Kraftfahrstraße Tiergarten-Tunnel in Berlin dauerhaft 50 km/h
warum ist der Tiergartentunnel eine kraftfahrstraße, obwohl ganz Jährig ein Tempolimit von 50 km/h ?
Völliger unsinn meiner meinung nach, denn so können Rollerfahrer den Tunnel nicht nutzen, obwohl sie mit dem Verkehrsfluss mithalten könnten. ( zumindest die alten roller, mit bauartbestimmter höchstgeschwindigkeit 50 km/h )
ich bin damals UNBEWUSST mit dem roller durch den tunnel und wurde von einem motorradpolizisten angehalten. dieser klärte mich dann auf und fügte aber selber da manko hinzu, dass ich ja im grunde mitt meinem roller dem verkehrsfluss folgen könnte, es aber rechtlich so nicht geht. Er hat mich mündlich ermahnt und mir einen schönen tag gewünscht.
kann man sich eine Sondergenehmigung einholen oder muss ich als Steuerzahler das so hinnehmen wie es ist.
ich danke euch jetzt schon für zahlreiche antworten und bin gespannt wie ihr das seht.
5 Antworten
Der Tiergartentunnel wird zwar als Kraftfahrstrasse bezeichnet, aber dadurch das er schmale, kurvige Röhren hat wurde es auf 50kmh begrenzt, da es sonst zu gefährlich wäre und es zu häufigen Unfällen kommen könnte
Warum das nicht als Verbindungsstr. gehändelt wird ist die Frage, kann ich dir auch nicht beantworten.. Ich weiss nur die 50kmh beschränken sich auf die schmale und röhrenformige Bauart des Tunnels!
Vielleicht hat das Ganze auch was mit dem Besitzer (Straßenbaulastträger) zu tun. Der Tunnel wurde wahrscheinlich von Land bezahlt und nicht von der Stadt. Alle Straßen innerhalb der Stadt müssen grundsätzlich auch von der Stadt unterhalten werden. Anders sieht es aus, wenn es sich um Kraftfahrstrassen und Autobahnen handelt. Dann ist für den Unterhalt nicht die Stadt, sondern das Land oder der Bund zuständig. Da auf auf Kraftfahrstraßen andere zulässigen Höchstgeschwindigkeit gelten, wurde diese durch Verkehrszeichen auf 50 km/h begrenzt. Zusätzlich kommt natürlich der Effekt dazu, dass auch langsamfahrende Fahrzeuge wie z.B. Traktoren dort aufgrund ihrer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit nicht verkehren dürfen. Die Stadt wäre also dumm, wenn sie freiwillig Kosten übernehmen würde (durch Abschaffung der Kraftfahrstraße), die bisher das Land bezahlen muss. Land Berlin und Stadt Berlin haben vermutlich auch zwei Kassen.
Der Tunnel wurde wahrscheinlich von Land bezahlt und nicht von der Stadt
Welchen Unterschied macht das in Berlin? Richtig: Keinen.
Damit keine Fußgänger oder Radfahrer drauf können. Sondern eben nur Kraftfahrzeuge.
Mit dem Tempolimit hat das nichts zu tun; so ist etwa auch der Citytunnel Darmstadt (Wilhelminenstraße; 30 km/h) als Kraftfahrstraße ausgeschildert.
eben genau damit Roller da nicht fahren
leider keine zufrieden stellende antwort.
Das ist aber genau der Grund, um eben Fahrzeuge auszuschließen wie Roller, Tracktoren und andere Fahrzeuge welche keine bbH von mindestens 61 km/h haben.
Ob dies für dich nun zufriedenstellend ist, ist doch irrelevant.
Diskutier das mit DEM aus der diese Vorschrift erlassen hat. WIR können Dir da keine Antwort geben ....
warum wird er dann nicht einfach als verbindungsstraße gehändelt, ich mein, wenn eh nie vorgesehen ist, dass das tempolimit aufwärts gesetzt wird.
ansonsten wäre mir der grund dafür, dass das ganze als kraftfahrtstraße gelten soll, völlig schleierhaft.