Woran erkennt man defekte zündkerzen?
Eventuell das der Wagen ruckelt?
3 Antworten
Defekt?
Zündkerze kann Isolationsschaden haben - den kann man nicht mit Ohmmeter messen, sondern nur während des Betriebs mit einem Oszilloskop das Bild (Zündspannung, Brennspannung, Brenndauer) feststellen.
Isolator kann brechen (falscher Einbau, zu hohes Anzugsmoment etc.) - dann sinkt Verdichtung des Zylinders im 3ten Takt.
Direkter Schluss bedeutet, dass der Zylinder nicht arbeiten kann (keine Zündspannung); dies kann eintreten durch Verkokung (z.B. Ölrückstände), wenn eine Brücke entsteht.
Bei normaler Abnutzung verrunden die Elektroden, erhöhen sich die Elektrodenabstände - der Funkenüberschlag wird erschwert (Zündspannungsbedarf steigt), bei hoher Verdichtung verunmöglicht.
Lebensdauer: 2 Takter: 5 bis max 10 Tsd km.
4 Takter 15 bis 20 Tsd km bei einfacher (Mittel-)Elektrode, bei Platinelektrode 60 Tsd km, bei Vierfach-Erdelektroden (Iridium) 50 bis 60 Tsd km Fahrzeuglaufleistung.
Isolator sollte rehbraun sein. Fehler sind Verkokung, Verölung, zu hoher oder zu niedriger Wärmewert.
Noch Fragen?
Am Zündkerzenbild und dem Eintrag im Fehlerspeicher. Ein Ruckeln kann genau so gut auf eine defekte Zündspule, zu wenig Kompression oder ein aktives Notlaufprogramm hinweißen.
Naja, der Motor läuft dann nicht mehr rund also ja. Und die leistung müsste fehlen
bei meinem alle 100 000,hab longlife drinn.andere schon bei 25 000 oder mehr,je nach hersteller vom auto
wann müssen die zündkerzen getauscht werden?