Fernlicht+Abblendlich?
HeyHo bei meinem Auto (2002 Toyota Yaris) geht das Abblendlicht automatisch aus wenn ich das Fernlicht einschalte. Da ist eine H7 Birne drin. Das Ding ist jetzt aber dass das Fernlicht schön weit geradeaus strahlt aber da das Abblendlicht währendessen aus geht, sieht man direkt vor/neben dem Auto wenig da es dort dunkel ist. Nun könnte man ja rein hypothetisch einfach eine Diode zwischen Abblendlicht und Fernlicht machen damit das Abblendlicht an bleibt wenn das Fernlicht an ist.
Nur ist das 1. Legal
Und 2. sind die H7 Birnen überhaupt dafür konzipiert dass beide Glühfäden gleichzeitig an sind oder fackeln die dann einfach ab?
Und 3. macht das nur mein Auto so? 🤨
2 Antworten
Bei Autos mit nur einer Birne pro Scheinwerfer ist es normal, dass nur Abblendlicht ODER Fernlicht leuchten können.
Wenn Du beides zugleich haben willst, brauchst Du ein anderes Auto - eines mit getrennten Scheinwerfern für Abblend- und Fernlicht.
Auch Zusatz-Fernscheinwerfer würden Dein Problem nicht lösen, da diese nur zusammen mit dem eingebauten Fernlicht leuchten dürfen.
Eine Manipulation an der Ansteuerung der Scheinwerfer, wie von Dir überlegt, würde sicherlich zu Problemen beim nächsten TÜV führen.
Das kann ich Dir gar nicht so genau sagen. Fakt ist jedenfalls, dass ich kein Auto mit kombiniertem Abblend- und Fernlicht in einem Scheinwerfer kenne, wo beide gleichzeitig leuchten können.
Hmm okay. Wahrscheinlich dann einfach, weil die Birnen sonst zu heiß werden(?). Sind ja zwei Glühdrähte drin für jeweils fern und Abblendlicht.
Ich habe aber noch eine extra Birne, die sichtlich schon fast durchgebrannt ist. Damit könnte ich das mal mit einem Netzteil probieren
H7 hat einen Glühfaden.
Den Trick mit der Diode kannst du machen.
*zwei Glühfäden
Einen fürs Abblendlicht und einen fürs Fernlicht.
Dann ist das H4. Dass beide Glühfäden brennen, schadet der Lebensdauer nicht merklich. Beim Audi 100 Bj. 1980-1981 war das ab Werk so. Ich hatte 3 Stück von denen, und mir war nicht aufgefallen, dass es einen ungewöhnlichen Lampenverschleiß gegeben hätte.
Allerdings hatte der einen Reflektor aus Metall und echtes Schweinwerferglas. Ob die heutigen Kunststoffe die Hitze aushalten, weiß ich nicht.
Ah stimmt H4 war das. Ups :)
Mein Scheinwerfer ist sowieso schon etwas milchig (von daher wäre es nur halb so schlimm) :(
Muss ich mal recherchieren, ob das jemand schon mal bei Plastikscheinwerfern gemacht hat.
Eigentlich schade dass es keine modernen Autos mit Glasscheinwerfern gibt.
Wieso müssen die Scheinwerfer dafür getrennt sein?