Auto hat nach Kaltstart weniger Beschleunigung?
Habe eine kurze Frage wenn meine Auto mit CVT Getriebe in der Nacht stand und ich morgens losfahre habe ich in den ersten 200m wenig Leistung quasi es zieht erst ab 3000 rpm normal ist das er nach 2000 zieht nachdem das Auto etwas wärmer geworden ist flitzt der wieder wie gewohnt. Das Phänomen tritt nur auf wenn das Auto länger als 10 Stunden stand.
ist ein Nissan Juke Bj.2014
148.000 km run.
Ist das normal?
Wenn ja, woran liegt das ?
Auf Antworten wäre ich dankbar.
5 Antworten
Erst einem betriebswarmem Motor, d.h. wenn Kühlwasser und Motoröl warm sind, darf man die volle Motorleistung abfordern. Sonst steigt der Verschleiß rapide an und die Lebensdauer sinkt ebenso rapide. Der Verbrauch ist im kalten Zustand auch sehr viel höher und die Abgasemissionen auch.
Während der Kaltlaufphase ändert die Motorsteuerung u.a. die Gemischaufbereitung und reduziert evtl. auch die Leistung, warte halt 2 Minuten.
bei einen kalten Motor voll aufs Gas zu gehen, ist nur schädlich. Solange er kalt ist, schmiert der nicht richtig.
Oft sind es Dreckablagerungen. ich würde es mal mit Additiven versuchen. Es gibt Additive für Benziner und Diesel die man in den Tank hinzu fügen kann. z. B. Einspritzanlage reinigen, oder AGR Addiv.
Ein Öl Additiv ist bei mir immer drin. z. B. Hydrostößesadditiv von Luiqi Moli. Für Benziner und Diesel geeignet.
Möglichst erst das Prob-lem beheben ohne voll Gas mit kalten Motor.
Additive sind zwischen 8-22€ zu haben. Hat mir schon oft geholfen. Werkstätten sind ja gleich viel teurer
Das dachte ich auch. Es gibt Additive die nicht viel oder nix taugen. Aber Additiv in Motoröl kann ich empfehlen. Seit ich Additive verwende läuft der Motor ruhiger. Nicht jedes Additv taugt was.....
Doch. Ich habe Shell 0 W30. Damals hatte man Bleipulver in Öl hinzu gefügt, damit der Motor länger hält. Das ist inzwischen verboten.
Von dem Geld für den ganzen Krempel kannst du dir auch einfach nen neuen Motor kaufen.
Wenn Du morgens aus dem Bett steigst, bist Du auch noch nicht zu Höchstleistungen fähig, oder?
So ähnlich geht es dem Motor. Er braucht seine Betriebstemperatur, bei der die Schmierung vorhanden ist und die Kolben rund laufen können. Und kaltes Öl schmiert nun mal nicht sehr gut. Also gebe dem Motor die Zeit, die er braucht, um Leistung zu bringen. Er wird es Dir mit langer Laufzeit danken.
Das ist jetzt mal ganz einfach ausgedrückt.
Alle weiteren Begründungen und Beschreibungen sind bereits in anderen Kommentaren vorhanden.
Das ist normal.
Man sollte einen kalten Motor auch eigentlich erst weniger belasten bis er auf Betreibstemperatur gekommen ist.
Ist beim CVT normal. Das dreht im Kaltlauf höher, damit der Motor schneller suf Betriebstemperatur kommt
Ist ja nicht so als ob ich Kickdown drücke, mir ist nur aufgefallen das der nach einer Nacht Standzeit in den ersten 200 hochtourigerfährt quasi ich bis 3000 gehen muss damit ich die gleiche Leistung habe wie mit 1900-2000 rpm ist das bei den Motoren immer so ? .