvereinbarung hat. Du musst nur mit deinem AG auch so eine abschließen, dann kannst du auch mit 55 in Vorruhestand gehen. Fehlt dir dazu etwa die Ausbildung oder die Qualifikation? Hier spricht wohl nur der Neid aus deiner Frage...
die gehen nicht in rente, sondern erhalten eine betriebspension. hintergrund sind erfahrungswerte aus der vergangenheit, nach denen bei der mehrheit älterer menschen (inkl. piloten) ab 55 die nötige fitness zum fliegen nicht mehr 100%ig vorhanden ist.
allerdings gibt es über diese altersgrenze streit, die gesellschaften wollen diese altersgrenze anheben, aber die piloten wollen nicht auf solche privilegien verzichten.
ähnlich strenge vorschriften gibt es auch z.b. für busfahrer, also für menschen, denen das leben vieler passagiere anvertraut wird. möchtest du in einem flieger mit einem herzkranken piloten sitzen?
Piloten unterliegen doch ständig und stets einer gesundheitlichen Überprüfung und Tests.. Aber nach dieser Logik dürften die ja dann auch nur eine mickrige Erwerbsminderungsrente ähnlich die den Busfahrern droht, kriegen...
Nein, der wahre Grund ist, daß die dann soviel Geld angerafft haben, daß die das gar nicht mehr verprassen könnten, wenn sie denn auch den gesetzlichen Bestimmungen genügen müßten und daß die deshalb früher aufhören, um dann nochmal richtig Gas geben zu können...
Im Fernsehen seh ich immer nur blendend und strotzend vor Gesundheit aussehende Frauenheldtypen mit 3 oder 4 Streifen am Ärmel..
Jaaaaa, im Fernsehen sieht man auch immer die tatsächlichen Piloten. Glaubst du alles, was du im TV siehst?? M.E. spricht aus dir nur der Neid!
BAG, Beschluss vom 17. Juni 2009 – 7 AZR 112/08 (A)
1. Das BAG möchte an seiner ständigen Rechtsprechung, dass tarifliche Altersgrenzen von 60 Jahren für Piloten durch einen sachlichen Grund i. S. v. § 14 Abs. 1 Satz 1 TzBfG gerechtfertigt sind, festhalten.
2. Seit Inkrafttreten des AGG seht dem aber möglicherweise die Richtlinie 2000/78/EG und/oder das Verbot des Gemeinschaftsrechts der Altersdiskriminierung entgegen. Der Senat hat daher den EuGH um Vorabentscheidung ersucht.
http://www.arbeit-und-arbeitsrecht.de/kommentare/altersgrenze-fuer-piloten-nach-dem-agg
Ich denke irgendwann macht der Körper die ganze Belastung unter den G- Kräften nicht mehr so ganz mit.
die Lufthansa ist froh, wenn sie diese Altlasten endlich los ist und nicht mehr an der Backe hat, denn es gibt genug Jüngere und fittere Kräfte, die den Job zu ungleich günstigeren Bedingungen machen; wenn das alles stimmt, daß die mit 55 so abbauen und dabei nur rumnörgeln, daß es Ihnen so schlecht (er)geht, reicht das aus, um eine Neuerung einzuläuten ähnlich dem Gerät, welches sie fliegen und auch immer moderner wird...