Mir fallen da zwei Punkte dazu ein:

  • Der Anpressdruck der beiden Kontakte von den Klemmen M und N am Kollektor sollte nicht zu hoch sein, das bremst den Anker aus.
  • Oder den Stator mit zusätzlichen Permanentmagneten ausstatten
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Hört sich für mich auch eher nach einem "Null-Leiter-Bruch" an. Könnte auch durch eine defekte Klemmstelle verursacht worden sein. Dann würden tatsächlich 400V an allen Geräten anliegen.

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