Piaggio mp3 300lt ist eine drosselung schädlich?
Hallo, ich habe folgendes Problem. Ich habe mir eine gebrauchte Piaggio mp3 300 lt gekauft mit einer Erstzulassung von 2016 mit 6000 gefahren Kilometern. Sie stand beim Händler wie eine 1. Nur hat er mir nicht gesagt das sie ein Import wagen ist und die ganzen 6 Jahre auf 45kmh gedrosselt war. Jetzt zu meinen Fragen: Ist es sehr schädlich für den Motor und den Rest? Sollte ich sie die ersten 1000 Kilometer(500km halbgas 500 3/4 Gas) sehr sanft einfahren und öfters einen Öl wechsel machen? Wie groß ist die Wahrscheinlichkeit das ich nen Schaden davon trage?
Ich bitte viele Hilfreiche Antworten.
3 Antworten
Da der Motor bisher ja nun nicht gerade artgerecht bewegt wurde, würde ich dem Teil mal eine Runde Ventilreiniger spendieren :
Und dann würde ich den Motor, wie schon von Dir an gedacht, behutsam an die höheren Drehzahlen und somit die Mehrbelastung auf ein paar Touren von 150-300 Km heran führen - wobei nach und nach gesteigert und das ganze Drehzahlband genutzt werden sollte. Danach (!) würde ich dann einen Ölwechsel mit Öl nach Herstellervorgabe durchführen. Dieser wird sich lohnen, denn da wird dann einiges an Dreck im Öl schwimmen. Auch den Luftfilter würde ich überprüfen und ggf. austauschen - ständige Stadtfahrten lassen die Dinger meiner Erfahrung nach schneller verdrecken, als auf der Landstraße.
Ich schätze du solltest ganz normal fahren, mit der Zeit wird sie sich von selbst erholen und die volle Leistung abgeben können.
Lg
Die Drosselung ist nicht schädlich. Falls du den Roller jedoch nicht entdrosselst kann es sei dass dieser Steigungen nicht schafft.
Dann lass den Händler unbedingt prüfen, ob der Zylinder sich schon eingeschliffen hat auf die niedrige Drehzahl.
Heißt: Wenn du entdrosselst ist normalerweise die Drehzahl höher - das heißt die Kolben(!) kommen im Zylinder höher. Das ist kein Witz. Sie oder die Ringe stoßen dann an die Einlaufspuren im Zylinder.
Vlt muß der Händler - bei Stahlbuchsen - den Zylinder oben neu honen.
PS.: Wer das zum ersten Mal hört, der braucht sich nun nicht melden.
die Drosselung ist meist auf der Ebene des Ausgangsrohrs des Zylinders zum Vergaser hin!
Die Art der Drosselung ist von mir nicht angesprochen worden.
Mein Adressat ist der FS.
Aber ich glaube dir, dass du toll bescheid weißt.
Hast du da Erfahrungen? Oder ist das nur eine Vermutung?