ktm 690 smc leerlaufdrehzahl sinkt ab
Aloha,
Seit kurzem fällt mir auf das meine KTM 690 smcr gerade in der warmlaufphase nach dem ich nach kurzer fahrt zb an einer ampel anhalte und die Kupplung ziehe bzw den gang raus nehme die leerlaufdrehzahl sehr stark absinkt. Gefühlt halt seit kurzem mehr als sonst... ging auch schon so weit das sie einfach aus geht...
Jemand ne Ahnung woran das liegen kann?
Ist eine ´13 mit Offenen Luftfilter kasten pp auspuff und Evo 1 mapping und knappe 9000 km
Danke schonmal im vorraus : )
4 Antworten
Hallo!
- Ansaugseitig und auspuffseitig verändert ... ist das schon einmal astrein gelaufen? Hast du das Motormanagement den Umbauten angepasst?
- Wenn sie darauf abgestimmt war und jetzt schlechter wird, dann liefert anscheinend ein Sensor falsche Werte bei warmen Motor. Könnte ua. der Temperatursensor sein.
- Einmal Fehler auslesen lassen.
LG Bernd
Ist sie für den offenen Luftfilter und den PP Auspuff richtig gemappt? Ansonsten müsste die Leerlaufdrehzahl auch bei einer Einspritzer entweder manuell über ein Stellrad einzustellen sein oder sie kann über das Motorsteuergerät angehoben werden. Letzteres kann aber nur die Werkstatt und ob die SMC R ein Einstellrad für die Leerlaufdrehzahl hat, weiß ich nicht genau. Müsste aber in der Beriebsanleitung stehen.
Lies mal in der Betriebsanleitung nach, ob man das Standgas bei der SMC R manuell verstellen kann, normalerweise muss das gehen. Vielleicht hast dus ja aus versehen verstellt.
Bei meiner CBR1100XX ist das Einstellrädchen der Einspritzanlage für die Leerlaufdrehzahl auf Höhe der Fußrasten und ich bin da auch mal mit dem Fuß irgendwie so drangekommen, dass ich unabsichtlich die Leerlaufdrehzahl verstellt habe.
normalerweise muss das gehen.
Bei den neuen japanischen Sportlern ist die Funktion ned mal in der normalen Werkstattsoftware. Da brauchgst du die Entwicklungsversion für.
Bei dir wird das nur noch gehen, weil du noch handbetätigte Drosselklappen und kein Drive-by-wire hast.
Bei so ner Kiste kann man sicher nix sinnnvolles sagen so lange du den Fehlerspeicher ned ausgelesen hast.
Wenn das Mapping vorher mit dem Lufi harmoniert hat kommt irgendwo ein falsches Signal. Das kann einfach ein korrodierter Stecke an der Lambdasonde oder am Luftmengenmesser oder so was sein.
Aber da rumraten und probieren bringt nix. Lass in der Werkstatt den Speicher auslesen und dann wird man mehr sagen können.
Hast du den vergaser auf den offenen Luftfilter eingestellt?
ja klar mapping hat sie ja das evo 1 sprich auf den luftfilter und pp auspuff ohne kat abgestimmt... das problem kommt auch erst seit kurzem auf...wird mir wohl nur die werkstatt helfen können. danke trotzdem :)