VW Golf 7 GTI oder VW Golf 7 R?

9 Antworten

Golf GTI und Golf R sind von der fahrdynamik gesehen zwei völlig verschiedene Fahrzeuge, der GTI ist ein Frontkratzer und der R verfügt über einen Allradantrieb mit wesentlich besseren Differentialen, welche die Antriebsleistung sehr geschickt verteilen. Der R ist ne relativ gute Fahrmaschine auch wenn dieser sehr teuer ist. Über die sache mit dem 2 liter Motor lässt sich streiten. Einige Leute meinen man braucht für ordentlich Leistung immer unmengen Hubraum. Aber ein z.B. 6zyl. Motor dagegen verschlechtert wiederrum das handling enorm, da das Fahrzeug beim Anbremsen in der Kurve aufgrund des höheren Gewichts auf der Vorderachse gerne mal untersteuert am Kurveneingang. Von daher eignet sich ein kleiner 4zyl. Block doch wesentlich besser.

Auch über den Sound lässt sich streiten, aber Turbomotoren haben an sich keinen schönen Sound mit Werksdownpipes. Jedoch klingt der R doch schon sehr künstlich. Aber wie gesagt ist das Geschmackssache.

Ich stimme dir zu bis auf den Part mit dem Gewicht der großvolumigen Motoren. Ein LS7 Motor (5,2 Liter Kompressor V8) aus der Corvette wiegt gerade einmal 200 Kilogramm und ist, in dieser Leistungsregion einer der leichtesten Motoren ;) Das Argument mit dem hohen Gewicht von großen Motoren gilt längst nicht mehr da die Hochleistungsmotoren alle aus Aluminium gefertigt sind.

0
@CaptnCaptn

aber ein R4 aus alu ist nunmal leichter als ein V6 aus Alu. Auf der Vorderachse merkt man bei solchen Autos jedes Kilo, und je weiter der Motor über die VA " übersteht" desto negativer wirkt sich das Gewicht auf das Handling aus. Bestes beispiel für viel zu schwere und unpassend montierte Motoren ist derBMW e30 mit seinen überlangen m20 6zyl.

0

Beide sind ned grad das Gelbe vom Ei !! Der R hat Allrad und deshalb ist er am Start etwas schneller . Der GTI ist halt ein langweiliger Frontkratzer. Der kleine Motor ist auch ein Witz und der Sound ist auch ned schön . Der R ist viel zu teuer . Wenn ich einen davon nehmen müsste , dann wahrscheinlich den GTI + Tuning .

Dann nimm einfach irgendeinen. Präferenzen, Budget und Fahrprofil scheinst ja nicht zu haben. Also egal. In Zweifel den günstigeren.

theoretisch reicht der gti locker. zudem kostet der r glaub ich unheimlich viel in der versicherung...

der R hat 300hp stock...

GTI - da kann ich ja einiges am turbo, am ladeluftkühler etc machen... aber der R sieht auch ziemlich geil aus...

0
@Koester111

die optik könntest ggf umrüsten. 300ps sind nett. kommt immer drauf an. wie fährste den dann? müssen 300ps sein? bist bereit dafür mehr an steuer, sprit und versicherung zu zahlen?

keine ahnung wie alt du bist - ich kenns von vielen "jungen" fahrern die gaaanz viel leistung wollen und dann rumheulen wenn se soviel geld monatlich zahlen müssen.

(ps: ich fahr nen v8 - ich weiß warum man sich sowas antut. man muss sichs halt leisten können bzw. gewillt sein auf anderes deshalb zu verzichten)

0
@DodgeRT

20. ja Geld hätte ich genug zum finanzieren. (will nicht eingebildet klingen und auf kommentar antworten) 
das wäre nicht das problem. wollte nur noch ein paar erfahrungen die ihr vielleicht hattet lesen.

0
@Koester111

also ich hab mir vor 2 jahren meinen ami geholt - hatte auch die wahl zwischen dem kleinen rt und dem großen srt. hab mich damals bewusst für den kleinen entschieden. zum einen weils von den kosten günstiger is (ich wollte den schritt vom alten audi zum neuen ami net zu groß machen), zum anderen auch damit ich danach noch "puffer nach oben" hab :) weil man will sich ja von auto zu auto auch irgendwie steigern ;)

0

Was möchtest Du wissen?