GPR – die meistgelesenen Beiträge

Hallo miteinander, habe seit vorgestern ein grosses Problem.. Habe eine Derbi Gpr 50 Bj.2004, sie hat einen 70ccm Zylinder montiert, ori Auspuff (unauffälligkeit) 19mm vergaser mit 70ger Hauptdüse und Rennluffi.. Zündkerze ist Dunkelbraun, denke also nicht zu mager.. seit vorgestern läuft die mir Ständig heiss, bis 7500upm gehts noch ganz gut auf distanzen, jedoch sobald ich höher drehe wird sie abnormal heiss das ich immer wieder raus fahren muss, dann lass ich weiter im standgas laufen und nach so 30sek verschwindet die leuchte dass der motor heiss wird wieder.. fahre dann weiter und dann nach kurzer zeit läuft sie auch wieder bei unter 7500upm heiss.. Woran kann das liegen, was kann ich tun, ich verzweifel nächstens.. Nebenbei der Motor wurde vor rund 1000km komplett revidiert und dann 600-700km mit ori zylinder gefahren (ohne Probleme).

Hallo,

wie kann ich bei meinem GPR Furore den DB-Killer entfernen? Durch Euro 4 ist über dem Killer ein Gitter welches durch spezielle Schrauben (keine Nieten) gesichert ist. Per Mail schreib mir GPR dass diese mit passenden Bits entfernbar sind. Weiß zufällig jemand welche Bezeichnung diese Bits haben?

Altbekanntes Thema.

Jedoch geht es einfach nicht in meinen Kopf rein.

Die Fließfertigung ist eine Fertigung an einem Fließband, die mit einem Takt vorgegeben sein kann (organisierte Fließfertigung).

Die Reihenfertigung ist im Grunde eine Fließfertigung, allerdings sind Maschinen und Arbeitsplätze bei der Reihenfertigung fest angeordnet.

Bei der Transferstraße sind nur noch Maschinen angeordnet und läuft vollautomatisch.

Habe ich das so richtig verstanden?

Grüße,

Ich habe auf youtube gesehen und in paar Foren gelesen, dass es für die dorsoduro eine ,,GPR Ghost" Auspuffanlagen gab welche einen super klang hat bzw. Hatte... Leider bekommt man die Anlage nirgends mehr (außer jmd von euch kann mir sagen wo) und da wollte ich nach einer super alternative fragen. Kann mir da jemand zu etwas raten ? (Dorsoduro 750 Bj. 2009)

Danke im vorraus und LG

Ich habe eine Yamaha Mt-125, Baujahr 2021.

Mein Bruder wünscht sich eine Sportaupuffanlage. Allerdings bin ich auf diesem Gebiet überfragt.

Kennt jemand eine gute Anlage (Slip-On oder sogar Komplettanlage) für etwa 200-400 welche schön klingt und vor allem lauter ist als der original Auspuff?

Sie soll natürlich legal sein, also ein E-Prüfzeichen haben.

LG Jay

Hallo

Ich möchte mir eine Yamaha MT 125 zulegen und dazu gleich einen Sportauspuff (zwecks Sound). Jetzt stellt sich die Frage ob ich eine Auspuffanlage mit oder ohne Auspuff nehmen soll denn ich bin nicht mit der Gesätzes Lage vertäut. Das nötige Geld wäre indem Fall nicht das Problem. Der Auspuff soll ein GPR Deep Tone Carbon Yamaha MT 125 2014-15 Komplettanlage.

Und die zweite Frage wäre ob der überhaupt passt denn auf der Seite von GPR steht zwar 2014 bis 2017 aber ich will mir die 2019er holen und im Namen vom Auspuff steht 2014 bis 2015.

Vielen Dank im Voraus

Hallo, ich möchte mir gern einen Auspuff für meine Suzuki GS 500e kaufen. Nun habe ich die Marke "GPR" gefunden und 2 mögliche Auspüffe....

1. GPR s.173.ghi
2. GPR s.173.fune

Leider finde ich nirgends den unterschied dieser zwei Auspüffe... kann mir das jemand sagen was bei "ghi" anders ist als bei "fune"?

Danke!

Das Gitter krieg ich weg, das Gittee krieg ich weg aber drunter hab ich keine Ahnung mehr wie ich den rauziehen kann 🤷‍♂️

Servus, ich habe diesen Auspuff für meine Fantic xmf performance 2024 e5 schon ein Weilchen im Auge. Jedoch steht da, dass dieser keinen kat hat. In Deutschland ist das fahren ohne kat verboten weshalb ich mich Frage wieso so viele diesen kaufen und nicht den mit kat welcher schwarz ist. Natürlich ist der ohne kat lauter aber hat der ohne kat auch eine Straßenzulassung?
Grüße