Kettenblatt umbauen?
Guten Abend,
ich bin neu auf diesem Forum und hoffe, ich habe es hier richtig einsortiert.
Ich habe ein Cube Aim Ex (2023), mit einer 2 x 10 Gangschaltung. Ich benutzte es tatsächlich eher, um von A nach B zu kommen, als wirklich viel im Gelände.
Jetzt kam ich auf die Idee um noch schneller fahren zu können bzw. zu beschleunigen, dass ich das vordere Kettenblatt umbauen könnte, derzeit besteht es aus 36 und 28 Zähne, ich muss aber sage, ich fahre in den allermeisten Fällen vorne auf den 36 Zähne und hinten auf dem höchsten Gang (glaube 11 Zähne). Nun habe ich mich ein bisschen belesen, und gesehen das es (logischerweise) Kettenblätter gibt, die vorne auch 50 oder mehr Zähne haben, und das dies rein Physikalisch eine bessere Übersetzung hat.
Jetzt habe ich hier auf der Seite von Shimano gesehen, dass ich dann auch die Kurbel austauschen müsste, da wäre die Frage ist das so richtig?
Lohnt sich das umrüsten, Eurer Meinung nach überhaupt?
Müsste ich dann nicht auch die vordere Gangschaltung umrüsten, oder wie läuft das mit dieser App?
Handwerklich bin ich nicht gerade unbegabt, also wenn ich weiß, welche Teile ich benötige, traue ich mir das zu.
Falls Ihr noch irgendwelche Informationen benötigt, gebt einfach Bescheid.
Ich danke schonmal im Voraus
2 Antworten
Oh oh, schwierige Frage.
- Der Umwerfer, dass ist der Schaltmechanismus vorn bei den Kettenblättern, wird den Wechsel auf eine deutlich größere Kurbel nicht mit machen.
- Eventuell ist möglich, nur das 36er Blatt zu wechseln zu einem 42er. Es ist ja verschraubt. Anzahl der Löcher, Lochkreisdurchmesser und 10-fach sind die Daten dazu. Das würde dir schon helfen. Eventuell schafft das der Umwerfer. Musst ihn dann nur etwas höher setzen.
- Die Kassette hinten ist viel zu groß Eine 11-28 oder -30 wäre besser. Dann benutzt du auch mehr Gänge.
Ich bin mir keineswegs sicher, ob das so ohne weiteres klappt. Was ich aber auf jeden Fall machen würde, wäre die Kassette tauschen. Kleinster Gange wäre dann 28:28 = 1: 1, damit kannst du 7 km/h gerade noch flüssig treten. Diese Mini-Gänge wäre alle weg. Dafür hast du dann kleinere Abstufungen zwischen den verbliebenen Gängen, was sehr angenehm zu fahren ist, gerade auf der Straße. Es führt dazu, dass du wieder alle deine Gänge schaltest, was du ja auch tun solltest, um einseitigen Verschleiß zu vermeiden.
Aber klar, ein 42 vorn wäre schon angesagt. Auch ein 40er würde dich schon weiterbringen.
Wenn du hauptsächlich in ebenem Gelände fährst, könntest du die Kurbel auch auf ein Kettenrad umbauen. Du müsstest dann lediglich ein Kettenrad mit passendem Lochkreis wählen. Ich hab dafür ein Kettenrad mit 50 Zähnen.
Den vorderen Umwerfer kann man sich dann sparen. Aber vermutlich wäre eine neue (etwas längere) Kette erforderlich.