AGM Batterie Ladestrom?
Guten Tag, ich möchte eine Zweitbatterie im Camper einbauen.
120AH AGM, nun soll das über ein Ladebooster laufen der 12V 30A liefern kann, leider finde ich keine Ladeströme für die Batterie, die Faustregel sagt 15-25% der Kapazität. Das wären dann bei 25% 30A.
Ladebooster Victron 12/12V 30A
es gibt noch ein Booster mit 18A, da ich aber irgendwann auf Lithium Batterie umsteigen möchte, würde ich gerne jetzt schon passenden Ladebooster kaufen.
ist das so in Ordnung, bzw. Bzw passt der Ladebooster die Stromstärke an ?
vielen Dank 🙏🏼
3 Antworten
Ich habe einen Booster von Schaudt, der liefert auch max. 30 A. Hat mit 2 x 95 Ah AGM gut gepasst. Der Ladestrom passt sich sn den Bedarf an und sinkt dann auf zwischen 20 und 25 A.
Jetzt habe ich die gegen eine 150 Ah LiFePO4 getauscht und die Ladeleistung reicht immer noch problemlos aus.
Dürfte für einen Booster von Victron entsprechend gelten.
Ja, 2 x 100 WP. Wenige Verbraucher, hauptsächlich der Kompressorkühlschrank, div. Geräte laden, Wasserpumpe. Pro 24h um die 15-18% Verbrauch, die sind dann spätestens am frühen Nachmittag wieder drin.
ist das kein Problem die Batterie über die Lina und parallel über Photovoltaik zu laden? Oder wenn Motor an ist schaltest du die PV Anlage ab ?
Nein, kein Problem. Falls ich mal am Landstrom hänge, ist ja auch parallel das Ladegerät und der PV Laderegler aktiv. Bei PV liegt der Ladestrom immer deutlich unter der des Boosters. Der liefert dann entsprechend weniger.
ich kenne nur die Regel: Ladestrom max. 10% der Batteriekapazität. Ein Ladegerät muss eine Spannung bringen, welche über der Batterie- Nennspannung liegt, sonst fließt kein Ladestrom. Im Auto wird eine Batterie mit bis zu 14,8V geladen.
Leider hast du nicht verraten, woher der Ladebooster den Ladestrom bekommt, so dass unklar ist, ob er überhaupt 30A liefern kann. Wenn ja, und deine Faustregel stimmen sollte, passt es doch.
...da ich aber irgendwann auf Lithium Batterie umsteigen möchte...
Meinst du LiFePo4? Du weißt schon, dass sie bei Temperaturen unter 0°C nicht geladen werden dürfen? Ob sowas für einen Camper geeignet ist?
Die LiFePO4 Akkus haben meist ein BMS eingebaut, das Laden bei zu tiefer Temperatur unterbindet. Andere haben eine Heizung, die die Batterie zunächst z.B. auf 10°C aufwärmt, bevor der Ladevorgang beginnt. Ich habe so eine im WoMo eingebaut und bin sehr zufrieden.
von der Lichtmaschine, ist ein Ducato Bj. 2015
Korrekt, denke im Camper habe ich immer ein paar Grad mehr 👌🏼
von der Lichtmaschine, ist ein Ducato Bj. 2015
Korrekt, denke im Camper habe ich immer ein paar Grad mehr 👌🏼
Na schau mal, das hört sich gut an.
hast du vielleicht Photovoltaik Parallele laufen ?