BMW E46 welchen Verschlussdeckel 1,4 Bar oder 2,0 Bar?
Hallo zusammen.
Ich habe einen BMW E46 323Ci Benziner. Vor kurzem habe ich den Kühler gewechselt, da der schon undicht war (unten eine Form wie ein Smiley). Ich habe gelesen, dass es durch den zu hohen Druck im System (2,0 Bar Deckel) stammt. Nun meine Frage:
Kann ich den Diesel Deckel einbauen, um so weniger Druck im System zu haben, damit die Teile im Auto länger halten (Wasserpumpe, Schläuche, Kühler etc.)
Außerdem: Wenn ich öfter mit hohen Umdrehungen fahre, ist es dann gefährlich mit dem Dieseldeckel zu fahren (vielleicht kann was Platzen oder so)
1 Antwort
Eigentlich 2,0. Soweit ich gelesen habe sind die 1,4er von anderen Billiganbietern oder von anderen Kühlerherstellern. Du brauchst den höheren Druck damit bei einer Erhitzung das Wasser nicht gleich kocht. Es würde dann erst bei 125 Grad kochen. Bei 1,4 sehr früher. Die Schläuche usw. sind für den Druck ausgelegt. Bei einer AU ist bei mir mal ein Ausgleichbehälter geplatzt, war aber dem Alter geschuldet, stand schon Jahre herum.
Alles richtig, die Kühlerlamellen setzen sich gern zu und durch schlechte Kühlung und mal hoher Belastung geht die Temperatur schnell hoch. Rund 110 bei 1,4 und 120 bei 2,0 wäre richtig bei Wasser. Da es Kühlmittel und eine größere Dichte hat, liegt der Siedepunkt höher.
Danke für die Antwort, aber bei den 1,4 Bar Deckeln kocht dass Wasser erst bei 117 Grad und mein Auto wird nicht mal ansatzweise so eine hohe Temperatur erreichen.