Mein Händler sagt er flickt mir den Reifen. Wollte einen neuen haben, weil ich dachte man darf die nicht flicken. Der Reifen ist nur 5 Tage gefahren worden. Ist eine 150 PS Maschine, die knapp über 250 km/h fährt. Bin mir ziemlich unsicher, aber er sagt es ist garkein Problem.
Wenn das Öl bereits leer ist, lohnt auch kein Nachkippen mehr. Da hilft nur ein neuer Motor.
Am Golf R ist keine Anhängerkupplung möglich. Das wäre für mich das Totschlagargument.
Allerdings würde ich auch nicht auf Allrad verzichten wollen.
Wo stoppst du denn? Tacho 100 km/h entspricht nicht echten 100 km/h. Der Tacho eilt immer vorraus. Also stopp mal eher so bei 110 km/h nach Tacho.
Habe Interesse an dem Buch, bitte unter arnonuem2@web.de mal melden.
Hallo, habe die Anleitung als PDF. Wenn noch Interesse besteht, bitte melden.
VW, bietet momentan auch für Privatleute interessantes Leasing an. Lass dir bei VW mal nen UP durchrechnen , da müsstest du monatlich auf jedenfall unter 100 Euro liegen.
Der Bremsweg mit Winterreifen ist bei hohen Temperaturen wesentlich länger als mit Sommerreifen.
Ich gehe davon aus, dass du nicht wirklich mit einem Mehrverbrauch rechnen musst. 140 km/h ohne Anhänger oder 80/100 km/h mit so einem kleinen leichten Hänger wird keinen Unterschied machen. Da die Fahhräder liegen, bietet der Anhänger kaum Luftwiderstand, er fährt ja in deinem Windschatten. Klar hast du ein wenig mehr Rollwiderstand (auf jedenfall den Luftdruck der Reifen überprüfen) aber dafür ist der Luftwiderstand erheblich geringer, als bei 140 km/h.
Meine persönlich Erfahrung zeigt, dass ich mit kleinen Anhängern (die im Windschatten des Zugfahrzeugs fahren) meistens sogar weniger Sprit brauche, als wenn ich ohne Hänger, dafür etwas schneller fahre.
Anders sieht es natürlich im Stadtverkehr aus, wo der Hänger immer wieder beschleunigt werden muss und auf steilen Autobahnen wie durch die Kasseler Berge.
Natürlich hat sich bei den Motoren viel getan, aber 100 PS sind heute noch genauso viel wie vor 10 oder 20 Jahren. Es kann sein, dass die 100 PS damals aus einem 2 Liter Motor ohne Aufladung geholt wurden und heute die 100 PS aus 1,2 Liter mit Turbo geholt werden. Trotzdem bieten beide die gleiche Leistung. Die verschiedenen Motorenkonzepte werden im normalen Fahrbetrieb unterschiede aufweisen. Der Aufgeladene Motor wird sein max. Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen abgeben und somit eventuell kräftiger wirken.
Betrachtet man aber die max. Leistung von 100 PS, so ist diese identisch. Vielleicht dreht der eine Motor um 2000 Umdrehungen mehr als der eine, aber 100 PS sind und bleiben 100PS
Beachten sollte man, dass die Autos natürlich das gleiche Gewicht, die gleichen Reifen und so weiter haben müssen, damit der Vergleich auch aussagekräftigt bleibt. Wichtig ist natürlich auch das Getriebe, ein Auto mit 7 Gängen und DSG wird bei 100 PS bessere Fahrleistungen als eins mit 100 PS und 5 handgeschalteten Gängen haben.
Habe beides zusammen mit 18 gemacht und 1580 Euro bezahlt. Das war im Jahr 2006