Vw Golf IV "STOP Öldruck zu hoch Motor ausmachen" Problem?
Hallo liebe Community,
ich würde mich freuen, wenn mir jemand diese Frage möglichst benutzerfreundlich beantworten kann, da ich nicht so der Autokenner bin. Ich habe mir gestern einen Volkswagen Golf IV 1.4l Baujahr 2002 zugelegt. Bei der Probefahrt und mängeltechnisch stand er sehr gut da. Nachdem ich den Kaufvertrag abgeschlossen habe und das Auto mitgenommen habe kam nach einer gewissen Zeit während des Fahrens in bestimmten Intervallen immer die Meldung "STOP Öldruck zu hoch Motor abstellen" vorne im Display.
- Was ist das für eine Art von Problem? Muss ich mit großen Problemen rechnen oder kann das die Werkstatt direkt lösen, wenn ja wie viel würde das kosten?
- Im Kaufvertrag steht zwar, dass der Verkäufer keine Gewährleistung mehr übernimmt, aber gibt es eine Möglichkeit oder wie ist es gesetzlich geregelt, dass er mir diese Mängel nicht erwähnt hat und muss er dann dafür aufkommen?
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, da das Auto eigentlich echt gut gehalten ist und ich es nicht verlieren will. Ungern.
2 Antworten
Das wird aller Wahrscheinlichkeit nach der Ölstand-/Öldrucksensor sein, der mit Ölschlacke zugesetzt ist. Kosten dürften sich so um die 220 - 250 Euro bewegen.
Wurde das Fahrzeug privat oder bei einem Händler gekauft?
Der Fehler, falls es o.a. wirklich ist, dürfte jedem der beiden bekannt gewesen sein, der stellt sich nicht von heute auf morgen ein.
Letzteres soll nur bei frostigen Temperaturen eine Ursache sein, aber ausschließen kann man das nicht. Auf jeden Fall in der Werkstatt checken lassen und dann erst den Verkäufer kontaktieren.
Was ist ein "Privathändler"? Entweder er verkauft gewerbsmäßig und er muss Gewährleistung geben oder es war ein reiner Privatverkauf. Für die Frage nach privat oder gewerblich ist es nicht entscheidend ob er Gewerbe angemeldet hat oder ob er einen Autohandel besitzt etc.
Okay also ich lasse den heute mal durchchecken und danach schauen wir mal
Also er hat aufjedenfall kein Gewerbe angemeldet gehabt. Wir haben das alles über einen schriftlichen Kaufvertrag geklärt, indem innestand, dass er keine Gewährleistung mehr erbringen muss, da er mich über alles informiert hat, was nun aber nicht der Fall ist.
Jo, wenn er gewerblich handelt, dann kann er sich nicht durch Vertragsklauseln aus der Nummer rausreden. Handelt er mit Gewinnerzielungsabsicht? Ist er einer der Spezies der Autos fertig macht und weiterverkauft? Hat er den Wagen vorher selber gefahren ?
Jaa also ich habe auch die Vermutung, dass der Tüv den das Auto hat eher "TÜV" ist also Vitamin B, da dieser erst im Mai diesen Jahres gemacht wurde. Und ich denke nicht, dass er das Problem schon damals nicht hatte. Laut ihm hat er ihn gefahren und er war auch auf ihn angemeldet.
das wird ein motorschaden sein
er muss den wagen nicht zurücknehmen oder sich beteiligen, außer du weist im arglistige täuschung nach
hier, die sagen, irgendwas zugefroren und dass der fehler bei vw läge und die das bezahlen würden
https://www.motor-talk.de/forum/oeldruck-zu-hoch-und-motor-voller-oel-t3005291.html
Das klingt zwar alles logisch, aber zugefroren bei 30 grad? Das ist doch bisschen unlogisch oder?
nein, es ist im winter zugefroren und dadurch kaputt, so hatte ich das verstanden
der schaden besteht schon länger
Okay danke schon mal für diesen Ansatz!
hier, die sagen, irgendwas zugefroren
Ich fürchte bei den sommerlichen Temperaturen friert nichts zu.
Was dort diskutiert wird ist ein Problem von VW-Motoren, die es zu Zeiten des Golf IV noch gar nicht gab. Bitte nicht solche Beiträge schreiben, wenn man keinen blassen Schimmer davon hat, worum es geht. Danke.
Jaa eben also der Fehler müsste aufjedenfall bekannt gewesen sein, was mir aber nicht gesagt wurde. Es war ein Privathändler. Das mit dem Ölstand-/Öldrucksensor habe ich auch gelesen aber was viele mir in anderen Foren gesagt haben war, dass die (Kurbelgehäuse-)Entlüftungsöffnung verdreckt ist. Kann das auch ein Grund sein?