2 Takt Motor wird heiss?
Hallo miteinander, habe seit vorgestern ein grosses Problem.. Habe eine Derbi Gpr 50 Bj.2004, sie hat einen 70ccm Zylinder montiert, ori Auspuff (unauffälligkeit) 19mm vergaser mit 70ger Hauptdüse und Rennluffi.. Zündkerze ist Dunkelbraun, denke also nicht zu mager.. seit vorgestern läuft die mir Ständig heiss, bis 7500upm gehts noch ganz gut auf distanzen, jedoch sobald ich höher drehe wird sie abnormal heiss das ich immer wieder raus fahren muss, dann lass ich weiter im standgas laufen und nach so 30sek verschwindet die leuchte dass der motor heiss wird wieder.. fahre dann weiter und dann nach kurzer zeit läuft sie auch wieder bei unter 7500upm heiss.. Woran kann das liegen, was kann ich tun, ich verzweifel nächstens.. Nebenbei der Motor wurde vor rund 1000km komplett revidiert und dann 600-700km mit ori zylinder gefahren (ohne Probleme).
4 Antworten
Hallo. Tausch mal das Kühlwasser mit viel Frostschutz.
Läuft die denn in der Stadt heiß oder auf der Landstraße? Welche Lufttemperatur herrscht? Arbeitet die Wasserpumpe korrekt? Ansonsten würde mir nur ein größerer Kühler einfallen bzw. bei Stadtverkehr eine Zwangskühung (Ventilator). Die Kühlung schein schlichtweg überfordert zu sein.
Mein Nachbar hatte seinen Gilera Runner 50 ccm getunt und danach hatte er im Stadtverkehr dauernd Kolbenklemmer wegen Überhitzung. Mein Runner 180 hat trotz 20 PS keine Probleme, weil er einen Ventilator hat, der anspringt, wenn er zu heiß wird.
du strapazierst dein kleines motörchen mit einem illegalen tuning um mehr illegale leistung herauszukitzeln und wunderst dich, dass er dann es mit seiner luftkühlung nicht mehr packt.
schließlilch habenh die entwickler den motor so konstruiert, dass die kühlrippen bei luftkühlung auch bei vollgas (im originalzustand) die betriebstemperatur im grünen bereich halten.
ist wassergekühlt, wenn net weisst öb eine Derbi luft oder Wassergekühlt ist informier dich bitte zuerst, und wegen dem illegal sein.. ich habe net nach dem Grad der Illegalität gefragt sondern nach dem Grund des heiss laufens.. aber danke für die Antwort.
Du prüfst doch hoffentlich die Temperatur während der Fahrt?
Es war natürlich gemeint messen während eines Fahrtstopps, also nicht mit laufendem Motor im Stand, wo die Kühlung natürlich zu gering ist!
Mehr als die Warnleuchte abwarten ich leider nicht;)