Warum nutzen die Rettungskräfte nicht den Seitenstreifen?

Auf dem Seitenstreifen, der korrekterweise ein STANDSTREIFEN ist muss immer wieder mit einem liegengebliebenen Fahrzeug gerechnet werden, deshalb nutzen Rettungskräfte NICHT den Standstreifen.

Hallo,

ganz einfach,weil der oft gar nicht wirklich frei ist.

Denn die Fahrer "richtiger" Autos *g* (also Lkw und Busse) werden bei Stau immer so weit wie möglich nach rechts rüberfahren, weil sie eben mit Feuerwehr usw. rechnen und denen (vor allem den Feuerwehrfahrzeugen) eine freie Fahrbahn verschaffen wollen.Damit hast du dann Aufbauten und/oder Teile der Lkw im Bereich des Standstreifens, der ja ohnehin nicht so breit ist.Was für Pkw gerade noch passen kann, ist für Rettungswagen wegen deren Höhe und Breite schon zu eng.

Desweiteren ist es auch nicht gewährleistet,das der Standstreifen druchgängig befahrbar ist.Bauarbeiten an Leitplanken,Wasserabläufen usw. können immer für zwar nur wenige Meter Sperrung sorgen, aber das reicht ja aus um den RTW zu stoppen.

Eine Lösung dieses Problemes sehe ich in der fortschreitenden Aussdtattung der Fahrzeuge mit Assistenzsystemen.Damit wird es möglich werden,in Echtzeit Warnungen und Fahrempfehlungen (ich wäre für technischen Zwang) an die Fahrzeuge zu übertragen und damit die Bildung der Rettungsgasse zu erzwingen.

nun... Erstens ist nicht immer ein Standstreifen vorhanden - die Rettungsgasse kann man aber immer bilden.

Zweitens wird die Standspur (zwar verboten, aber trotzdem) oft von Leuten im Stau genutzt, um am Stau vorbei zur nächsten Ausfahrt zu fahren. Die ziehen dann plötzlich, ohne Vorwarnung, raus - eine erhebliche Unfallgefahr für die Rettungsfahrzeuge.

Drittens sind die Unfälle / Einsatzstellen meist mitten auf der Fahrbahn, vielleicht sogar am linken Rand. Dann müssten sich die Rettungsfahrzeuge durch die dicht an dicht stehenden Autos quetschen, um nahe an die Unfallstelle zu kommen - das würde wahrscheinlich noch mehr Zeit kosten als eine "schlechte" Rettungsgasse.

Viertens ist es eine Standspur für Pannenfahrzeuge. Zwar dürften die Rettungsfahrzeuge diesen aufgrund ihrer Sonderrechte auch zum Befahren nutzen (laut der STVO, in einem konkreten Fall durch Richter des Oberlandesgerichts Frankfurt bestätigt). Wenn wir also mit Partybeleuchtung und hoher Geschwindigkeit über den Standstreifen jagen, könnte es passieren, dass wir neben zwei LKW und hinter einem Pannenfahrzeug zum Stehen kommen. Das sollte vermieden werden, schließlich könnte es sein, dass wir dadurch zu spät ankommen.

Hi,

Warum warten sie so lange bis die Leute bei Seite gefahren sind, und fahren nicht einfach auf dem Seitenstreifen?

Weil der Seitenstreifen - umgangssprachlich auch Standstreifen oder Pannenstreifen genannnt - eben immer das Risiko birgt, dass sich dort liegengebliebene Fahrzeuge befinden.

Wurde bereits eine ordnungsgemäße Rettungsgasse gebildet, ist es nicht gerade unwahrscheinlich, dass große Fahrzeuge (LKW, Busse) einen erheblichen Teil des Seitenstreifens blockieren und dann gar nichts mehr geht.

Davon abgesehen ist dieser nicht überall vorhanden oder wird z.T. für den regulären Verkehr freigegeben - funktioniert dann auch nicht.

Es wäre doch bestimmt einfacher und schneller...

Wäre es nicht - wenn es so wäre, würde man es nicht anders machen. Der Gesetzgeber hat sich dabei durchaus etwas gedacht ^^

Das Konzept "Rettungsgasse" funktioniert in der Theorie hervorragend und in der Praxis wird es zumindest besser.

Nachdem das Thema rund ein Jahr lang in jeglicher Form durch die Medien ging, Fahrschulen es schon jahrelang predigen und an jeder dritten Autobahnüberführung steht, wie sie zu bilden ist, sollte es eigentlich mittlerweile auch der Letzte kapiert haben...

LG

Seitenstreifen?

1. Gibts nicht überall
2. Könen da Pannenfahrzeuge stehen
3. Ist es oftmals auch die Einfädelspur wo auch Autos stehen

Kurz um da ist zu viel los.