Yamaha YZF R125 Umstieg auf LED Blinker?
Servus,
ich möchte gerne LED Blinker an meine YZF R125 (2018, RE29) anbauen. Tendenziell wäre das kein Problem: Lastunabhängiges Relais rein, neue Verbindungen basteln und fertig. Doch das Problem ist, dass die neue YZF, im Vergleich zur alten, im Cockpit nur eine gemeinsame Blinkleuchte hat anstatt zwei unterschiedlicher.
Jetzt müssen da Widerstände dazwischen, jeweils einen pro Blinker, richtig? Woher weiss ich, welche Widerstände ich nehmen muss? Und außerdem, wie schaffe ich es am besten die Kabel zu verbinden, und zwar regenfest?
Könnte meine Händlerwerkstatt das nicht einfach für mich einbauen?
Über Links zu Produkten würde ich mich sehr freuen, danke euch! :)
2 Antworten
Hallo Niclas,
darf ich mal gnadenlos ehrlich sein?
Warum steckt ihr Jungs so viel unnötiges Geld in eure 125er?
Es interessiert außer euch niemanden, welche Blinker da verbaut sind. Und ihr selbst seht sie beim Fahren nicht.
Die Werkstatt wäre eine gute Idee, dadurch wird es aber noch teurer.
Das Relais bleibt in deinem Fall wie es ist. Du brauchst nur Widerstände.
Es reicht ein Widerstand pro Seite.
Einer pro Blinker geht auch und ist etwas einfacher anzuschließen.
Welche Widerstände kommt dann darauf an, ob du zwei oder vier nimmst und wieviel Watt deine Blinker haben.
Viele Grüße
Michael
Du hast da einen technischen Denkfehler
Die Widerstände brauchst du nur, wenn du das Relais nicht tauschen kannst/willst. Denn diese arbeiten nur richtig, wenn die notwendige Last anliegt. LED's haben im Vergleich zur normalen Glühlampe kaum Last, somit arbeitet das normale Relais nicht mehr richtig.
Das Problem von dem du sprichst hab ich letztens erst bei einem Umbau gehabt bei einer Kawasaki Ninja 250. Die hat auch nur eine Kontrollleuchte und bei mir haben auch erst alle Blinker geleuchtet.
Kurz erklärt: Die Kontrollleuchte bekommt quasi von beiden Seiten (zwei Kabel) je nach Blinkschalter den Strom. Also quasi umgedreht. Durch die sehr geringe Last wirkt die Kontrollleuchte wie ein durchgehender Leiter und lässt die andere Seite mitblinken. Schwierig zu erklären.
Gleich vorweg: NICHT NACHMACHEN, WENN DU DAVON KEINE AHNUNG HAST
Es müssen zwei Sperrdioden eingelötet werden, die dann zusammen auf das eine Kabel der Kontrollleuchte gehen, das andere Kabel kann direkt auf Masse angeschlossen werden. Die Sperrdioden verhindern, dass sich die Blinker gegenseitig mitreißen.
Lass es sonst bitte in einer Werkstatt machen, du kannst dir damit auch schnell den Kabelbaum kaputt machen
Ja und aus diesem Grund bevorzuge ich eben die Widerstände einfach zu verbauen.