Bekommt man es mit wenn der Motor nicht von Öl geschmiert wird?
Im speziellen Fall, wenn etwas zu viel Öl drin ist und das ggf. schaumig geschlagen wird und somit die Schmierung nicht mehr gut ist oder abreisst.
Bekommt man das irgendwie mit beim Motor bei der Fahrt oder ist sowas eher lautlos?
Bei mir ist der Ölstand knapp 1cm über Max. (kalt gemessen) Das Öl ist letztens erst verschwunden und das Auto war am klappern beim Start. Dann habe ich ca. 0,4L nachgegossen (wobei wenn zu wenig Öl unter Min. und Max. liegt ja 1L) verstehe nicht wieso. Jedenfalls wird jetzt knapp 1cm über Max.angezeigt und bin damit 5km gefahren, wo er auch normal wieder lief. Ich frage mich nur ob man das mitbekommt, wenn die Ölfüllung schon problematisch ist.
3 Antworten
Also das bekommst du erstmal nicht mit. Allerdings wird bei 1cm über Maximum auch kein Öl schaumig geschlagen.
Allerdings solltest du beim nächsten Mal beachten wie du das Öl kontrollierst.
Bei Kaltem Motor macht das kein Sinn. Da Öl sich wie alles bei Temperatur ausdehnt.
Motor warm fahren und 5 Minuten warten.
Natürlich sollte das Fahrzeug eben stehen.
Dann kannst du zuverlässig sehen was dein Ölstand sagt.
Spontanen Ölverlust gibt es eigentlich nicht. Entweder er verbraucht öl bzw ist undicht oder nicht.
Was noch sein könnte das dein Katalysator zusammen gefallen ist. Oder gerade dabei ist. Allerdings ist Ferndiagnose immer sehr achwer
Fährst du viel Kurzstrecke? Was ist es für ein Auto? Welcher Motor? Turbo oder kein Turbo?
Wobei das sogar geht.... ansonsten hätte ich gesagt musst du öfter Mal längere Strecken fahren das der Mal komplett heiß wird.
Könnte in den Fall auch sein das dein Turbolader Probleme macht.
Aber wie gesagt Ferndiagnose ist unmöglich
Ich würde sagen die Kiste frisst abnormal viel Öl. Müsste man aber sehen beim fahren wenn er qualmt, ganz extrem nach dem Kaltstart. Könnte ein Turbo sein der Öl pumpt, könnte auch sein das die Kolbenringe durch sind oder Schaftdichtungen.
Wenn's Zuviel ist verbrennt der Motor es mit dem Sprit. Wie genau das funktioniert weiß ich auch nicht. Aber der Motor stößt es aus. Klar isses nicht gut, weil viel mit unter und Überdruck zu tun hat. Fahr langsam und gediegen dann kommt das schon gut
Ja der Kat hab ich gelesen...aber den brauch ich ja nicht direkt zum Fahren oder? :D Mir egal, ob dann dunkle Wolken rauskommen...die Karre macht mich fertig.
Gefährliches Halbwissen! Ja der Motor kann es verbrennen. Wenn der Ölstand so hoch ist das Pleuel, Kolben etc das öl Richtung Brennraum schleudert. Aber das sollte bei einem Intakten Motor dann dennoch durch die Kolbenringe nicht passieren. "Fahr langsam und gediegen" ist bei wesentlich zu Viel Öl genauso schlecht wie schnell Fahren. Die Motordrehzahl ist ja dennoch hoch. Viel höher ist die Gefahr das durch die Kurbelwelle das Öl schaumig wird. Dabei zerlegt es dann auf Dauer die Ölpumpe und den Schmierfilm. Sollte man Überdruck im Motorraum haben bekommt man das schnell mit. Denn dann schießt es den Messtab raus. Sieht witzig aus. Ist aber dann definitiv ein großes Problem
Der Schmierfilm reißt ab wenn die Pumpe Luft saugt. Davon geht aber die Pumpe nicht kaputt
Nein das bekommst du nicht direkt mit, erst, wenn etwas kaputt geht.
Ging leider nicht, da der Motor direkt beim Start ruckelte (spontaner Ölverlust - hatte ich schon öfter) Hab dann auch erstmal 200 nachgefüllt, aber auch da ruckelte der Motor wieder....dann nochmal 200 und dann gings normal. Keiner weiss was damit ist...läuft auch nichts aus oder so und vor dem Start war der Ölstab auch auf Max, Motor an - Öl weg. Leider keine Chance das richtig zu erkennen.