Selbstgebauten Elektromotor tunen?
Hey
Wir werden demnächst im Physikunterricht anfangen einen Elektromotor nach Anleitung zu bauen. Diese Aufgabe ist ja noch ganz leicht aber unsere Physiklehrer hat uns die Aufgabe gegeben ihn auch noch zu tunen ohne einen stärkere Baterie zuverwenden.
Nun zu meiner Frage wie können wir den Elektromotor schneller machen ohne eine stärkere Baterie zunehmen?
Das ist der Motor
6 Antworten
Mir fallen da zwei Punkte dazu ein:
- Der Anpressdruck der beiden Kontakte von den Klemmen M und N am Kollektor sollte nicht zu hoch sein, das bremst den Anker aus.
- Oder den Stator mit zusätzlichen Permanentmagneten ausstatten
Bin mir nicht sicher, ob ich die Schaltung richtig verstanden habe:
Die Spule auf dem "Anker" bekommt Strom, wenn die Kupferdrähte auf dem "Kommutator" von den losen Drahtenden berührt werden. Solange der Strom durch die Spule fließt, versucht der Magnet in die waagrechte zu kommen?
Das Bild schaut für mich so aus, als ob der Strom auch dann noch durch die Spule fließt, wenn die Waagrechte überschritten ist (in Drehrichtung gesehen)? Wenn das so ist, wirkt das als Bremse. Entsprechend würde ich die Spule etwas auf der Achse gegenüber dem Kommutator verdrehen. Dann bekommt sie früher Strom und bremst weniger ...
Ein Tropfen Öl oder Kontaktspray an den Lagern könnte helfen.
Soweit ich sehe, hast du hier nur eine Spule. So ist die Kraftübertragung nicht optimal und der Motor startet im Allgemeinen nur, wenn du ihn anstösst. Wenn du drei Spulen hättest, die im richtigen Moment eingeschaltet werden, würde es wohl schneller gehen. Dazu müsstest du aber natürlich den ganze Motor umbauen.
Eine Spule hat wenig Widerstand. Der Energieverlust besteht zur Hauptsache in der Reibung des Kabels und in der Arbeit, die der Motor leistet. Die Arbeit des Motors ist ja gerade das, was du haben willst. Ich würde meinen, so kriegst du eine bessere Leistung hin, weil die Kraft in einem besseren Winkel wirkt.
ja aber die batterie ist doch dann gleich wieder leer 2 spulen und ein winkel von ca 70 grad wären vielleicht hilfreich, eine drück und eine zieh spule, dann die flucht aus der achse für die rotation und dann wieder der zug aus der ersten spule..
das spart zumindest 1 mal widerstand und reibung durch die schwache kraft in der 3. spule..
Kommt drauf an, um welche Art Motor es sich handelt und mit welcher Last er betrieben wird.
aber bei 3 spulen reicht die batterie vielleicht nicht ganz aus